РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС РЕГУЛИРОВКА

Note

После регулировки углов установки колес, а также после снятия/установки или замены деталей подвески или нижней части кузова обязательно выполните описанную ниже процедуру инициализации, чтобы система могла функционировать нормально.


  1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи более чем на 2 с.

  2. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

  3. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья, и проверку в режиме активной диагностики.


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ

    (см. стр. Click here)

  2. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ

    (см. стр. Click here)

    Note

    Прежде чем проверять регулировку углов установки колес, отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ КОЛЕС


    1. A01FHNBE11
      Обозначения на рисунке
      *1 Датчик

      Установите датчик развала – угла продольного поворота шкворня – угла поперечного наклона оси поворота, либо поместите колеса на стенд проверки углов установки колес.

    2. Проверьте развал колес.

      РАЗВАЛ КОЛЕС
      Для моделей с приводом на одну ось для моделей с постоянным полным приводом
      Развал

      -1°29' +/-45'

      (-1,48° +/-0,75°)

      -1°15' +/-45'

      (-1,25° +/-0,75°)
      Расхождение справа/слева Не более 45' (0,75°) Не более 45' (0,75°)

      Если измеренное значение выходит за установленные пределы, проверьте детали подвески на наличие повреждений и износа. При необходимости замените детали, так как при наличии поврежденных или изношенных деталей развал не может быть отрегулирован должным образом.

  4. ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

    A01FEPJE02
    Обозначения на рисунке
    A01FGIV Передняя сторона автомобиля
    Схождение колес (в ненагруженном состоянии)
    для моделей без динамического заднего рулевого управления для моделей с динамическим задним рулевым управлением
    За исключением моделей для Кореи

    A: 0°7,7' +/-5' (0,13° +/-0,09°)

    B-C: 3 +/-2 мм (0,12 +/-0,08 дюйма)

    A: 0°7,7' +/-5' (0,13° +/-0,09°)

    B-C: 3 +/-2 мм (0,12 +/-0,08 дюйма)
    Для моделей для Кореи:

    A: 0°7,7' +/-5' (0,13° +/-0,09°)

    B-C: 3 +/-2 мм (0,12 +/-0,08 дюйма)

    A: 0°0' +/-5' (0,0° +/-0,09°)

    B-C: 0 +/-2 мм (0,00 +/-0,08 дюйма)

    Если величина схождения не попадает в заданный диапазон, проверьте и, при необходимости, замените детали подвески.

  5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС (для моделей без ДИНАМИЧЕСКОГО ЗАДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. A01FDE1

      Ослабьте гайку кулачка регулировки схождения.

    2. Для регулировки схождения поверните кулачки регулировки на одинаковое расстояние.

      Tech Tips


      • Старайтесь установить схождение, соответствующее центральному значению заданного диапазона.

      • Величина схождения будет изменяться в зависимости от технических характеристик, соответствующих каждому делению кулачка.

        Приблизительно 4,7 мм (0,19 дюйма)

    3. Затяните гайку.

      Torque:
      117 Н*м  { 1193 кгс*см, 86 фунт-сила-футов }

  6. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС (для моделей с ДИНАМИЧЕСКИМ ЗАДНИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ)

    Note

    В случае установки, замены или регулировки каких-либо деталей задней подвески в нижней части кузова может быть нарушена центровка рулевого колеса. Поэтому выполните сохранение в памяти нейтрального положения и калибровку датчика угла поворота электродвигателя.


    1. A01FDS4

      Измерьте длину резьбовой части правого и левого наконечников реек.

      Номинальный режим
      Различие длины резьбовой части 1,5 мм (0,059 дюйма) или менее

    2. Снимите фиксаторы защитного чехла рулевого механизма.

    3. Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.

    4. Отрегулируйте наконечники реек, если расхождение длины резьбы правого и левого наконечников не соответствует заданному диапазону.


      1. Удлините более короткий наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к внутренней стороне.

      2. Укоротите более длинный наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к наружной стороне.

    5. Для регулировки схождения поверните левый и правый наконечники на одинаковое расстояние.

      Tech Tips

      Постарайтесь установить схождение равным центральному значению допустимого диапазона.

    6. Убедитесь в том, что левый и правый наконечники рулевой тяги имеют одинаковую длину.

    7. Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.

      Torque:
      55 Н*м  { 561 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

      Note

      Временно затяните контргайку, удерживая шестигранную часть рулевой тяги таким образом, чтобы контргайка и рулевая тяга не вращались вместе. Удерживайте головку наконечника рулевой тяги и затяните контргайку.

    8. Поместите чехлы на место и установите фиксаторы.

    9. Выполните сохранение в памяти нейтрального положения и калибровку датчика угла поворота электродвигателя для системы динамического заднего рулевого управления (см. стр. Click here).

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ


    1. A01FEFX

      Проверьте элемент задней подвески.


      1. Измерьте расстояние между центрами установочных болтов левого и правого рычагов задней подвески № 2 в сборе.

        Номинальное значение
        536,8 - 543,7 мм (1,761 - 1,783 фута)

        Tech Tips

        Если расстояние не соответствует заданному диапазону, замените элемент задней подвески.

    2. A01FGMA

      Проверьте рычаг задней подвески № 2 в сборе.


      1. Измерьте расстояние между центрами 2 установочных болтов рычага задней подвески № 2.

        Номинальное значение
        433,5 - 434,5 мм (1,422 - 1,425 фута)

        Tech Tips

        Если расстояние не соответствует заданному диапазону, замените рычаг задней подвески № 2 в сборе.

    3. A01FDEN

      Проверьте задний верхний рычаг управления в сборе.


      1. Измерьте расстояние между центрами установочного болта заднего верхнего рычага управления № 2 в сборе и пальца шарового шарнира.

        Номинальное значение
        299 мм (11,77 дюйма)

        Tech Tips

        Если расстояние не попадает в заданный диапазон, замените задний верхний рычаг управления в сборе.

    4. Проверьте и отрегулируйте развал и схождение.


      1. Проверьте развал и схождение.

        Если значения не попадают в заданный диапазон, отрегулируйте установочный болт, крепящий элемент задней подвески к кузову, либо болт, крепящий верхний рычаг управления и рычаг задней подвески, таким образом, чтобы значения соответствовали требованиям.

  8. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  9. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи более чем на 2 с.

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  11. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ

    (см. стр. Click here).

  12. ПРОВЕРЬТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

    (см. стр. Click here).