РЕГУЛИРУЕМАЯ АДАПТИВНАЯ ПОДВЕСКА ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ


  1. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

    Note


    • После замены ЭБУ амортизатора необходимо выполнить регистрацию идентификационной информации автомобиля. Идентификационная информация автомобиля автоматически собирается, когда система переходит в режим активной диагностики.

    • Если идентификационную информацию автомобиля не удается собрать, индикатор "SPORT S+" на мультиинформационном дисплее мигает с интервалами 1 с (включаясь на 1 с и выключаясь на 1 с). После сбора идентификационной информации автомобиля индикатор "SPORT S+" на мультиинформационном дисплее мигает с интервалами 0,125 с (включаясь на 0,125 с и выключаясь на 0,125 с).

    Tech Tips


    • При переходе в режим активной диагностики ЭБУ амортизатора сначала сохраняет все DTC режима активной диагностики.

      После завершения проверок для всех параметров режима активной диагностики DTC режима активной диагностики, для которых выполняются условия удаления, удаляются.

      При проверке сигнала конкретного устройства коды DTC режима активной диагностики некоторых устройств не удаляются.

    • Когда система возвращается в нормальный режим, все DTC режима активной диагностики удаляются.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Utility / Signal Check.

    6. По состоянию индикатора "SPORT S+" на мультиинформационном дисплее удостоверьтесь, что система находится в режиме активной диагностики: индикатор должен мигать с интервалами 0,125 с (включаясь на 0,125 с и выключаясь на 0,125 с).

    7. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте коды DTC режима активной диагностики.

    8. После завершения активной диагностики отсоедините GTS и выключите зажигание.

  2. ТАБЛИЦА КОДОВ DTC РЕЖИМА АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

    Tech Tips

    При переходе в режим активной диагностики ЭБУ амортизатора сохраняет все коды DTC режима активной диагностики. Если в процессе диагностики какой-либо диагностический код неисправности DTC режима активной диагностики не подтверждается, он сбрасывается.


    1. Если в ходе проверки в режиме активной диагностики выдается код неисправности, проверьте, к какой цепи относится данный код. Подробные описания каждого из кодов приведены на страницах, указанных в колонке "См. стр." таблицы DTC.

      Код DTC Неисправность Неисправный участок Условие удаления кода См. стр.
      C1796 Неисправность в цепи правого переднего датчика замедления ЭБУ амортизатора (со встроенным правым передним датчиком ускорения)

      Автомобиль располагается на ровной поверхности в неподвижном состоянии, а от датчика ускорения в течение 1 с или дольше поступает показание в диапазоне от -1,96 до 1,96 м/с2.

      Click here

      C1797 Неисправность в цепи левого переднего датчика замедления

      • Левый передний датчик ускорения

      • Цепь левого переднего датчика ускорения

      • ЭБУ амортизатора
      C1798 Неисправность в цепи заднего датчика замедления

      • Задний датчик замедления

      • Цепь заднего датчика ускорения

      • ЭБУ амортизатора