РЕГУЛИРУЕМАЯ АДАПТИВНАЯ ПОДВЕСКА РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Пневматическая подвеска
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      (Up&Down)G Sensor FR

      Правый передний датчик ускорения (вверх и вниз) /

      Мин.: -1045,29 м/с2

      Макс.: 1045,26 м/с2

      -0,98 – 0,98 м/с2в неподвижном состоянии

      		 Значение изменяется при раскачивании автомобиля (спереди справа).
      (Up&Down)G Sensor FL

      Левый передний датчик ускорения (вверх и вниз) /

      Мин.: -1045,29 м/с2

      Макс.: 1045,26 м/с2

      -0,98 – 0,98 м/с2в неподвижном состоянии

      		 Значение изменяется при раскачивании автомобиля (спереди слева).
      (Up&Down)G Sensor Rear

      Задний датчик ускорения (вверх и вниз) /

      Мин.: -1045,29 м/с2

      Макс.: 1045,26 м/с2

      -0,98 – 0,98 м/с2в неподвижном состоянии

      		 Значение изменяется при раскачивании автомобиля (сзади).
      Gravity Sensor(Side to Side)

      Датчик ускорения (в поперечном направлении) /

      Мин.: -1176,37 м/с2

      Макс.: 1176,33 м/с2

      		Изменяется в зависимости от ускорения, достигнутого во время поворота -
      Stop Light Switch

      Состояние выключателя стоп-сигналов /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      SPORT Switch

      Состояние переключателя выбора режима привода /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Режим SPORT S+

      OFF (ВЫКЛ): Не режим SPORT S+

      		 -
      TC Terminal

      Состояние контакта TC /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): код DTC выводится

      OFF (ВЫКЛ): Коды DTC не отображаются

      		 -
      TS Terminal

      Состояние контакта TS /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): в режиме активной диагностики

      OFF (ВЫКЛ): в нормальном режиме

      		 -
      IG Power Source Voltage

      Напряжение питания ЭБУ /

      Мин.: 0,0 В

      Макс.: 25,5 В

      		 11-14 В (фактическое напряжение питания ЭБУ): Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) -
      Steering Angle

      Показания датчика положения рулевого колеса /

      Мин.: -49152,0 град.

      Макс.: 49150,5 град.

      Фактический угол поворота рулевого колеса

      Рулевое колесо повернуто влево: значение возрастает

      Рулевое колесо повернуто вправо: значение уменьшается

      		 -
      Engine Speed

      Частота вращения коленчатого вала двигателя /

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 25500 об/мин

      		 Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      FR Wheel Speed

      Показание правого переднего датчика частоты вращения /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (159 миль в час)

      		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      FL Wheel Speed

      Показание левого переднего датчика частоты вращения /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (159 миль в час)

      		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      RR Wheel Speed

      Показание правого заднего датчика частоты вращения /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (159 миль в час)

      		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      RL Wheel Speed

      Показание левого заднего датчика частоты вращения /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (159 миль в час)

      		 Действительная скорость автомобиля При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      Driving Torque

      Крутящий момент привода /

      Мин.: -1024 Н*м

      Макс.: 1023 Н*м

      		 - -
      Damper Step FR

      Шаг демпфирования (правого переднего амортизатора) /

      Мин.: 1 шагов

      Макс.: 255 шагов

      		 Шаги с 1 по 17 -
      Damper Step FL

      Шаг демпфирования (левого переднего амортизатора) /

      Мин.: 1 шагов

      Макс.: 255 шагов

      		 Шаги с 1 по 17 -
      Damper Step RR

      Шаг демпфирования (правого заднего амортизатора) /

      Мин.: 1 шагов

      Макс.: 255 шагов

      		 Шаги с 1 по 17 -
      Damper Step RL

      Шаг демпфирования (левого заднего амортизатора) /

      Мин.: 1 шагов

      Макс.: 255 шагов

      		 Шаги с 1 по 17 -
      Max Damper Step FR

      Макс. шаг демпфирования (правого переднего амортизатора) /

      Мин.: 0 шагов

      Макс.: 255 шагов

      		 17 шагов -
      Max Damper Step FL

      Макс. шаг демпфирования (левого переднего амортизатора) /

      Мин.: 0 шагов

      Макс.: 255 шагов

      		 17 шагов -
      Max Damper Step RR

      Макс. шаг демпфирования (правого заднего амортизатора) /

      Мин.: 0 шагов

      Макс.: 255 шагов

      		 17 шагов -
      Max Damper Step RL

      Макс. шаг демпфирования (левого заднего амортизатора) /

      Мин.: 0 шагов

      Макс.: 255 шагов

      		 17 шагов -
      Adaptive Variable Suspension(AVS) Mode

      Режим системы регулируемой адаптивной подвески (AVS) /

      NORMAL, COMFORT, SEMI CO, SEMI SP, или SPORTS

      NORMAL: не режим SPORT S+

      SPORTS: Режим SPORT S+

      		 -
      Compatible Constant Information

      Информация, используемая для изменения параметра совместимости

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - -
      Identical Constant Information

      Информация, используемая для изменения параметра идентичности

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - -
      Design Constant Information

      Информация, используемая для изменения конструктивного параметра

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - -
      AVS Control Information FR

      Данные управления AVS (для правого переднего колеса)

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - -
      AVS Control Information FL

      Данные управления AVS (для левого переднего колеса)

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - -
      AVS Control Information RR

      Данные управления AVS (для правого заднего колеса)

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - -
      AVS Control Information RL

      Данные управления AVS (для левого заднего колеса)

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - -
      Number of Trouble Codes

      Количество сохраненных DTC /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 0 -

  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Active Test.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      Пневматическая подвеска
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Damper Step FR Изменение шага демпфирования (правого переднего амортизатора) Шаги 1-17 По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается.
      Damper Step FL Изменение шага демпфирования (левого переднего амортизатора) Шаги 1-17 По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается.
      Damper Step RR Изменение шага демпфирования (правого заднего амортизатора) Шаги 1-17 По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается.
      Damper Step RL Изменение шага демпфирования (левого заднего амортизатора) Шаги 1-17 По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается.