ЧАШКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FSE) РАЗБОРКА


  1. СНИМИТЕ ПРОБКУ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FJ0D

      Снимите пробку сапуна заднего дифференциала с крышки чашки заднего дифференциала.

  2. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FGP6

      Выверните 8 болтов.

    2. A01FEB9

      С помощью латунного стержня и молотка снимите крышку с чашки заднего дифференциала.

      Note


      • Располагайте латунный стержень на углах крышки чашки заднего дифференциала.

      • Старайтесь не повредить уплотняемую поверхность чашки заднего дифференциала.

  3. СНИМИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FEXA

      Снимите 2 стопорных штифта чашки заднего дифференциала с крышки чашки заднего дифференциала.

  4. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПРОБКИ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FENU

      Выверните болт и снимите маслоотражатель пробки сапуна заднего дифференциала с крышки чашки заднего дифференциала.

  5. ЗАКРЕПИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FHJTE01

      Установите чашку заднего дифференциала на стенд для переборки, как показано на рисунке.

  6. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FFHZE01

      Установите индикатор часового типа перпендикулярно торцевой поверхности коронной шестерни дифференциала.

    2. Поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте биение.

      Максимально допустимое биение
      0,05 мм (0,00197 дюйма)

      Если биение превышает указанную максимально допустимую величину, снимите коронную шестерню дифференциала и проверьте биение корпуса заднего дифференциала в сборе.

  7. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FE2RE01

      Зафиксировав соединительный фланец задней ведущей шестерни, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор.

      Зазор по окружности
      0,08 - 0,13 мм (0,00315 - 0,00511 дюйма)

      Если величина зазора выходит за указанные пределы, выполните регулировку зазора, либо, при необходимости, произведите ремонт.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ КОРОННОЙ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРЕН


    1. A01FI8Y

      В 4 различных местах нанесите на 3 или 3 зубца коронной шестерни дифференциала берлинскую лазурь.

    2. Поверните коронную шестерню дифференциала в обоих направлениях.

    3. Проверьте пятно контакта зубьев.

      A01FDE8E01
      Обозначения на рисунке
      *a Надлежащий контакт *b Контакт по нижней части
      *c Стыковой контакт *d Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет располагаться ближе к коронной шестерне (*b, *c).
      *e Контакт по верхней части *f Контакт боковых сторон
      *g Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет располагаться ближе к коронной шестерне (*e, *f). - -

  9. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FJ2A

      Поместите индикатор часового типа на конец зубца полуосевой шестерни под прямым углом. Удерживая ведущую шестерню в корпусе заднего дифференциала в сборе, убедитесь, что боковой зазор составляет 0 мм (0 дюймов).

      Если результат не соответствует заданному, замените корпус заднего дифференциала новым.

  10. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FH8ZE02
      Обозначения на рисунке
      *a 10 мм (0,394 дюйма)

      Используя индикатор часового типа, измерьте биение вала ведущей шестерни дифференциала на расстоянии 10 мм (0,394 дюйма) от конца вала.

      Максимально допустимое биение
      0,08 мм (0,00315 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимое, замените ведущую шестерню дифференциала и коронную шестерню дифференциала.

  11. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FISYE05

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте начальный крутящий момент ведущей шестерни дифференциала.

      SST
      09229-55010
      Преднатяг ведущей шестерни дифференциала (при начале работы)
      1,25 - 1,65 Н*м (12,75 - 16,83 кгс*см, 11,06 - 14,60 фунт-сила-дюйма)

      Tech Tips


      • Для того чтобы имелась возможность выполнить данные измерения, боковой зазор между ведущей и коронной шестернями дифференциала должен обеспечивать достаточный ход ведущей шестерни.

      • При измерении преднатяга ведущей шестерни дифференциала в результат не должен включаться преднатяг коронной шестерни дифференциала (корпуса заднего дифференциала в сборе).

  12. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01FISYE05

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен дифференциала.

      SST
      09229-55010
      Суммарный преднатяг (начальный)
      для моделей с приводом на одну ось
      1,74 - 2,96 Н*м (17,74 - 30,18 кгс*см, 15,40 - 26,20 фунт-сила-дюйма)
      Для моделей с постоянным полным приводом
      1,63 - 2,67 Н*м (16,62 - 27,23 кгс*см, 14,43 - 23,63 фунт-сила-дюйма)

  13. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FI9SE01

      При помощи SST снимите 2 сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      SST
      09308-00010

  14. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FI0NE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Дисковый

      Закрепите SST на чашке заднего дифференциала с помощью 2 болтов (A).

      SST
      09571-50010

    2. Затяните болт (B) SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца правого подшипника корпуса заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

    3. A01FEL6E01

      Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.

      Tech Tips

      Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке.

    4. Затяните болт SST и измените форму чашки заднего дифференциала, чтобы создать зазор величиной 0,1 мм (0,00394 дюйма) между наружным кольцом правого подшипника корпуса заднего дифференциала и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      Note

      Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что форма чашки заднего дифференциала не изменилась более чем на 0,2 мм (0,00787 дюйма).

      Tech Tips

      Зазор около 0,1 мм (0,00394 дюйма) между наружным кольцом правого подшипника корпуса заднего дифференциала и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни заднего дифференциала достаточен для того, чтобы пружинное стопорное кольцо полуосевой шестерни заднего дифференциала слегка перемещалось.

    5. A01FH7AE01

      С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips

      Для последующей сборки измерьте толщину пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала. Запишите результат.

    6. Снимите индикатор часового типа и ослабьте болт SST.

      Note

      Не снимайте SST.

    7. A01FG43E01

      Используя SST и молоток, создайте зазор между наружным кольцом левого подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Зазор незаметен, поэтому достаточно 3–4 ударов молотком по SST.

    8. A01FDOQE01

      Используя съемник стопорных колец, снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips

      Для последующей сборки измерьте толщину пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала. Запишите результат.

  15. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FHZDE01

      Затяните болт SST и выжмите наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09571-50010

      Note

      Не допускайте падения наружного кольца левого подшипника корпуса заднего дифференциала.

      Tech Tips

      Нанесите идентификационные метки на наружное кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала и пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала для обозначения места их установки (тыльная сторона или сторона зубьев), либо положите кольца и пружинные стопорные кольца отдельно, так, чтобы впоследствии не перепутать.

    2. A01FI0NE02

      Выверните 2 болта и снимите SST.

    3. A01FFWCE01

      Слегка поднимите сторону коронной шестерни корпуса заднего дифференциала, чтобы снять наружное кольцо правого подшипника корпуса заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      Tech Tips

      Нанесите идентификационные метки на наружное кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала и пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала для обозначения места их установки (тыльная сторона или сторона зубьев), либо положите кольца и пружинные стопорные кольца отдельно, так, чтобы впоследствии не перепутать.

  16. СНИМИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01FFP6

      Снимите корпус заднего дифференциала, как показано на рисунке.

      Note

      Не допускайте повреждения подшипника корпуса заднего дифференциала.

  17. СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FHHEE01

      С помощью SST и молотка раскерните накерненную часть гайки задней ведущей шестерни.

      SST
      09930-00010

      Note


      • При использовании SST всегда обращайте его коническую поверхность к ведущей шестерне дифференциала.

      • Не стачивайте наконечник SST с помощью шлифовального станка или аналогичного устройства.

      • Перед снятием гайки задней ведущей шестерни полностью освободите ее накерненную часть.

      • Старайтесь не повредить резьбу ведущей шестерни дифференциала.

    2. A01FGTPE02
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST, отверните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09229-55010
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )

  18. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FHS9E02
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST снимите соединительный фланец задней ведущей шестерни.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03040, 09956-03060 )

      Note

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу центрального болта SST.

  19. СНИМИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Выполняйте эту процедуру только в том случае, если противопылевой колпак заднего дифференциала поврежден.


    1. A01FEI4E01

      С помощью SST и пресса снимите противопылевой колпак заднего дифференциала.

      SST
      09950-00020
      09950-60010   ( 09951-00440 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Не допускайте падения соединительного фланца задней ведущей шестерни.

  20. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FG97E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Сальник чашки заднего дифференциала

      С помощью SST снимите сальник с чашки заднего дифференциала.

      SST
      09308-00010

  21. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FILI

      Снимите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

  22. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FI1I

      С помощью пресса снимите ведущую шестерню дифференциала с чашки заднего дифференциала.

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни дифференциала.

  23. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FF9T

      Снимите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала с ведущей шестерни дифференциала.

  24. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FI93

      Снимите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки заднего дифференциала.

    2. A01FJ2RE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Наружное кольцо

      С помощью латунного стержня и молотка снимите наружное кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки заднего дифференциала.

  25. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FGALE01

      С помощью SST и пресса выжмите внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с ведущей шестерни дифференциала.

      SST
      09950-00020

      Tech Tips

      В случае повреждения ведущей или коронной шестерни дифференциала замените их в комплекте.

    2. A01FEP8E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Плоская шайба ведущей шестерни заднего дифференциала
      *2 Наружное кольцо

      С помощью латунного стержня и молотка снимите наружное кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки заднего дифференциала.

    3. Снимите плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала.

  26. СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FIVNE05
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на коронную шестерню и корпус заднего дифференциала.

    2. Выверните 10 установочных болтов коронной шестерни.

    3. A01FFSR

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием выбейте коронную шестерню дифференциала, чтобы снять ее с корпуса заднего дифференциала в сборе.

      Note

      Старайтесь не повредить коронную шестерню дифференциала.

  27. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Данную процедуру выполняйте только в том случае, если биение коронной шестерни дифференциала превышает максимально допустимое значение.


    1. A01FE29

      Вставьте корпус заднего дифференциала в сборе со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала, как показано на рисунке, чтобы установить корпус заднего дифференциала в сборе.

      Note

      Не допускайте повреждения подшипника корпуса заднего дифференциала.

    2. A01FFDHE02
      Обозначения на рисунке
      *a Канавка

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо правого подшипника корпуса заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Вбейте наружное кольцо правого подшипника корпуса заднего дифференциала так, чтобы оставалась видимой половина канавки для пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни в чашке заднего дифференциала.

    3. A01FFVUE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Диск

      Закрепите SST на чашке заднего дифференциала с помощью 2 болтов (A).

      SST
      09571-50010

    4. Затяните болт (B) SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца правого подшипника корпуса заднего дифференциала.

    5. A01FI2EE01

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Вбивайте наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала до тех пор, пока оно не коснется ролика внутреннего кольца подшипника корпуса заднего дифференциала.

    6. A01FDOQE01

      Используя съемник стопорных колец, установите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала в чашку заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031
    7. A01FDXOE01

      Поместите индикатор часового типа на поверхность фланца корпуса заднего дифференциала под прямым углом.

    8. Измерьте биение корпуса заднего дифференциала в сборе индикатором часового типа.

      Максимально допустимое биение
      0,05 мм (0,00197 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимую величину, замените корпус заднего дифференциала в сборе новым.

    9. A01FDOQE01

      Используя съемник стопорных колец, снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031
    10. A01FIP6E01

      Затяните болт SST, чтобы выжать наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09571-50010

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения наружного кольца подшипника левой полуоси дифференциала.

    11. A01FG7NE01

      Выверните 2 болта и снимите SST.

    12. A01FDE3

      Слегка поднимите сторону коронной шестерни корпуса заднего дифференциала, чтобы снять наружное кольцо подшипника правой полуоси дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

    13. A01FJ3N

      Снимите корпус заднего дифференциала в сборе с чашки заднего дифференциала, как показано на рисунке.

      Note

      Не допускайте повреждения подшипника корпуса заднего дифференциала.

  28. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Данную процедуру выполняйте только при замене подшипника корпуса заднего дифференциала или корпуса заднего дифференциала в сборе.


    1. A01FEU5E05
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST снимите левое и правое внутренние кольца подшипников корпуса заднего дифференциала с корпуса заднего дифференциала в сборе.

      SST
      09950-40011   ( 09951-04020, 09952-04010, 09953-04030, 09954-04010, 09955-04061, 09957-04010, 09958-04011 )
      09950-60010   ( 09951-00350, 09951-00480, 09952-06010 )

      Note


      • Старайтесь не повредить обойму подшипника, если подшипник планируется использовать повторно.

      • Установите захваты SST на внутреннее кольцо подшипника корпуса дифференциала.

      • Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.

  29. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FEHV

      Зажмите корпус заднего дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. Поместите индикатор часового типа на конец зубца полуосевой шестерни под прямым углом. Удерживая ведущую шестерню в корпусе заднего дифференциала в сборе, убедитесь, что боковой зазор составляет 0 мм (0 дюймов).

      Если результат не соответствует заданному, замените корпус заднего дифференциала новым.