ЧАШКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для моделей с 4GR-FSE) ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Очистите контактные поверхности корпуса заднего дифференциала в сборе и коронной шестерни дифференциала.

    2. Очистите отверстие установочного болта коронной заднего шестерни дифференциала.

    3. Разогрейте коронную шестерню дифференциала в кипящей воде примерно до 100°C (212°F).

    4. Осторожно извлеките коронную шестерню дифференциала из кипящей воды.

      CAUTION:

      Так как коронная шестерня дифференциала сильно разогревается, надевайте плотные перчатки для защиты рук.

    5. Зажмите корпус заднего дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    6. Сразу после полного высыхания поверхности коронной шестерни дифференциала быстро установите коронную шестерню дифференциала на корпус заднего дифференциала.

    7. A01FDBCE06
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки на коронной шестерне дифференциала и корпусе заднего дифференциала в сборе.

    8. Временно установите 5 новых стопорных пластин установочных болтов коронной шестерни заднего дифференциала и 10 установочных болтов коронной шестерни заднего дифференциала.

    9. После охлаждения коронной шестерни дифференциала равномерно затяните 10 установочных болтов коронной шестерни.

      Torque:
      97 Н*м  { 984 кгс*см, 71 фунт-сила-фут }
    10. A01FH94

      С помощью зубила и молотка накерните 5 стопорных пластин установочных болтов коронной шестерни заднего дифференциала.


      1. Закрепите один захват таким образом, чтобы он располагался вровень с плоскостью болта.

      2. Отогните другой захват к поверхности головки болта с тем, чтобы он мог действовать как стопор, если затяжка болта начнет ослабляться.

  2. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью SST и пресса установите левое и правое внутренние кольца подшипников корпуса заднего дифференциала на корпус заднего дифференциала в сборе.

      SST
      09710-04081
      09950-60010   ( 09951-00430, 09951-00580, 09951-00590, 09952-06010 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      A01FG05E04
      Обозначения на рисунке
      *a Левая сторона *b Правая сторона
      *c 0 мм (0 дюймов) - -

      Note


      • Не наносите на новый подшипник гипоидное трансмиссионное масло.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить обойму подшипника. Установите SST в центре корпуса заднего дифференциала в сборе.

      • Если требуется заменить подшипник, заменяйте его в комплекте с наружным кольцом.

  3. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FEO3

      Установите левое и правое наружные кольца подшипников корпуса заднего дифференциала на левое и правое внутренние кольца подшипников корпуса заднего дифференциала, соответственно.

      Note

      Устанавливайте наружные кольца подшипников корпуса заднего дифференциала в надлежащих местах.

    2. Установите корпус заднего дифференциала в сборе на чашку заднего дифференциала.

    3. Установите правую и левую (с тыльной стороны и со стороны зубьев) плоские шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала таким образом, чтобы в подшипниках корпуса заднего дифференциала не было люфта.

      A01FHJ1E03
      Обозначения на рисунке
      *a Левая сторона (тыльная сторона коронной шестерни дифференциала) *b Правая сторона (сторона зубьев коронной шестерни дифференциала)

      Tech Tips


      • Если используется новый подшипник корпуса заднего дифференциала, выберите и установите более тонкую плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • При использовании бывшего в употреблении подшипника корпуса заднего дифференциала установите плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с такой же толщиной, что имела предыдущая.

    4. A01FIT5E10
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки на крышке подшипника и чашке заднего дифференциала, а затем установите 2 крышки подшипников.

      Note

      Удостоверьтесь, что правая и левая крышки подшипников не перепутаны.

    5. Закрепите обе крышки подшипников 4 болтами.

      Torque:
      85 Н*м  { 870 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }
    6. A01FG9D

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение коронной шестерни дифференциала.

      Максимально допустимое биение
      0,07 мм (0,00275 дюйма)
    7. A01FIT5E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Выверните 4 болта и снимите 2 крышки подшипников.

      Note

      Не меняйте местами крышки подшипников, поскольку каждая крышка должна устанавливаться только в первоначальное положение на чашке, как она монтировалась прежде, с соблюдением ориентации.

    8. Снимите правую и левую (с тыльной стороны и со стороны зубьев) плоские шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      A01FHJ1E04
      Обозначения на рисунке
      *a Левая сторона (тыльная сторона коронной шестерни дифференциала) *b Правая сторона (сторона зубьев коронной шестерни дифференциала)
    9. A01FEO3

      Снимите правую и левую крышки подшипников и корпус заднего дифференциала в сборе.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник корпуса заднего дифференциала или коронную шестерню дифференциала.

  4. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FHCWE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Плоская шайба ведущей шестерни заднего дифференциала

      Установите плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.

      Tech Tips


      • Временно установите внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни, чтобы предотвратить падение плоской шайбы ведущей шестерни заднего дифференциала.

      • Плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала можно устанавливать в любом направлении.

    2. A01FEV9E03

      Используя SST и пресс, установите внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни на ведущую шестерню дифференциала.

      SST
      09506-30012
    3. A01FGIQE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо)

      Используя SST и пресс, установите наружное кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни на чашку заднего дифференциала.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00890 )
      09950-70010   ( 09951-07200 )

  5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FHGIE02

      Используя SST и пресс, установите наружное кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни на чашку заднего дифференциала.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00720 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

  6. УСТАНОВИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Рассмотренные действия следует выполнять только в случае замены противопылевого колпака заднего дифференциала.


    1. A01FEE1E01

      Используя SST и пресс, установите новый противопылевой колпак заднего дифференциала на соединительный фланец задней ведущей шестерни.

      SST
      09636-20010

      Note


      • Вдавливайте противопылевой колпак заднего дифференциала медленно.

      • Если после запрессовки противопылевого колпака заднего дифференциала остались заусенцы, удалите их.

  7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FDAM

      Установите ведущую шестерню дифференциала и внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни на чашку заднего дифференциала.

      Note


      • Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни дифференциала.

      • После регулировки пятна контакта зубьев установите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала и сальник чашки заднего дифференциала.

    2. A01FGFW

      Установите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.

    3. A01FF29E03
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST установите соединительный фланец задней ведущей шестерни.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03030 )

      Note


      • Зафиксируйте ведущую шестерню дифференциала до тех пор, пока не установите SST.

      • Устанавливайте соединительный фланец задней ведущей шестерни таким образом, чтобы оставался небольшой люфт ведущей шестерни дифференциала, поскольку распорная втулка подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала еще не установлена.

      • Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.

    4. Смажьте резьбу новой гайки задней ведущей шестерни гипоидным маслом LSD (для дифференциалов повышенного трения).

    5. A01FEWXE04
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST и динамометрического ключа, затяните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09330-00021
      Torque:
      337 Н*м  { 3444 кгс*см, 249 фунт-сила-футов, или менее }

      Note


      • Затяните гайку задней ведущей шестерни примерно до 100 Н*м (1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута), а затем подтяните ее еще, контролируя преднатяг ведущей шестерни дифференциала.

      • Нанесите гипоидное масло LSD на гайку задней ведущей шестерни и резьбу ведущей шестерни дифференциала.

      • Так как распорная втулка подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала отсутствует, затягивайте гайку задней ведущей шестерни понемногу. Не затягивайте чрезмерно.

    6. Несколько раз поверните подшипник по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы стабилизировать его.

    7. A01FIYR

      С помощью динамометрического ключа измерьте начальный крутящий момент ведущей шестерни дифференциала.

      Tech Tips


      • Для того чтобы имелась возможность выполнить данные измерения, боковой зазор между ведущей и коронной шестернями дифференциала должен обеспечивать достаточный ход ведущей шестерни.

      • При измерении преднатяга ведущей шестерни дифференциала в результат не должен включаться преднатяг коронной шестерни дифференциала (корпуса заднего дифференциала в сборе).

      Преднатяг ведущей шестерни дифференциала (начальный)
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Новый конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни 1,77 - 2,14 Н*м (18,05 - 21,82 кгс*см, 15,67 - 18,94 фунт-сила-дюйма)
      Бывший в употреблении конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни 1,77 - 2,07 Н*м (18,05 - 21,11 кгс*см, 15,67 - 18,32 фунт-сила-дюйма)

      Note


      • Запишите измеренный суммарный преднатяг ведущей шестерни дифференциала.

      • Не наносите гипоидное масло на новый конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни.

      Если величина преднатяга не попадает в заданный диапазон, отрегулируйте преднатяг ведущей шестерни дифференциала или выполните необходимый ремонт.

  8. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01FEO3

      Установите левое и правое наружные кольца подшипников корпуса заднего дифференциала на левое и правое внутренние кольца подшипников корпуса заднего дифференциала, соответственно.

      Note

      Устанавливайте наружные кольца подшипников корпуса заднего дифференциала в надлежащих местах.

    2. Установите корпус заднего дифференциала в сборе на чашку заднего дифференциала.

    3. Установите правую и левую (с тыльной стороны и со стороны зубьев) плоские шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала таким образом, чтобы не было люфта подшипника корпуса заднего дифференциала.

      A01FHJ1E05
      Обозначения на рисунке
      *a Левая сторона (тыльная сторона коронной шестерни дифференциала) *b Правая сторона (сторона зубьев коронной шестерни дифференциала)

      Tech Tips


      • Если комплект шестерен главной передачи (ведущая и коронная шестерни дифференциала) и подшипник корпуса заднего дифференциала являются новыми, подберите и установите более тонкую плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • Если комплект шестерен главной передачи (ведущая и коронная шестерни дифференциала) и подшипник корпуса заднего дифференциала используются повторно, установите плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с такой же толщиной, какую имела снятая шайба.

  9. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FGUW

      Зафиксировав соединительный фланец задней ведущей шестерни, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор.

      Зазор по окружности
      0,13 - 0,18 мм (0,00512 - 0,00708 дюйма)

      Tech Tips


      • Запишите измеренное значение зазора, чтобы на его основе выбрать плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • Проверьте пятно контакта зубьев шестерни, чтобы использовать результат при выборе плоской шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

    2. A01FFIM

      Подберите новую плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала, обеспечивающую требуемый боковой зазор между зубьями в главной передаче дифференциала, и установите ее с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      Стандартные плоские шайбы
      Толщина Толщина Толщина
      2,57 - 2,59 мм (0,1012 - 0,1020 дюйма) 2,89 - 2,91 мм (0,1138 - 0,1146 дюйма) 3,21 - 3,23 мм (0,1264 - 0,1271 дюйма)
      2,59 - 2,61 мм (0,1020 - 0,1028 дюйма) 2,91 - 2,93 мм (0,1146 - 0,1154 дюйма) 3,23 - 3,25 мм (0,1271 - 0,1280 дюйма)
      2,61 - 2,63 мм (0,1028 - 0,1035 дюйма) 2,93 - 2,95 мм (0,1154 - 0,1161 дюйма) 3,25 - 3,27 мм (0,1280 - 0,1287 дюйма)
      2,63 - 2,65 мм (0,1035 - 0,1043 дюйма) 2,95 - 2,97 мм (0,1161 - 0,1169 дюйма) 3,27 - 3,29 мм (0,1287 - 0,1295 дюйма)
      2,65 - 2,67 мм (0,1043 - 0,1051 дюйма) 2,97 - 2,99 мм (0,1169 - 0,1177 дюйма) 3,29 - 3,31 мм (0,1295 - 0,1303 дюйма)
      2,67 - 2,69 мм (0,1051 - 0,1059 дюйма) 2,99 - 3,01 мм (0,1177 - 0,1185 дюйма) 3,31 - 3,33 мм (0,1303 - 0,1311 дюйма)
      2,69 - 2,71 мм (0,1059 - 0,1067 дюйма) 3,01 - 3,03 мм (0,1185 - 0,1193 дюйма) 3,33 - 3,35 мм (0,1311 - 0,1319 дюйма)
      2,71 - 2,73 мм (0,1067 - 0,1075 дюйма) 3,03 - 3,05 мм (0,1193 - 0,1201 дюйма) 3,35 - 3,37 мм (0,1319 - 0,1327 дюйма)
      2,73 - 2,75 мм (0,1075 - 0,1083 дюйма) 3,05 - 3,07 мм (0,1201 - 0,1209 дюйма) 3,37 - 3,39 мм (0,1327 - 0,1335 дюйма)
      2,75 - 2,77 мм (0,1083 - 0,1091 дюйма) 3,07 - 3,09 мм (0,1209 - 0,1217 дюйма) 3,39 - 3,41 мм (0,1335 - 0,1343 дюйма)
      2,77 - 2,79 мм (0,1091 - 0,1098 дюйма) 3,09 - 3,11 мм (0,1217 - 0,1224 дюйма) 3,41 - 3,43 мм (0,1343 - 0,1350 дюйма)
      2,79 - 2,81 мм (0,1098 - 0,1106 дюйма) 3,11 - 3,13 мм (0,1224 - 0,1232 дюйма) 3,43 - 3,45 мм (0,1350 - 0,1358 дюйма)
      2,81 - 2,83 мм (0,1106 - 0,1114 дюйма) 3,13 - 3,15 мм (0,1232 - 0,1240 дюйма) 3,45 - 3,47 мм (0,1358 - 0,1366 дюйма)
      2,83 - 2,85 мм (0,1114 - 0,1122 дюйма) 3,15 - 3,17 мм (0,1240 - 0,1248 дюйма) 3,47 - 3,49 мм (0,1366 - 0,1374 дюйма)
      2,85 - 2,87 мм (0,1122 - 0,1130 дюйма) 3,17 - 3,19 мм (0,1248 - 0,1256 дюйма) -
      2,87 - 2,89 мм (0,1130 - 0,1138 дюйма) 3,19 - 3,21 мм (0,1256 - 0,1264 дюйма) -
    3. A01FFUH

      Обеспечьте плотную посадку подшипника корпуса заднего дифференциала и плоской шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала, осадив чашку заднего дифференциала молотком с пластмассовым покрытием.

    4. A01FGUW

      Установите индикатор часового типа перпендикулярно торцевой поверхности коронной шестерни дифференциала.

    5. Зафиксировав соединительный фланец задней ведущей шестерни, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор.

      Номинальный боковой зазор
      0,13 - 0,18 мм (0,00512 - 0,00708 дюйма)
    6. A01FFIM

      Если величина бокового зазора не попадает в заданный диапазон, подберите новую плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала, обеспечивающую требуемый боковой зазор между зубьями в главной передаче дифференциала, и установите ее с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

    7. A01FH4CE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Плоская шайба вала полуосевой шестерни заднего дифференциала
      *2 Левый подшипник корпуса заднего дифференциала

      Выберите плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала большей толщины, чтобы зазор (A) был равен нулю или близок к нулю.

    8. A01FFUH

      Обеспечьте плотную посадку подшипника корпуса заднего дифференциала и плоской шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала, осадив чашку заднего дифференциала молотком с пластмассовым покрытием.

    9. A01FGUW

      Установите индикатор часового типа перпендикулярно торцевой поверхности коронной шестерни дифференциала.

    10. Зафиксировав соединительный фланец задней ведущей шестерни, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор.

      Номинальный боковой зазор
      0,13 - 0,18 мм (0,00512 - 0,00708 дюйма)

      Если боковой зазор не соответствует требованиям, одинаковым образом отрегулируйте толщину правой и левой плоских шайб вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тем, чтобы обеспечить надлежащий боковой зазор.

  10. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FGU6

      После регулировки бокового зазора коронной шестерни дифференциала снимите плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев.

    2. С помощью микрометра измерьте толщину снятой плоской шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

    3. Выберите новую плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с толщиной на 0,06-0,09 мм (0,00236-0,00354 дюйма) больше, чем у снятой шайбы.

      Tech Tips

      Выберите плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала, которую можно запрессовать пальцем на 2/3.

    4. A01FF0UE01

      С помощью SST и молотка с пластмассовым покрытием вбейте плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      SST
      09504-22011
    5. A01FIT5E10
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки на крышке подшипника и чашке заднего дифференциала, а затем установите 2 крышки подшипников.

      Note

      Удостоверьтесь, что правая и левая крышки подшипников не перепутаны.

    6. Закрепите обе крышки подшипников 4 болтами.

      Torque:
      85 Н*м  { 870 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }
    7. A01FGUW

      Установите индикатор часового типа на торцевую поверхность коронной шестерни дифференциала.

    8. Зафиксировав соединительный фланец задней ведущей шестерни, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор.

      Номинальный боковой зазор
      0,13 - 0,18 мм (0,00512 - 0,00708 дюйма)

      Если измеренное значение не попадает в заданный диапазон, отрегулируйте его, одинаково увеличив или уменьшив толщину правой и левой плоских шайб вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      Tech Tips


      • Запишите измеренное значение зазора, чтобы на его основе выбрать плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • Проверьте пятно контакта зубьев шестерни, чтобы использовать результат при выборе плоской шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

  11. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01FIYR

      С помощью динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен дифференциала.

      Суммарный преднатяг (начальный)
      Технические характеристики Новый конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни Бывший в употреблении конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни
      Новый подшипник корпуса дифференциала 2,16 - 2,81 Н*м (22,03 - 28,65 кгс*см, 19,12 - 24,87 фунт-сила-дюйма) 2,16 - 2,74 Н*м (22,03 - 27,94 кгс*см, 19,12 - 24,25 фунт-сила-дюйма)
      Бывший в употреблении подшипник корпуса дифференциала 2,07 - 2,70 Н*м (21,11 - 27,53 кгс*см, 18,32 - 23,90 фунт-сила-дюйма) 2,07 - 2,63 Н*м (21,11 - 26,82 кгс*см, 18,32 - 23,28 фунт-сила-дюйма)

      Если измеренный преднатяг меньше заданной величины, замените плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала новой более толстой шайбой.

      Если преднатяг больше заданной величины, замените плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала новой более тонкой шайбой.

    2. A01FGUW

      Установите индикатор часового типа перпендикулярно торцевой поверхности коронной шестерни дифференциала.

    3. Зафиксировав соединительный фланец задней ведущей шестерни, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор.

      Номинальный боковой зазор
      0,13 - 0,18 мм (0,00512 - 0,00708 дюйма)

      Если боковой зазор выходит за пределы заданного диапазона, одинаковым образом измените толщину правой и левой плоских шайб вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тем, чтобы обеспечить надлежащий боковой зазор.

      Tech Tips


      • Запишите измеренное значение зазора, чтобы на его основе выбрать плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • Проверьте пятно контакта зубьев шестерни, чтобы использовать результат при выборе плоской шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ КОРОННОЙ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРЕН


    1. A01FISI

      В 4 различных местах нанесите на 3 или 3 зубца коронной шестерни дифференциала берлинскую лазурь.

    2. Поверните коронную шестерню дифференциала в обоих направлениях.

    3. Проверьте пятно контакта зубьев.

      A01FDE8E01
      Обозначения на рисунке
      *a Надлежащий контакт *b Надлежащий контакт
      *c Стыковой контакт *d Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет располагаться ближе к коронной шестерне (*b, *c).
      *e Контакт по нижней части *f Контакт боковых сторон
      *g Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет располагаться ближе к коронной шестерне (*e, *f). - -
    4. A01FHCWE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Плоская шайба ведущей шестерни заднего дифференциала

      При отсутствии надлежащего контакта зубьев подберите подходящую регулировочную плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала с помощью приведенной ниже таблицы.

      Note


      • Если пятно контакта имеет вид, характерный для стыкового или бокового контакта, контакт зубьев можно отрегулировать, поддерживая боковой зазор в заданном диапазоне.

      • Если толщина плоской шайбы ведущей шестерни заднего дифференциала была изменена, отрегулируйте боковой зазор и измерьте суммарный преднатяг.

      Стандартные плоские шайбы
      Толщина Толщина Толщина
      1,69-1,71 мм (0,0665-0,0673 дюйма) 1,93 - 1,95 мм (0,0760 - 0,0768 дюйма) 2,17 - 2,19 мм (0,0854 - 0,0862 дюйма)
      1,72 - 1,74 мм (0,0677 - 0,0685 дюйма) 1,96-1,98 мм (0,0772-0,0780 дюйма) 2,20 - 2,22 мм (0,0866 - 0,0874 дюйма)
      1,75 - 1,77 мм (0,0688 - 0,0697 дюйма) 1,99 - 2,01 мм (0,0783 - 0,0791 дюйма) 2,23 - 2,25 мм (0,0878 - 0,0886 дюйма)
      1,78 - 1,80 мм (0,0701 - 0,0709 дюйма) 2,02 - 2,04 мм (0,0795 - 0,0803 дюйма) 2,26 - 2,28 мм (0,0890 - 0,0898 дюйма)
      1,81 - 1,83 мм (0,0713 - 0,0720 дюйма) 2,05 - 2,07 мм (0,0807 - 0,0815 дюйма) 2,29 - 2,31 мм (0,0902 - 0,0909 дюйма)
      1,84 - 1,86 мм (0,0724 - 0,0732 дюйма) 2,08 - 2,10 мм (0,0819 - 0,0827 дюйма) 2,32 - 2,34 мм (0,0913 - 0,0921 дюйма)
      1,87 - 1,89 мм (0,0736 - 0,0744 дюйма) 2,11 - 2,13 мм (0,0831 - 0,0839 дюйма) -
      1,90 - 1,92 мм (0,0748 - 0,0756 дюйма) 2,14 - 2,16 мм (0,0843 - 0,0850 дюйма) -

  13. СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FGZOE04
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST, отверните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09330-00021

  14. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FFHCE03
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST снимите соединительный фланец задней ведущей шестерни.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03030 )

      Note

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу центрального болта SST.

  15. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FGFW

      Снимите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

  16. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FG2YE03
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST снимите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с ведущей шестерни дифференциала.

      SST
      09556-22010

      Note

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.

  17. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FIXA

      Установите новую распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.

      Note

      Устанавливайте распорную втулку таким образом, чтобы сторона с большим внутренним диаметром была обращена к чашке заднего дифференциала, как показано на рисунке.

  18. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FGLR

      Установите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни на ведущую шестерню дифференциала.

  19. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FGFW

      Установите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.

  20. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FF29E03
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST и соединительного фланца задней ведущей шестерни установите соединительный фланец задней ведущей шестерни и передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03030 )

      Note

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу центрального болта SST.

  21. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FFHCE03
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST снимите соединительный фланец задней ведущей шестерни.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03030 )

      Note

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу центрального болта SST.

  22. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FDMAE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Сальник чашки заднего дифференциала

      С помощью SST и молотка установите новый сальник чашки дифференциала.

      SST
      09554-22010
      Номинальная глубина
      1,55 - 2,45 мм (0,0610 - 0,0964 дюйма)

      Note


      • Обстукивайте сальник равномерно, чтобы его поверхность была ровной.

      • Не следует слишком сильно стучать по сальнику.

  23. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FF29E03
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST установите соединительный фланец задней ведущей шестерни.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03030 )

      Note

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу центрального болта SST.

    2. Смажьте резьбу гайки задней ведущей шестерни гипоидным маслом LSD (для дифференциалов повышенного трения).

    3. A01FEWXE03
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST и динамометрического ключа, затяните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09330-00021
      Torque:
      337 Н*м  { 3444 кгс*см, 249 фунт-сила-футов, или менее }

      Note


      • Затяните гайку задней ведущей шестерни примерно до 100 Н*м (1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута), а затем подтяните ее еще, контролируя преднатяг ведущей шестерни дифференциала.

      • Нанесите гипоидное масло LSD на гайку задней ведущей шестерни и резьбу ведущей шестерни дифференциала.

  24. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FIYR

      С помощью динамометрического ключа измерьте начальный крутящий момент ведущей шестерни дифференциала.

      Tech Tips


      • Для того чтобы имелась возможность выполнить данные измерения, боковой зазор между ведущей и коронной шестернями дифференциала должен обеспечивать достаточный ход ведущей шестерни.

      • При измерении преднатяга ведущей шестерни дифференциала в результат не должен включаться преднатяг коронной шестерни дифференциала (корпуса заднего дифференциала в сборе).

      Преднатяг ведущей шестерни дифференциала (начальный)
      Операция Заданные условия
      Новый конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни 1,87 - 2,24 Н*м (19,07 - 22,84 кгс*см, 16,55 - 19,83 фунт-сила-дюйма)
      Бывший в употреблении конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни 1,87 - 2,17 Н*м (19,07 - 22,13 кгс*см, 16,55 - 19,21 фунт-сила-дюйма)

      • Если преднатяг меньше заданной минимально допустимой величины, отрегулируйте его, подтянув гайку задней ведущей шестерни на 5-10°, чтобы он попал в допустимый диапазон.

        Крутящий момент
        337 Н*м (3444 кгс*см, 249 фунт-сила-дюймов) или менее

      • Если преднатяг меньше минимально допустимого даже после того, как момент затяжки гайки задней ведущей шестерни превысил максимально допустимое значение, ослабьте гайку задней ведущей шестерни и проверьте, не сорвана ли резьба гайки задней ведущей шестерни и ведущей шестерни дифференциала.

      • Если резьба не сорвана, замените распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала. Нанесите гипоидное масло LSD на резьбу ведущей шестерни дифференциала и повторите процедуру.

  25. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01FIYR

      С помощью динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен.

      Суммарный преднатяг (начальный)
      Технические характеристики Новый конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни Бывший в употреблении конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни
      Новый подшипник корпуса дифференциала 2,26 - 2,91 Н*м (23,05 - 29,67 кгс*см, 20,00 - 25,76 фунт-сила-дюйма) 2,26 - 2,84 Н*м (23,05 - 28,96 кгс*см, 20,00 - 25,14 фунт-сила-дюйма)
      Бывший в употреблении подшипник корпуса дифференциала 2,17 - 2,80 Н*м (22,13 - 28,55 кгс*см, 19,21 - 24,78 фунт-сила-дюйма) 2,17 - 2,73 Н*м (22,13 - 27,84 кгс*см, 19,21 - 24,16 фунт-сила-дюйма)

      Если суммарный преднатяг не соответствует требованиям, отрегулируйте его или выполните необходимый ремонт.

  26. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FGUW

      Зафиксировав соединительный фланец задней ведущей шестерни, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор.

      Номинальный боковой зазор
      0,13 - 0,18 мм (0,00512 - 0,00708 дюйма)

  27. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FFS4E03

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение соединительного фланца задней ведущей шестерни по вертикали и горизонтали.

      Максимально допустимое биение
      0,09 мм (0,00354 дюйма)

      Note

      Измерьте биение соединительного фланца задней ведущей шестерни по горизонтали на расстоянии 30 мм (1,18 дюйма) от центра вала.

      Если биение превышает максимально допустимое, замените ведущую шестерню дифференциала и коронную шестерню дифференциала.

  28. НАКЕРНИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FEQW

      С помощью SST и молотка накерните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09930-00010

  29. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FDBPE02

      С помощью SST и молотка установите 2 новых сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      SST
      09213-70011
      09950-60010   ( 09951-00410, 09951-00620, 09952-06010 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      Глубина установки сальника
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)

      Note


      • Чтобы обеспечить надлежащее уплотнение, равномерно обстучите сальники вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • При установке сальников вала полуосевой шестерни заднего дифференциала запрессовывайте их, пока наружная поверхность каждого сальника не окажется на одном уровне с чашкой заднего дифференциала.

  30. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью шестигранного ключа установите пробку сливного отверстия заднего дифференциала вместе с новой прокладкой.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  31. СНИМИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FEM6

      Снимите чашку заднего дифференциала со стенда для переборки.

  32. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПРОБКИ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью скребка и проволочной щетки удалите герметик с чашки заднего дифференциала и крышки чашки заднего дифференциала. Затем удалите масло с помощью не оставляющего осадка растворителя или аналогичного средства.

      Note

      Старайтесь не поцарапать уплотняемую поверхность.

    2. A01FFF2

      Установите маслоотражатель пробки сапуна заднего дифференциала на крышку чашки заднего дифференциала и закрепите болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  33. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FGT5E01

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием установите 2 стопорных штифта чашки заднего дифференциала в чашку заднего дифференциала.

      Выступание (A)
      8 - 9 мм (0,315 - 0,354 дюйма)

  34. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FGLSE03
      Обозначения на рисунке
      *a 2 - 3 мм (0,0787 - 0,118 дюйма)

      Нанесите герметик на чашку заднего дифференциала, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three bond 1281 или аналогичный

      Note


      • Наносите герметик в виде сплошного валика диаметром примерно 2–3 мм (0,0787–0,118 дюйма).

      • Обеспечьте перекрытие слоев герметика на участке не менее 10 мм (0,394 дюйма) в начале и конце нанесения.

      • Крышка чашки заднего дифференциала должна быть установлена в течение 3 мин после нанесения герметика.

    2. A01FISF

      Закрепите крышку чашки заднего дифференциала с помощью 8 болтов и 2 стопорных штифтов чашки заднего дифференциала.

      Torque:
      47 Н*м  { 479 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

      Note

      Не заполняйте дифференциал маслом и не приводите автомобиль в движение сразу после установки крышки чашки дифференциала. Оставьте автомобиль "как есть", по крайней мере, на 1 час. Кроме того, в течение не менее 12 часов после нанесения герметика избегайте резких ускорений и замедлений.

  35. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FH4GE01

      Установите пробку сапуна заднего дифференциала на крышку чашки заднего дифференциала.

      Torque:
      21 Н*м  { 210 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }