РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ


    1. Проверьте действие блокировки селектора.


      1. Установите рычаг переключения передач в положение P.

      2. Выключите зажигание.

      3. Убедитесь, что рычаг переключения передач невозможно переместить в какое-либо положение, кроме P.

      4. Включите зажигание (IG), нажмите педаль тормоза и убедитесь, что рычаг переключения передач может быть переведен в другие положения.

        Если результат проверки не соответствует требованиям, проверьте устройство управления блокировкой селектора.

    2. Проверьте действие кнопки разблокировки рычага переключения передач.


      1. С помощью отвертки снимите крышку кнопки разблокировки рычага переключения передач.

      2. Нажмите кнопку разблокировки рычага переключения передач и убедитесь, что рычаг переключения можно переместить в любое положение помимо P.

        Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте монтаж рычага переключения передач в сборе.

    3. Проверьте блокировку ключа.


      1. Включите зажигание (IG).

      2. Нажмите педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в любое положение, кроме Р.

    4. A01FIICE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ блокировки селектора)

      Проверьте устройство управления блокировкой селектора.


      1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Tech Tips

        Не отсоединяйте разъем устройства управления блокировкой селектора.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        4 - 1 Педаль тормоза нажата 11–14 В
        ↑ Педаль тормоза отпущена Менее 1 В
        5 - 1 Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В
        ↑ Зажигание выключено Менее 1 В

        Если напряжение не соответствует требованиям, замените устройство управления блокировкой селектора в сборе.

      2. A01FIICE02
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ЭБУ блокировки селектора)

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Tech Tips

        Не отсоединяйте разъем устройства управления блокировкой селектора.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        1 - масса Всегда Менее 1 Ом

        Если сопротивление не соответствует требованиям, замените устройство управления блокировкой селектора.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ


    1. A01FFDZE06
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик положения селектора передач)

      Измерьте сопротивление между контактами датчика положения селектора передач, поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      4 - 5 M, "+" и "-" Менее 1 Ом
      ↑ Кроме M, "+" и "-" 10 кОм или более
      3 - 2 Нажмите и не отпускайте "+" (переключение на повышенную передачу) Менее 1 Ом
      ↑ M 10 кОм или более
      1 - 2 Нажмите и не отпускайте "-" (переключение на пониженную передачу) Менее 1 Ом
      ↑ M 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      4 - 5 M, "+" и "-" Менее 1 Ом
      ↑ Кроме M, "+" и "-" 10 кОм или более
      1 - 2 Нажмите и не отпускайте "+" (переключение на повышенную передачу) Менее 1 Ом
      ↑ M 10 кОм или более
      3 - 2 Нажмите и не отпускайте "-" (переключение на пониженную передачу) Менее 1 Ом
      ↑ M 10 кОм или более

      Если сопротивление не соответствует требованиям, замените датчик положения селектора передач.