САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (для моделей с 2GR-FSE) ЗАМЕНА


  1. СНИМИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  2. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FGP6

      Выверните 8 болтов.

    2. A01FEB9

      С помощью латунного стержня и молотка снимите крышку с чашки заднего дифференциала.

      Note


      • Располагайте латунный стержень на углах крышки чашки заднего дифференциала.

      • Старайтесь не повредить уплотняемую поверхность чашки заднего дифференциала.

  3. ЗАКРЕПИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01FHJTE01

      Установите чашку заднего дифференциала на стенд для переборки, как показано на рисунке.

  4. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FI9SE01

      При помощи SST снимите 2 сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      SST
      09308-00010

  5. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FI0NE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Дисковый

      Закрепите SST на чашке заднего дифференциала с помощью 2 болтов (A).

      SST
      09571-50010

    2. Затяните болт (B) SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца правого подшипника корпуса заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

    3. A01FEL6E01

      Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.

      Tech Tips

      Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке.

    4. Затяните болт SST и измените форму чашки заднего дифференциала, чтобы создать зазор величиной 0,1 мм (0,00394 дюйма) между наружным кольцом правого подшипника корпуса заднего дифференциала и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      Note

      Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что форма чашки заднего дифференциала не изменилась более чем на 0,2 мм (0,00787 дюйма).

      Tech Tips

      Зазор около 0,1 мм (0,00394 дюйма) между наружным кольцом правого подшипника корпуса заднего дифференциала и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни заднего дифференциала достаточен для того, чтобы пружинное стопорное кольцо полуосевой шестерни заднего дифференциала слегка перемещалось.

    5. A01FH7AE01

      С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips

      Для последующей сборки измерьте толщину пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала. Запишите результат.

    6. Снимите индикатор часового типа и ослабьте болт SST.

      Note

      Не снимайте SST.

    7. A01FG43E01

      Используя SST и молоток, создайте зазор между наружным кольцом левого подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Зазор незаметен, поэтому достаточно 3–4 ударов молотком по SST.

    8. A01FDOQE01

      Используя съемник стопорных колец, снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips

      Для последующей сборки измерьте толщину пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала. Запишите результат.

  6. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FHZDE01

      Затяните болт SST и выжмите наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09571-50010

      Note

      Не допускайте падения наружного кольца левого подшипника корпуса заднего дифференциала.

      Tech Tips

      Нанесите идентификационные метки на наружное кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала и пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала для обозначения места их установки (тыльная сторона или сторона зубьев), либо положите кольца и пружинные стопорные кольца отдельно, так, чтобы впоследствии не перепутать.

    2. A01FI0NE02

      Выверните 2 болта и снимите SST.

    3. A01FFWCE01

      Слегка поднимите сторону коронной шестерни корпуса заднего дифференциала, чтобы снять наружное кольцо правого подшипника корпуса заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      Tech Tips

      Нанесите идентификационные метки на наружное кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала и пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала для обозначения места их установки (тыльная сторона или сторона зубьев), либо положите кольца и пружинные стопорные кольца отдельно, так, чтобы впоследствии не перепутать.

  7. СНИМИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01FFP6

      Снимите корпус заднего дифференциала, как показано на рисунке.

      Note

      Не допускайте повреждения подшипника корпуса заднего дифференциала.

  8. СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FHHEE01

      С помощью SST и молотка раскерните накерненную часть гайки задней ведущей шестерни.

      SST
      09930-00010

      Note


      • При использовании SST всегда обращайте его коническую поверхность к ведущей шестерне дифференциала.

      • Не стачивайте наконечник SST с помощью шлифовального станка или аналогичного устройства.

      • Перед снятием гайки задней ведущей шестерни полностью освободите ее накерненную часть.

      • Старайтесь не повредить резьбу ведущей шестерни дифференциала.

    2. A01FGTPE02
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST, отверните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09229-55010
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )

  9. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FHS9E02
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST снимите соединительный фланец задней ведущей шестерни.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03040, 09956-03060 )

      Note

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу центрального болта SST.

  10. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FG97E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Сальник чашки заднего дифференциала

      С помощью SST снимите сальник с чашки заднего дифференциала.

      SST
      09308-00010

  11. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FILI

      Снимите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

  12. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FI93

      Снимите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки заднего дифференциала.

  13. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FI1I

      С помощью пресса снимите ведущую шестерню дифференциала с чашки заднего дифференциала.

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни дифференциала.

  14. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FF9T

      Снимите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала с ведущей шестерни дифференциала.

  15. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FF9T

      Установите новую распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.

      Tech Tips

      Установите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала таким образом, чтобы сторона с большим диаметром была направлена к ведущей шестерне дифференциала.

  16. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FI93

      Установите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни на чашку заднего дифференциала.

  17. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FIAEE02

      С помощью SST и пресса запрессуйте ведущую шестерню дифференциала в чашку заднего дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00041 )
      09608-04031

  18. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FILI

      Установите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

  19. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FGE7E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Сальник чашки заднего дифференциала

      С помощью SST и молотка установите новый сальник чашки дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011 )
      09710-30012   ( 09710-04101 )
      Номинальная глубина
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0196 дюйма)

      Note


      • Обстукивайте сальник равномерно, чтобы его поверхность была ровной.

      • Не следует слишком сильно стучать по сальнику.

  20. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FE4LE03
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST установите соединительный фланец задней ведущей шестерни на ведущую шестерню дифференциала.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03040, 09956-03060 )

      Note

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу центрального болта SST.

    2. Смажьте резьбу новой гайки задней ведущей шестерни гипоидным маслом LSD (для дифференциалов повышенного трения).

    3. A01FIY5E03
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST и динамометрического ключа, затяните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09229-55010
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )
      Torque:
      490 Н*м  { 5000 кгс*см, 361 фунт-сила-фут, или менее }

      Note


      • Не затягивайте гайку чрезмерно, иначе можно сорвать резьбу.

      • Нанесите гипоидное масло LSD на резьбу гайки ведущей шестерни и ведущую шестерню дифференциала.

      Tech Tips

      Затяните гайку ведущей шестерни примерно до 100 Н*м (1020 кгс*см, 74 фунт-сила-футов), а затем подтяните еще, контролируя преднатяг.

  21. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01FFNW

      Вставьте корпус заднего дифференциала в сборе со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала, как показано на рисунке, чтобы установить корпус заднего дифференциала в сборе.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник корпуса заднего дифференциала или коронную шестерню дифференциала.

  22. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FFDHE02
      Обозначения на рисунке
      *a Канавка

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо правого подшипника корпуса заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Вбейте наружное кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала так, чтобы оставалась видимой половина канавки для пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни в чашке заднего дифференциала.

    2. A01FI0NE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Диск

      Закрепите SST на чашке заднего дифференциала с помощью 2 болтов (A).

      SST
      09571-50010

    3. Затяните болт (B) SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца правого подшипника корпуса заднего дифференциала.

    4. A01FDGZE01

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Вбивайте наружное кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала до тех пор, пока оно не коснется ролика внутреннего кольца подшипника корпуса заднего дифференциала.

  23. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FDOQ

      Используя SST, установите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала в чашку заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips

      При регулировке пятна контакта зубьев используйте установленное пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

    2. A01FEL6E01

      Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.

    3. Затяните болт SST так, чтобы форма чашки заднего дифференциала изменилась примерно на 0,1 мм (0,00394 дюйма).

      Note

      Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что форма чашки заднего дифференциала не изменилась более чем на 0,2 мм (0,00787 дюйма).

    4. A01FH7A

      С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips

      При регулировке пятна контакта зубьев используйте установленное пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

    5. A01FG5G

      Снимите индикатор часового типа и ударами пластмассового молотка по чашке заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала стабилизируйте положение подшипника корпуса заднего дифференциала.

    6. A01FI0NE02

      Выверните 2 болта и снимите SST.

  24. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FISYE01

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте начальный крутящий момент ведущей шестерни дифференциала.

      SST
      09229-55010

      Tech Tips


      • Для того чтобы имелась возможность выполнить данные измерения, боковой зазор между ведущей и коронной шестернями дифференциала должен обеспечивать достаточный ход ведущей шестерни.

      • При измерении преднатяга ведущей шестерни дифференциала в результат не должен включаться преднатяг коронной шестерни дифференциала (корпуса заднего дифференциала в сборе).

      Преднатяг ведущей шестерни дифференциала (при начале работы)
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Новый конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни 1,25 - 1,65 Н*м (12,75 - 16,83 кгс*см, 11,06 - 14,60 фунт-сила-дюйма)
      Бывший в употреблении конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни 1,25 - 1,65 Н*м (12,75 - 16,83 кгс*см, 11,06 - 14,60 фунт-сила-дюйма)

      • Если преднатяг меньше указанной минимально допустимой величины, затяните гайку задней ведущей шестерни еще, повернув ее на угол 5–10°, после чего снова проверьте преднатяг.

        Крутящий момент
        Не более 490 Н*м (5000 кгс*см, 361 фунт-сила-фут)

      • Если преднатяг меньше минимально допустимого даже после того, как момент затяжки гайки задней ведущей шестерни превысил максимально допустимое значение, ослабьте гайку задней ведущей шестерни и проверьте, не сорвана ли резьба гайки ведущей шестерни и ведущей шестерни дифференциала.

      • Если резьба не сорвана, замените распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала. Нанесите гипоидное масло LSD на резьбу ведущей шестерни дифференциала и повторите процедуру.

  25. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01FISYE01

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен дифференциала.

      SST
      09229-55010
      Суммарный преднатяг (начальный)
      для моделей с приводом на одну ось
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Новый конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни 1,91 - 3,51 Н*м (19,48 - 35,79 кгс*см, 16,90 - 31,07 фунт-сила-дюйма)
      Бывший в употреблении конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни 1,74 - 2,96 Н*м (17,74 - 30,18 кгс*см, 15,40 - 26,20 фунт-сила-дюйма)
      Для моделей с постоянным полным приводом
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Новый конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни 1,76 - 3,09 Н*м (17,95 - 31,51 кгс*см, 15,58 - 27,35 фунт-сила-дюйма)
      Бывший в употреблении конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни 1,63 - 2,67 Н*м (16,62 - 27,23 кгс*см, 14,43 - 23,63 фунт-сила-дюйма)

  26. НАКЕРНИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FFQ0E01

      С помощью SST и молотка накерните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09930-00010

  27. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FIEAE05

      С помощью SST и молотка установите 2 новых сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      SST
      09223-15030
      09950-70010   ( 09951-07200 )
      Глубина установки сальника (A)
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0196 дюйма)

      Note


      • Обязательно проверьте идентификационные метки на сальниках вала полуосевой шестерни заднего дифференциала перед установкой, так как каталожные номера для левой и правой сторон различаются.

      • Чтобы обеспечить надлежащее уплотнение, равномерно обстучите сальники вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • При установке сальников вала полуосевой шестерни заднего дифференциала запрессовывайте их, пока наружная поверхность каждого сальника не окажется на одном уровне с чашкой заднего дифференциала.

    2. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромки сальников вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

  28. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FHL1E08
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик
      *a 2 - 3 мм (0,0788 - 0,118 дюйма)

      Нанесите герметик на чашку заднего дифференциала, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three bond 1281 или аналогичный

      Note


      • Наносите герметик в виде сплошного валика диаметром примерно 2–3 мм (0,0787–0,118 дюйма).

      • Обеспечьте перекрытие слоев герметика на участке не менее 10 мм (0,394 дюйма) в начале и конце нанесения.

      • Крышка чашки заднего дифференциала должна быть установлена в течение 3 мин после нанесения герметика.

    2. A01FGP6

      Установите крышку чашки заднего дифференциала и закрепите 8 болтами.

      Torque:
      47 Н*м  { 475 кгс*см, 34 фунт-сила-фута }

      Note

      Не заполняйте дифференциал маслом и не приводите автомобиль в движение сразу после установки крышки чашки дифференциала. Оставьте автомобиль "как есть", по крайней мере, на 1 час. Кроме того, в течение не менее 12 часов после нанесения герметика избегайте резких ускорений и замедлений.

  29. УСТАНОВИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)