СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Выверните 3 болта и снимите передний датчик частоты вращения с поворотного кулака и переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.
Note
При выворачивании болта соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать скобу переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Снимите фиксатор и отверните корончатую гайку.
Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на верхний рычаг передней подвески в сборе таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).
| *1 | Захват | *2 | Кузов |
| *3 | Гайка | *4 | Дистанционная шайба |
| *a | Параллельно | *b | Расстояние примерно 1 мм |
| *c | Поверните | - | - |
Note
Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.
Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
С помощью SST отсоедините верхний рычаг передней подвески от поворотного кулака.
CAUTION:
Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.
СНИМИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ
Снимите фиксатор и отверните корончатую гайку.
Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левую тягу таким образом, чтобы между рычагом и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм (0,0397 дюйма).
Note
Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.
Зазор между рычагом и распорными втулками должен превышать 1 мм (0,0397 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
| *1 | Кузов | *2 | Захват |
| *3 | Гайка | *4 | Дистанционная шайба |
| *5 | Распорная втулка В | - | - |
| *a | Параллельно | *b | 1 мм (0,0397 дюйиа) |
Отсоедините тягу в сборе от поворотного кулака с помощью SST.
CAUTION:
Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу SST.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.
Если распорная втулка кулака задней подвески (*4) смещена, замените кулак подвески.
СНИМИТЕ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Отверните 2 гайки и снимите левую стойку переднего стабилизатора.
Tech Tips
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте палец шарового шарнира с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.
СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ АМОРТИЗАТОРА (для моделей с AVS)
Отверните 3 гайки и снимите верхнюю крышку переднего амортизатора.
Отсоедините разъем.
СНИМИТЕ ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА (для моделей с AVS)
Поверните привод амортизатора на 40° против часовой стрелки и снимите его с переднего амортизатора вместе с цилиндрической винтовой пружиной.
| *A | Привод на одну ось | *B | Постоянный полный привод |
| *a | 40° | - | - |
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР ВМЕСТЕ С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ
Поддомкратьте нижний рычаг передней подвески.
Note
Чтобы не допустить повреждения деталей, обязательно поместите деревянный брусок между домкратом и нижним рычагом передней подвески.
Отверните гайку и снимите верхнюю пластину кронштейна переднего амортизатора.
Note
Вставьте нижний кронштейн переднего амортизатора, чтобы закрепить передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.
Ослабьте контргайку переднего амортизатора.
Note
Не снимайте контргайку.
При снятии переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной просто ослабьте контргайку.
Отверните 3 гайки с верхней стороны опоры передней подвески.
Медленно опустите домкрат.
Выверните болт с нижней стороны, чтобы снять передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ
Выверните 13 винтов, расцепите 3 фиксатора и снимите защиту картера двигателя.
СНИМИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
| *1 | Деревянный брусок |
|
Передняя сторона автомобиля |
Подоприте поперечину передней подвески телескопическим гидравлическим домкратом.
Note
Чтобы не допустить повреждения, обязательно поместите деревянный брусок между подрамником передней подвески и телескопическим гидравлическим домкратом.
Выверните 2 болта и снимите передний нижний шаровой шарнир.
Ослабьте гайку крепления кронштейна нижнего рычага № 2 в сборе.
Note
Гайку не отворачивайте.
| *a | Метка |
Нанесите метку на кулачок регулировки развала № 2 передней подвески.
Tech Tips
Нанесите метку на болт.
Отверните гайку.
Выверните 4 болта и снимите пластину лонжерона и нижний рычаг передней подвески с кронштейном нижнего рычага № 2 в сборе.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР
Закрепите левый нижний рычаг передней подвески в сборе в тисках с помощью алюминиевых пластин.
Снимите фиксатор и отверните корончатую гайку.
С помощью SST снимите нижний передний шаровой шарнир с нижнего рычага передней подвески.
Note
Старайтесь не повредить нижний рычаг передней подвески.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол нижнего шарового шарнира.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН НИЖНЕГО РЫЧАГА № 2 В СБОРЕ
Отверните гайку и снимите шайбу и кронштейн нижнего рычага № 2 в сборе с нижнего рычага передней подвески.