СНИМИТЕ КРЫШКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ (для моделей с крышкой картера)
Выверните 2 болта и снимите крышку картера трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРОБКУ ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
Снимите пробку наливного отверстия.
Снимите с пробки наливного отверстия кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ
Отверните гайку, снимите пружинную шайбу и снимите правый рычаг приводного вала трансмиссии с датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ
С помощью отвертки загните лепестки стопорной шайбы.
Отверните гайку и снимите стопорную шайбу.
Выверните болт и снимите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе с картера автоматической трансмиссии.
Tech Tips
Перед установкой датчика положения паркинга/нейтрали убедитесь, что вал рычага клапана с ручным управлением не повернут, так как пружина фиксатора может отсоединиться от вала рычага клапана с ручным управлением.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ
Выверните 3 болта и снимите масляный радиатор трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите с масляного радиатора трансмиссии 2 кольцевых уплотнения.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ
Выверните 2 болта и снимите 2 датчика оборотов трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с 2 датчиков оборотов трансмиссии.
СНИМИТЕ ТРУБКУ САПУНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Выверните 2 болта и снимите трубку сапуна автоматической трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Снимите 5 пробок картера автоматической трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.
Снимите 5 кольцевых уплотнений с 5 пробок картера автоматической трансмиссии.
С помощью торцевого ключа "TORX" T55 выверните пробку картера автоматической трансмиссии из картера автоматической трансмиссии.
Снимите кольцевое уплотнение с пробки картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ КОЖУХ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Выверните 10 болтов и снимите кожух автоматической трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
С помощью латунного стержня и молотка сбейте противопылевой колпак удлинителя картера трансмиссии с удлинителя картера трансмиссии.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить удлинитель картера трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ УДЛИНИТЕЛЬ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Выверните 6 болтов.
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите удлинитель картера трансмиссии в сборе с картера автоматической трансмиссии.
Note
Не поддевайте поверхность контакта удлинителя картера в сборе и картера автоматической трансмиссии в сборе.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
СНИМИТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕХОДНИКА КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ
С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо с удлинителя картера трансмиссии в сборе.
Снимите радиальный шариковый подшипник переходника картера трансмиссии с удлинителя картера трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ САЛЬНИК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки извлеките сальник удлинителя картера автоматической трансмиссии из удлинителя картера трансмиссии.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить удлинитель картера трансмиссии в сборе.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
СНИМИТЕ УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА
С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо с выходного вала задней планетарной передачи в сборе.
Снимите кольцо заднего упорного подшипника выходного вала, упорный подшипник выходного вала и кольцо упорного подшипника выходного вала.
ЗАФИКСИРУЙТЕ КАРТЕР АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Установите картер автоматической трансмиссии в сборе на приспособление для переборки.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Note
Не переворачивайте трансмиссию, так как это приведет к загрязнению корпуса клапанов посторонними частицами, скопившимися на дне масляного поддона.
С помощью торцевой шестигранной головки на 5 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку.
Выверните пробку сливного отверстия и снимите прокладку.
Выверните 20 болтов и снимите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе и прокладку масляного поддона автоматической трансмиссии.
| *1 | Магнит масляного фильтра трансмиссии |
Снимите с масляного поддона автоматической трансмиссии в сборе 3 магнита масляного фильтра трансмиссии.
Осмотрите частицы, содержащиеся в масляном поддоне автоматической трансмиссии.
С помощью снятых магнитов масляного фильтра трансмиссии соберите всю стальную стружку. Тщательно исследуйте посторонние вещества и частицы, находящиеся в масляном поддоне автоматической трансмиссии и на магнитах масляного фильтра трансмиссии, чтобы определить, какому типу износа подвергается автоматическая трансмиссия.
Сталь (магнитный материал): износ подшипников, шестерен и пластины сцепления
Латунь (немагнитный материал): износ втулки
СНИМИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Переверните картер автоматической трансмиссии в сборе.
Выверните 4 болта и снимите сетчатый масляный фильтр в сборе корпуса клапанов с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите кольцевое уплотнение с сетчатого масляного фильтра корпуса клапанов в сборе.
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ
Выверните болт, снимите зажим датчика температуры и отсоедините датчик температуры ATF.
Выверните 2 болта и снимите 2 зажима жгута проводов корпуса клапанов.
Отсоедините 9 разъемов электромагнитных клапанов.
Выверните болт и вытяните жгут электропроводки трансмиссии.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите кольцевое уплотнение со жгута электропроводки трансмиссии.
СНИМИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Выверните болт и снимите крышку пружины фиксатора и пружину фиксатора с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.
Выверните 19 болтов и снимите корпус клапанов трансмиссии в сборе с картера автоматической трансмиссии.
| *1 | Соединительный шток клапана с ручным управлением в сборе |
| *2 | Рычаг клапана с ручным управлением в сборе |
Отсоедините соединительный шток клапана с ручным управлением в сборе от рычага клапана с ручным управлением в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ
Снимите 3 прокладки картера трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА
Снимите 3 прокладки тормозного барабана с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ КОРПУС ЗАПОРНОГО ШАРИКА
| *1 | Корпус запорного шарика |
| *2 | Пружина сжатия |
Извлеките пружину сжатия и корпус запорного шарика из картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА C-2
Подав сжатый воздух в смазочное отверстие, извлеките поршень гидроаккумулятора C-2 и пружину из картера автоматической трансмиссии.
Note
Соблюдайте осторожность, остерегайтесь выскакивания поршней гидроаккумулятора C-3 и B-3.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня гидроаккумулятора C-2.
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо и пружину с поршня гидроаккумулятора C-2.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршень гидроаккумулятора C-2.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА B-3
Подав сжатый воздух в смазочное отверстие, извлеките поршень гидроаккумулятора B-3 и пружину из картера автоматической трансмиссии.
Note
Соблюдайте осторожность, остерегайтесь выскакивания поршня гидроаккумулятора C-3.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня гидроаккумулятора B-3.
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо и пружину с поршня гидроаккумулятора B-3.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршень гидроаккумулятора B-3.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА C-3
Подав сжатый воздух в смазочное отверстие, извлеките поршень гидроаккумулятора C-3 и 2 пружины из картера автоматической трансмиссии.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня гидроаккумулятора C-3.
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо и пружину с поршня гидроаккумулятора C-3.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршень гидроаккумулятора C-3.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
СНИМИТЕ КЛАПАН ГИДРОАККУМУЛЯТОРА B-1
Извлеките клапан гидроаккумулятора B-1 и пружину из картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Выверните 3 болта и снимите кронштейн запорного штифта стояночного тормоза с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Снимите запорный стержень стояночного тормоза в сборе с рычага клапана с ручным управлением в сборе.
СНИМИТЕ ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
| *1 | Запорный штифт стояночного тормоза |
| *2 | E-образное кольцо |
| *3 | Вал запорного штифта стояночного тормоза |
| *4 | Торсионная пружина |
Вытяните вал запорного штифта стояночного тормоза спереди, а затем снимите запорный штифт стояночного тормоза и торсионную пружину.
Снимите разрезное уплотнение с вала запорного штифта стояночного тормоза.
СНИМИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью молотка и отвертки срежьте распорную втулку и снимите ее с вала рычага клапана с ручным управлением.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить вал рычага клапана с ручным управлением.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом на 3 мм и молотка выбейте пружинный штифт.
Tech Tips
Выбивайте пружинный штифт медленно, так, чтобы он не упал в картер автоматической трансмиссии.
Вытяните вал рычага клапана с ручным управлением через картер и снимите рычаг клапана с ручным управлением в сборе.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
| *1 | Защитная клейкая лента |
| *a | Правая сторона |
| *b | Левая сторона |
С помощью отвертки извлеките 2 сальника вала рычага клапана с ручным управлением из картера автоматической трансмиссии.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Выверните 9 болтов.
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки извлеките масляный насос в сборе из картера автоматической трансмиссии.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить масляный насос в сборе или картер автоматической трансмиссии в сборе.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
| *1 | Кольцо упорного подшипника № 1 |
| *2 | Масляный насос в сборе |
| *3 | Кольцевое уплотнение |
Снимите с масляного насоса кольцо упорного подшипника № 1.
Снимите кольцевое уплотнение с масляного насоса в сборе.
СНИМИТЕ БАРАБАН МУФТЫ И ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
Снимите барабан муфты и первичный вал в сборе с картера автоматической трансмиссии.
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Кольцо переднего упорного подшипника первичного вала |
| *3 | Передний упорный игольчатый роликовый подшипник первичного вала |
| *4 | Упорная шайба барабана муфты |
Снимите упорную шайбу барабана муфты, упорный игольчатый роликовый подшипник, кольцо переднего упорного подшипника первичного вала и передний упорный игольчатый роликовый подшипник первичного вала с барабана муфты и первичного вала в сборе.
СНИМИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 2 В СБОРЕ
| *1 | Муфта свободного хода № 2 |
| *2 | Упорная шайба барабана муфты первичного вала |
Снимите муфту свободного хода № 2 в сборе и упорную шайбу барабана муфты первичного вала с барабана муфты и первичного вала в сборе.
ПОДДОМКРАТЬТЕ БАРАБАН МУФТЫ И ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
| *1 | Гидротрансформатор в сборе |
| *2 | Масляный насос в сборе |
Поместите масляный насос на гидротрансформатор, а затем установите на насос барабан муфты и первичный вал в сборе.
СНИМИТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо с поршня муфты заднего хода в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршень муфты заднего хода.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Снимите ступицу муфты заднего хода в сборе с барабана муфты заднего хода в сборе.
СНИМИТЕ РЕАКТИВНУЮ ВТУЛКУ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА
Снимите реактивную втулку муфты заднего хода со ступицы муфты заднего хода в сборе.
СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 3 (ЗАДНИЙ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ)
Снимите пружинящий диск сцепления, фланец муфты заднего хода, 4 диска муфты № 3 и 3 пластины муфты № 3 со ступицы муфты заднего хода.
СНИМИТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
| *1 | Ступица муфты переднего хода в сборе |
| *2 | Упорная шайба ступицы муфты № 3 |
Снимите ступицу муфты переднего хода в сборе и упорную шайбу ступицы муфты № 3 с барабана муфты заднего хода в сборе.
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Кольцо упорного подшипника № 2 |
Снимите 2 упорных игольчатых роликовых подшипника и кольцо упорного подшипника № 2 со ступицы муфты переднего хода в сборе.
СНИМИТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ДВИЖЕНИЯ ПО ИНЕРЦИИ В СБОРЕ
Снимите ступицу муфты движения по инерции в сборе с барабана муфты заднего хода в сборе.
СНИМИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 4 В СБОРЕ
| *1 | Ступица муфты движения по инерции в сборе |
| *2 | Упорная шайба ступицы муфты № 2 |
| *3 | Муфта свободного хода № 4 |
Снимите муфту свободного хода № 4 в сборе и упорную шайбу ступицы муфты № 2 со ступицы муфты движения по инерции.
СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 1 (ДИСК МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА)
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить первичный вал.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Снимите фланец муфты переднего хода, 4 диска муфты № 1, 4 пластины муфты № 1 и пружинящий диск сцепления с первичного вала.
СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 4 (ДИСК МУФТЫ ДВИЖЕНИЯ ПО ИНЕРЦИИ)
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршень муфты переднего хода.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Снимите фланец муфты движения по инерции, 4 диска муфты № 4 и 4 пластины муфты № 4 с поршня муфты переднего хода.
СНИМИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Кольцо заднего упорного подшипника первичного вала |
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо заднего упорного подшипника первичного вала с первичного вала.
Снимите первичный вал с барабана муфты заднего хода в сборе.
СНИМИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО БАРАБАНА МУФТЫ
Снимите с первичного вала 4 маслоуплотнительных кольца барабана муфты.
СНИМИТЕ КОМПЕНСАТОР МУФТЫ № 1
Установите SST на компенсатор муфты № 1 и сожмите стяжную пружину муфты переднего хода в сборе прессом.
| SST |
|---|
| 09387-00110 |
С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо.
| *1 | Компенсатор муфты № 1 |
| *2 | Стяжная пружина муфты переднего хода в сборе |
Снимите компенсатор муфты № 1 и стяжную пружину муфты переднего хода с первичного вала.
| *1 | D-образное кольцо |
Снимите D-образное кольцо с компенсатора муфты № 1.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
Удерживая поршень муфты переднего хода рукой, подайте сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) в первичный вал, чтобы извлечь поршень.
| *1 | Поршень муфты движения по инерции |
| *2 | Поршень муфты переднего хода в сборе |
Снимите с поршня муфты переднего хода поршень муфты движения по инерции.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите с первичного вала кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ФЛАНЕЦ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА
Снимите фланец муфты заднего хода с барабана муфты заднего хода в сборе.
СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2 (ДИСК МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ)
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите 2 пружинных стопорных кольца с барабана муфты заднего хода в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить барабан муфты заднего хода в сборе.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Снимите фланец муфты прямой передачи, 5 дисков муфты № 2 и 5 пластин муфты № 2 с барабана муфты заднего хода.
СНИМИТЕ КОМПЕНСАТОР МУФТЫ № 3
Установите SST на компенсатор муфты № 3 и сожмите стяжную пружину муфты заднего хода в сборе прессом.
С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо.
Снимите компенсатор муфты № 3.
СНИМИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
| *1 | Стяжная пружина муфты заднего хода в сборе |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
| *3 | Поршень муфты заднего хода в сборе |
Снимите стяжную пружину муфты заднего хода в сборе и кольцевое уплотнение с поршня муфты заднего хода в сборе.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
| *1 | Поршень муфты заднего хода в сборе |
| *2 | Барабан муфты заднего хода в сборе |
Снимите поршень муфты заднего хода в сборе с барабана муфты заднего хода в сборе.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите кольцевое уплотнение с поршня муфты заднего хода в сборе.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите кольцевое уплотнение с барабана муфты заднего хода в сборе.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Установите SST на компенсатор муфты № 2 и сожмите стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе прессом.
С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо.
| *1 | Компенсатор муфты № 2 |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
| *3 | Стяжная пружина муфты прямой передачи в сборе |
Снимите компенсатор муфты № 2 и стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с компенсатора муфты № 2.
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью 2 отверток снимите поршень муфты прямой передачи в сборе с барабана муфты задней передачи в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршень муфты прямой передачи.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня муфты прямой передачи в сборе.
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3 (НАБОР ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ 2-Й ПЕРЕДАЧИ)
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки извлеките пружинное стопорное кольцо из картера автоматической трансмиссии.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Снимите фланец тормоза № 3, 3 тормозных диска № 3 и 3 тормозных пластины № 3 с картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР 2-Й ПЕРЕДАЧИ
С помощью SST извлеките пружинное стопорное кольцо из картера автоматической трансмиссии.
Снимите тормозной цилиндр 2-й передачи с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо и стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 3 в сборе с тормозного цилиндра 2-й передачи.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить тормозной цилиндр 2-й передачи.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Удерживая поршень тормоза 2-й передачи, подайте сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) в поршень тормоза 2-й передачи, чтобы извлечь его.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра 2-й передачи.
СНИМИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ
| *1 | Муфта свободного хода в сборе |
| *2 | Упорная шайба водила планетарной передачи № 1 |
Снимите муфту свободного хода в сборе и упорную шайбу водила планетарной передачи № 1 с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
| *1 | Внутреннее кольцо муфты свободного хода в сборе |
| *2 | Передняя планетарная передача в сборе |
Снимите переднюю планетарную передачу в сборе и внутреннее кольцо муфты свободного хода в сборе с картера автоматической трансмиссии.
| *1 | Кольцо заднего упорного подшипника фланца передней планетарной передачи |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник фланца передней планетарной передачи |
| *3 | Упорная шайба водила планетарной передачи № 2 |
Снимите кольцо заднего упорного подшипника фланца передней планетарной передачи, упорный игольчатый роликовый подшипник фланца передней планетарной передачи и упорную шайбу водила планетарной передачи № 2 с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Извлеките коронную шестерню передней планетарной передачи из картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коронную шестерню передней планетарной передачи.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Снимите центральную коронную шестерню планетарной передачи с коронной шестерни передней планетарной передачи.
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коронную шестерню центральной планетарной передачи.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Снимите фланец коронной шестерни передней планетарной передачи с коронной шестерни центральной планетарной передачи.
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1
Снимите фланец тормоза № 1, 3 тормозных диска № 1 и 3 тормозных пластины № 1 с картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки извлеките пружинное стопорное кольцо из картера автоматической трансмиссии.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
| *1 | Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра в сборе |
| *2 | Тормозной цилиндр № 1 |
Извлеките стяжную пружину поршня тормозного цилиндра и тормозной цилиндр № 1 из картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1
Удерживая поршень тормозного цилиндра № 1, подайте сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) в тормозной цилиндр № 1, чтобы извлечь поршень тормозного цилиндра № 1.
Tech Tips
Если поршень не выталкивается сжатым воздухом, выньте его круглогубцами.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра № 1.
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки извлеките пружинное стопорное кольцо из картера автоматической трансмиссии.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Снимите 2 фланца тормоза № 2, 4 тормозных диска № 2, 3 тормозных пластины № 2 и стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2
Удерживая поршень цилиндра тормоза № 2, подайте сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) в картер трансмиссии, чтобы извлечь поршень цилиндра тормоза № 2 и цилиндр тормоза № 2.
Tech Tips
Если поршень не выталкивается сжатым воздухом, выньте его круглогубцами.
Извлеките поршень тормозного цилиндра № 2 из тормозного цилиндра № 2.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра № 2.
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Кольцо упорного подшипника № 4 |
| *3 | Центральная планетарная передача в сборе |
| *4 | Солнечная шестерня планетарной передачи |
Извлеките центральную планетарную передачу в сборе, солнечную шестерню планетарной передачи, упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника № 4 из картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ
С помощью SST извлеките пружинное стопорное кольцо из картера автоматической трансмиссии.
Извлеките промежуточный вал вместе с муфтой свободного хода № 3 в сборе из картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 3 В СБОРЕ
| *1 | Муфта свободного хода № 3 |
| *2 | Внутреннее кольцо муфты свободного хода |
Снимите муфту свободного хода № 3 в сборе и внутреннее кольцо муфты свободного хода с промежуточного вала.
СНИМИТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
| *1 | Фланец коронной шестерни задней планетарной передачи в сборе |
| *2 | Кольцо упорного подшипника № 7 |
| *3 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *4 | Кольцо упорного подшипника № 8 |
Снимите фланец коронной шестерни задней планетарной передачи, кольцо упорного подшипника № 7, упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника № 8 с промежуточного вала.
СНИМИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗНОЙ ПЛАСТИНЫ
Извлеките из картера автоматической трансмиссии стопорную пружину тормозной пластины.
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 4
Извлеките 2 фланца тормоза № 4, 5 тормозных дисков № 4 и 4 тормозных пластины № 4 из картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Извлеките заднюю планетарную передачу в сборе из картера автоматической трансмиссии.
| *1 | Кольцо упорного подшипника |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *3 | Кольцо упорного подшипника № 9 |
Снимите кольцо упорного подшипника № 9, кольцо упорного подшипника и упорный игольчатый роликовый подшипник с задней планетарной передачи в сборе.
Извлеките упорный игольчатый роликовый подшипник из картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
Поместите SST на стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода и сожмите эту пружину.
Используя SST, снимите пружинное стопорное кольцо и стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода.
СНИМИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ТОРМОЗА
Снимите масляную трубку тормоза с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
Удерживая поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода, подайте сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) в картер трансмиссии, чтобы извлечь поршень.
Tech Tips
Если поршень не выталкивается сжатым воздухом, выньте его круглогубцами.
Снимите кольцевое уплотнение с поршня тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода.
СНИМИТЕ РЕАКТИВНУЮ ВТУЛКУ ТОРМОЗА
С помощью SST извлеките реактивную втулку тормоза из картера автоматической трансмиссии.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с реактивной втулки тормоза.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 4
С помощью SST извлеките поршень тормозного цилиндра № 4 из картера автоматической трансмиссии.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра № 4.