ЧАШКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для моделей с 4GR-FSE) РАЗБОРКА


  1. СНИМИТЕ ПРОБКУ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FH4GE01

      Снимите пробку сапуна заднего дифференциала с крышки чашки заднего дифференциала.

  2. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FGSA

      Выверните 8 болтов.

    2. A01FDHJ

      С помощью латунного стержня и молотка снимите крышку с чашки заднего дифференциала.

      Note


      • Располагайте латунный стержень на углах крышки чашки заднего дифференциала.

      • Старайтесь не повредить уплотняемую поверхность чашки заднего дифференциала.

  3. СНИМИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FHV8

      Снимите 2 стопорных штифта чашки заднего дифференциала с чашки заднего дифференциала.

  4. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПРОБКИ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FFF2

      Выверните болт и снимите маслоотражатель пробки сапуна заднего дифференциала с крышки чашки заднего дифференциала.

  5. ЗАКРЕПИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FEM6

      Установите чашку заднего дифференциала на стенд для переборки, как показано на рисунке.

  6. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FG9D

      Установите индикатор часового типа перпендикулярно торцевой поверхности коронной шестерни дифференциала.

    2. Поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте биение.

      Максимально допустимое биение
      0,07 мм (0,00275 дюйма)

      Если биение превышает указанную максимально допустимую величину, снимите коронную шестерню дифференциала и проверьте биение корпуса заднего дифференциала в сборе.

  7. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FGUW

      Зафиксировав соединительный фланец задней ведущей шестерни, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор.

      Номинальный боковой зазор
      0,13 - 0,18 мм (0,00512 - 0,00708 дюйма)

      Tech Tips


      • Запишите измеренное значение зазора, чтобы на его основе выбрать плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • Проверьте пятно контакта зубьев шестерни, чтобы использовать результат при выборе плоской шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ КОРОННОЙ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРЕН


    1. A01FISI

      В 4 различных местах нанесите на 3 или 3 зубца коронной шестерни дифференциала берлинскую лазурь.

    2. Поверните коронную шестерню дифференциала в обоих направлениях.

    3. Проверьте пятно контакта зубьев.

      A01FDE8E01
      Обозначения на рисунке
      *a Надлежащий контакт *b Контакт по нижней части
      *c Стыковой контакт *d Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет располагаться ближе к коронной шестерне (*b, *c).
      *e Контакт по верхней части *f Контакт боковых сторон
      *g Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет располагаться ближе к коронной шестерне (*e, *f). - -

  9. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FF2M

      Поместите индикатор часового типа на конец зубца полуосевой шестерни под прямым углом. Удерживая ведущую шестерню в корпусе заднего дифференциала в сборе, убедитесь, что боковой зазор составляет 0 мм (0 дюймов).

      Если результат не соответствует заданному, замените корпус заднего дифференциала новым.

  10. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FFS4E06
      Обозначения на рисунке
      *a 30 мм (1,18 дюйма)

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение соединительного фланца задней ведущей шестерни по вертикали и горизонтали.

      Максимально допустимое биение
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Вертикальное биение 0,09 мм (0,00354 дюйма)
      Горизонтальное биение 0,09 мм (0,00354 дюйма)

      Note

      Измерьте биение соединительного фланца задней ведущей шестерни по горизонтали на расстоянии 30 мм (1,18 дюйма) от центра вала ведущей шестерни дифференциала.

      Если биение превышает максимально допустимую величину, замените соединительный фланец задней ведущей шестерни.

  11. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FIYR

      С помощью динамометрического ключа измерьте начальный крутящий момент ведущей шестерни дифференциала.

      Tech Tips


      • Для того чтобы имелась возможность выполнить данные измерения, боковой зазор между ведущей и коронной шестернями дифференциала должен обеспечивать достаточный ход ведущей шестерни.

      • При измерении преднатяга ведущей шестерни дифференциала в результат не должен включаться преднатяг коронной шестерни дифференциала (корпуса заднего дифференциала в сборе).

      Преднатяг ведущей шестерни дифференциала (при начале работы)
      1,87 - 2,17 Н*м (19,07 - 22,13 кгс*см, 16,55 - 19,21 фунт-сила-дюйма)

  12. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01FIYR

      С помощью динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен дифференциала.

      Суммарный преднатяг (начальный)
      2,17 - 2,73 Н*м (22,13 - 27,84 кгс*см, 19,21 - 24,16 фунт-сила-дюйма)

  13. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FILYE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Сальник вала полуосевой шестерни заднего дифференциала

      При помощи SST снимите 2 сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      SST
      09308-00010

  14. СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FHSBE01

      С помощью SST и молотка раскерните накерненную часть гайки задней ведущей шестерни.

      SST
      09930-00010

      Note


      • При использовании SST всегда обращайте его коническую поверхность к ведущей шестерне дифференциала.

      • Не стачивайте наконечник SST с помощью шлифовального станка или аналогичного устройства.

      • Перед снятием гайки задней ведущей шестерни полностью освободите ее накерненную часть.

      • Старайтесь не повредить резьбу ведущей шестерни дифференциала.

    2. A01FGZOE03
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST, отверните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09330-00021

  15. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FFHCE03
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST снимите соединительный фланец задней ведущей шестерни.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03030 )

      Note

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу центрального болта SST.

  16. СНИМИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Выполняйте эту процедуру только в том случае, если противопылевой колпак заднего дифференциала поврежден.


    1. A01FDNIE02

      С помощью SST и пресса снимите противопылевой колпак заднего дифференциала.

      SST
      09950-00020
      09950-60010   ( 09951-00380 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Не допускайте падения соединительного фланца задней ведущей шестерни.

  17. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FFXJE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Сальник чашки заднего дифференциала

      С помощью SST снимите сальник с чашки заднего дифференциала.

      SST
      09308-00010

  18. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FGFW

      Снимите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

  19. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FG2YE03
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST снимите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с ведущей шестерни дифференциала.

      SST
      09556-22010

      Note

      Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.

  20. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FIXA

      Снимите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала.

  21. СНИМИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01FIT5E09
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на одну из крышек подшипников и чашку заднего дифференциала.

    2. Выверните 4 болта и снимите 2 крышки подшипников.

      Note

      Не меняйте местами крышки подшипников, поскольку каждая крышка должна устанавливаться только в первоначальное положение на чашке заднего дифференциала, как она монтировалась прежде, с соблюдением ориентации.

    3. A01FIZ3E02

      С помощью SST и молотка снимите 2 плоских шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      SST
      09504-22011

      Note

      Нанесите идентификационные метки на плоские шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала для обозначения места установки (тыльная сторона или сторона зубьев), либо положите их отдельно так, чтобы впоследствии не перепутать.

      Tech Tips

      Измерьте и запишите толщину всех плоских шайб вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

    4. A01FEO3

      Снимите с чашки заднего дифференциала корпус заднего дифференциала в сборе, а также правое и левое наружные кольца подшипников корпуса заднего дифференциала.

      Note


      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник корпуса заднего дифференциала или коронную шестерню дифференциала.

      • Нанесите идентификационные метки на наружные кольца подшипников корпуса заднего дифференциала для обозначения места их установки (тыльная сторона или сторона зубьев), либо положите их отдельно так, чтобы впоследствии не перепутать.

  22. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. Снимите ведущую шестерню дифференциала с чашки заднего дифференциала.

    2. A01FJ4SE01

      С помощью SST и пресса выжмите внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с ведущей шестерни дифференциала.

      SST
      09950-00020

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни дифференциала.

      Tech Tips

      В случае повреждения ведущей или коронной шестерни дифференциала замените их в комплекте.

    3. Снимите плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала с ведущей шестерни дифференциала.

      Tech Tips

      Измерьте и запишите толщину плоской шайбы ведущей шестерни заднего дифференциала.

    4. A01FG72E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Наружное кольцо

      С помощью латунного стержня и молотка снимите наружное кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки заднего дифференциала.

      Note

      Поместите латунный стержень на наружное кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни. Старайтесь не повредить чашку заднего дифференциала.

  23. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01FDRPE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Наружное кольцо

      С помощью латунного стержня и молотка снимите наружное кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки заднего дифференциала.

      Note

      Поместите латунный стержень на наружное кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни. Старайтесь не повредить чашку заднего дифференциала.

  24. СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FI19E05
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Зажмите корпус заднего дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. Нанесите метки на коронную шестерню и корпус заднего дифференциала.

    3. С помощью зубила и молотка раскерните 5 стопорных пластин установочных болтов коронной шестерни заднего дифференциала.

    4. A01FH6X

      Выверните 10 установочных болтов коронной шестерни и снимите 5 стопорных пластин установочных болтов коронной шестерни заднего дифференциала.

    5. A01FG2E

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием выбейте коронную шестерню дифференциала, чтобы снять ее с корпуса заднего дифференциала в сборе.

      Note

      Старайтесь не повредить коронную шестерню дифференциала.

  25. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Данную процедуру выполняйте только в том случае, если биение коронной шестерни дифференциала превышает максимально допустимое значение.


    1. A01FG9Z

      Установите левое и правое наружные кольца подшипников корпуса заднего дифференциала на левое и правое внутренние кольца подшипников корпуса заднего дифференциала, соответственно.

      Note


      • Устанавливайте наружные кольца подшипников корпуса заднего дифференциала в надлежащих местах.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник корпуса заднего дифференциала или коронную шестерню дифференциала.

    2. Установите корпус заднего дифференциала в сборе на чашку заднего дифференциала.

    3. Установите правую и левую (с тыльной стороны и со стороны зубьев) плоские шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала таким образом, чтобы в подшипниках корпуса заднего дифференциала не было люфта.

      A01FHI4E03
      Обозначения на рисунке
      *a Левая сторона (тыльная сторона коронной шестерни дифференциала) *b Правая сторона (сторона зубьев коронной шестерни дифференциала)
    4. A01FI3PE05
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки на крышке подшипника и чашке заднего дифференциала, а затем установите 2 крышки подшипников.

      Note

      Удостоверьтесь, что правая и левая крышки подшипников не перепутаны.

    5. Закрепите обе крышки подшипников 4 болтами.

      Torque:
      85 Н*м  { 870 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }
    6. A01FGO9

      Измерьте биение корпуса заднего дифференциала в сборе индикатором часового типа.

      Максимально допустимое биение
      0,07 мм (0,00275 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимую величину, замените корпус заднего дифференциала в сборе новым.

    7. Выверните 4 болта и снимите 2 крышки подшипников.

      Note

      Не меняйте местами крышки подшипников, поскольку каждая крышка должна устанавливаться только в первоначальное положение на чашке, как она монтировалась прежде, с соблюдением ориентации.

    8. Снимите правую и левую плоские шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      A01FHI4E04
      Обозначения на рисунке
      *a Левая сторона (тыльная сторона коронной шестерни дифференциала) *b Правая сторона (сторона зубьев коронной шестерни дифференциала)
    9. A01FG9Z

      Снимите правое и левое наружные кольца подшипников корпуса заднего дифференциала и корпус заднего дифференциала в сборе.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник корпуса заднего дифференциала или коронную шестерню дифференциала.

  26. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Данную процедуру выполняйте только при замене подшипника корпуса заднего дифференциала или корпуса заднего дифференциала в сборе.

    A01FFI7E03

    1. Зажмите корпус заднего дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. С помощью SST снимите левое и правое внутренние кольца подшипников корпуса заднего дифференциала с корпуса заднего дифференциала в сборе.

      SST
      09950-40011   ( 09951-04020, 09952-04010, 09953-04030, 09954-04010, 09955-04061, 09957-04010, 09958-04011 )
      09950-60010   ( 09951-00350, 09951-00480, 09952-06010 )

      Note


      • Старайтесь не повредить обойму подшипника, если подшипник планируется использовать повторно.

      • Установите захваты SST на внутреннее кольцо подшипника корпуса дифференциала.

      • Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.

  27. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01FGZY

      Зажмите корпус заднего дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. Поместите индикатор часового типа на конец зубца полуосевой шестерни под прямым углом. Удерживая ведущую шестерню в корпусе заднего дифференциала в сборе, убедитесь, что боковой зазор составляет 0 мм (0 дюймов).

      Если результат не соответствует заданному, замените корпус заднего дифференциала новым.