КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с 4GR-FSE) ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01FIEM

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение промежуточного вала.

      Максимально допустимое биение
      0,8 мм (0,0314 дюйма)

      Note

      Индикатор часового типа следует устанавливать под прямым углом к центру промежуточного вала.

      Если величина биения вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01FGC9

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение карданного вала.

      Максимально допустимое биение
      0,8 мм (0,0314 дюйма)

      Note

      Индикатор часового типа следует устанавливать под прямым углом к центру карданного вала.

      Если величина биения вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

  3. ПРОВЕРЬТЕ КРЕСТОВИНУ КАРДАННОГО ШАРНИРА В СБОРЕ


    1. A01FHRC

      Убедитесь, что подшипник крестовины вращается плавно.

    2. Убедитесь, что подшипник крестовины не имеет люфта.

      При необходимости замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК № 1 В СБОРЕ


    1. A01FI7C

      Вручную поверните центральный опорный подшипник в направлении вращения.

    2. Убедитесь, что центральный опорный подшипник вращается плавно, а уплотнения не имеют трещин и не повреждены.

      Если центральный опорный подшипник поврежден, изношен или вращается с заеданием, замените его.