ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ РЕГУЛИРОВКА


  1. ПЕРЕД ЗАЛИВКОЙ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИЮ


    • В данной трансмиссии используется фирменная жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Тойота.

    • Трансмиссию необходимо заполнять указанным количеством жидкости.

    • При добавлении трансмиссионной жидкости автомобиль должен располагаться на ровной поверхности.

  2. ЗАЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В ТРАНСМИССИЮ


    1. Поднимите автомобиль.

      Note

      Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (следите за тем, чтобы угол наклона в продольном направлении автомобиля не превышал +/- 1°).

    2. Снимите скобу элемента подвески.

      (см. стр. Click here)

    3. Снимите нижнюю крышку двигателя № 2.

      (см. стр. Click here)

    4. Снимите крышку картера трансмиссии.

      (см. стр. Click here)

    5. A01FGAHE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка наливного отверстия
      *2 Пробка переливного отверстия
      *a Заливное отверстие

      Снимите пробки наливного и переливного отверстий.

    6. A01FIQQE01
      Обозначения на рисунке
      *a Заливное отверстие
      *b Переливной патрубок

      Залейте жидкость в трансмиссию через наливное отверстие до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из переливного патрубка.

    7. Подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

    8. Временно установите прокладку и пробку переливного отверстия.

      Tech Tips

      Следует повторно использовать прежнюю прокладку. Для регулировки уровня жидкости пробка переливного отверстия будет сниматься снова.

  3. ЗАПОЛНИТЕ ТРАНСМИССИЮ


    1. Заполните трансмиссию требуемым количеством жидкости в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.

      Номинальный объем
      Выполненная ремонтная работа Заливаемый объем
      Снятие масляного поддона трансмиссии и пробки сливного отверстия 1,4 литра (1,5 кварты США, 1,2 английской кварты)
      Снятие корпуса клапанов трансмиссии 2,5 литра (2,6 кварты США, 2,2 английской кварты)
      Снятие гидротрансформатора 4,0 литра (4,2 кварты США, 3,5 английской кварты)
      Снятие трансмиссии в сборе 7,5 л (7,9 кварты США, 6,7 английской кварты)

    2. Во избежание пролива жидкости временно установите кольцевое уплотнение и пробку наливного отверстия.

      Tech Tips


      • Используйте старое кольцевое уплотнение. Для регулировки уровня жидкости пробка наливного отверстия будет сниматься снова.

      • Если указанный объем жидкости залить не удается, выполните следующие действия:


        1. Установите пробку наливного отверстия.

        2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при выключенной системе кондиционирования.

        3. Установите рычаг переключения передач в каждое положение диапазона передач для прокачки жидкости.

        4. Подождите 30 с, пока двигатель работает на холостом ходу.

        5. Выключите двигатель.

        6. Снимите пробку наливного отверстия и добавьте жидкость.

        7. Установите на место пробку наливного отверстия.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ЖИДКОСТИ

    Note

    Температуру жидкости можно проверить по индикатору включенной передачи D на щитке приборов, либо с помощью GTS. Необходимо переключиться в режим определения температуры жидкости.

    Tech Tips

    Перед началом проверки температура жидкости должна быть меньше 30°C (86°F).


    1. Когда используется GTS:


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Включите зажигание (IG).

        Note


        • Не запускайте двигатель на данном этапе.

        • Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Active Test / Connect the TC and TE1.

      5. Выберите параметр Data List / A/T Oil Temperature 1.

      6. Проверьте значение A/T Oil Temperature 1 (температура масла A/T 1).

        Note


        • Если температура жидкости ниже 51°C (124°F), перейдите к следующему шагу (рекомендуемая температура ATF не выше 46°C (115°F))

        • Если температура жидкости равна 51°C (124°F) или выше, выключите зажигание и подождите, пока температура жидкости упадет ниже 46°C (115°F).

      7. Выберите пункт меню Active Test: Connect the TC and TE1/ ON.

      8. Запустите двигатель.

    2. A01FEYZE02
      Обозначения на рисунке
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Без использования GTS (с помощью контрольной лампы положения D рычага переключения передач):


      1. Соедините контакты CG (4) и TC (13) разъема DLC3 с помощью SST.

        SST
        09843-18040

      2. Запустите двигатель.

        Note

        Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.

        Tech Tips

        При соединении контактов CG (4) и TC (13) контрольные лампы щитка приборов начинают мигать, обеспечивая индикацию зарегистрированных кодов DTC.

    3. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение S, затем выберите каждый диапазон с S1 по S6 и переместите рычаг переключения передач в положение P.

    4. Установите рычаг переключения передач в положение D, а затем в течение, по крайней мере, 6 с быстро (1 раз в 1,5 с) перемещайте его вперед-назад между положениями N и D. В результате активируется режим определения температуры жидкости.

      Note

      Индикатор включенной передачи D горит в течение 2 с, а затем гаснет.

    5. Когда используется GTS:


      1. Переведите рычаг переключения передач в положение P и выберите "OFF" (ВЫКЛ) на экране Active Test.

    6. Когда GTS не используется:


      1. Переведите рычаг переключения передач в положение P и разъедините контакты CG (4) и TC (13).

    7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура жидкости не достигнет 46-51°C (115-124°F).

    8. Когда температура жидкости достигнет 46°C (115°F), контрольная лампа включенной передачи D загорится снова, а после увеличения температуры свыше 51°C (124°F) начнет мигать.

      Tech Tips

      Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости, пока светится контрольная лампа положения "D" рычага переключения передач.


      1. Если контрольная лампа положения "D" рычага переключения передач не загорается, прогревайте двигатель на холостом ходу, пока не загорится контрольная лампа положения "D" рычага переключения передач.

      2. Если контрольная лампа положения "D" рычага переключения передач загорелась, немедленно начните регулировку уровня жидкости.

      3. Если контрольная лампа положения "D" рычага переключения передач мигает, остановите двигатель и остудите жидкость. Как только температура жидкости снизится до подходящего уровня, начните регулировку уровня жидкости заново.

      Индикация температуры ATF с помощью индикатора включенной передачи D
      Ниже требуемой температуры Требуемая температура Выше требуемой температуры

      Data List: [A/T Oil Temperature 1]

      46°C (115°F) или менее

      Data List: [A/T Oil Temperature 1]

      46 - 51°C (115 - 124°F)

      Data List: [A/T Oil Temperature 1]

      Не менее 51°C (124°F)

      Индикатор включенной передачи D:

      Не горит

      Индикатор включенной передачи D:

      Горит

      Индикатор включенной передачи D:

      Мигает

  5. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ

    Note

    Точно проверить уровень жидкости можно, только если температура жидкости не выходит за пределы диапазона 46-51°C (115-124°F).


    1. На холостом ходу двигателя снимите пробку переливного отверстия.

    2. A01FHFUE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Заданный уровень жидкости
      *2 Переливной патрубок

      Убедитесь в том, что жидкость вытекает из переливного патрубка.

    3. A01FIQQE01
      Обозначения на рисунке
      *a Заливное отверстие
      *b Переливной патрубок

      Подождите, пока струя вытекающей жидкости ослабеет, и жидкость начнет стекать каплями.

      Note

      Если жидкость не вытекает, выполните следующие действия.


      1. Снимите пробку наливного отверстия и прокладку.

      2. Заправьте трансмиссию через наливное отверстие так, чтобы жидкость начала вытекать из переливного патрубка.

      3. Подождите, пока струя вытекающей жидкости ослабеет, и жидкость начнет стекать каплями.

  6. ЗАЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В ТРАНСМИССИЮ


    1. Установите пробку переливного отверстия.

    2. Выключите двигатель.

    3. Снимите пробку наливного отверстия.

    4. Добавьте 0,4 л (0,4 кварты США, 0,4 английской кварты) жидкости.

    5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 с.

    6. Перейдите к процедуре "Проверьте уровень жидкости".

  7. ПОСЛЕ ЗАЛИВКИ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИЮ


    1. Установите пробку переливного отверстия вместе с новой прокладкой.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Выключите двигатель.

    3. Установите пробку наливного отверстия вместе с новым кольцевым уплотнением.

      Torque:
      39 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

    4. Установите крышку картера трансмиссии.

      (см. стр. Click here)

    5. Установите нижнюю крышку двигателя № 2.

      (см. стр. Click here)

    6. Установите скобу элемента подвески.

      (см. стр. Click here)