СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0781

Код DTC Наименование DTC
P0781 Переключение 1-2 (клапан переключения 1-2)

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

Клапан переключения 1-2 выполняет переключение на 1-ю и другие передачи.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0781

Неисправность клапана переключения 1-2:

Переключение на 2-ю и 4-ю передачи невозможно. Когда ECM передает команду переключения на 5-ю или 6-ю передачу, двигатель начинает работать вразнос (сцепление проскальзывает). (логика диагностирования за 2 поездки*1, логика диагностирования за 1 поездку*2)

(a) и (b), либо (a) и (c)

(a) Когда ECM передает команду переключения на 2-ю передачу, фактически происходит переключение на 1-ю передачу.

(b) Когда ECM передает команду переключения на 4-ю передачу, фактически происходит переключение на 3-ю передачу.

(c) Когда ECM передает команду переключения на 5-ю передачу, двигатель начинает работать вразнос (сцепление проскальзывает).

  • Электромагнитный клапан переключения передач SLT остается открытым или закрытым

  • Засорение или залипание в корпусе клапанов (клапана переключения 1-2)

  • Автоматическая трансмиссия (муфта, тормоз, передача и т.д.)

Tech Tips


  • Передачи в случае механической неисправности электромагнитного клапана:

    Передача, заданная командой ECM 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я
    Фактическая передача при неисправности ↑ 1-я ↑ 3-я N* N*

    N*: нейтральное положение

  • Передача в аварийном режиме:

    Если обнаружена какая-либо неисправность, ECM переходит в аварийный режим и выполняет переключение в соответствии со следующей таблицей.

Передача в нормальных условиях 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я
Фактическая передача в аварийном режиме ↑* 1-я* ↑ 3-я 3-я 3-я

*: при торможении двигателем переключение на более низкую 1-ю или 2-ю передачу запрещается.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на то, что клапан переключения 1-2 в корпусе клапанов заблокирован в направлении сжатия пружины.

ECM выдает команды на переключение передач, включая/выключая электромагнитные клапаны переключения передач и изменяя давление масла в клапанах корпуса клапанов.

Сравнивая сигналы датчиков оборотов трансмиссии (NT) и (SP2), ECM определяет фактическое положение передачи трансмиссии. ECM способен выявлять множество механических неисправностей в электромагнитных клапанах переключения, корпусе клапанов и муфтах, тормозах и передачах трансмиссии. Когда ECM определяет, что фактическая и заданная командой передачи не совпадают, он включает MIL и сохраняет в памяти DTC .

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0781)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и питание GTS.

    3. При использовании GTS:

      Выберите параметр "Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes".

    4. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      Отображается только код P0781 А
      Помимо P0781 отображаются другие DTC B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо коды помимо P0781, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение диагностики в режиме Active Test на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме активной диагностики на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Выберите элемент меню "Powertrain / Engine and ECT / Active Test".

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме "Active Test".

      Tech Tips

      Во время движения переключение передачи может быть выполнено принудительно с помощью GTS.

      Сравнение передачи, запрашиваемой командой Active Test, с фактической передачей дает возможность подтвердить наличие неисправности (см. стр. Click here).

      Параметр / Устройство Описание проверки Замечание по диагностике
      Control the Shift Position

      [Описание проверки]

      Управление электромагнитным клапаном переключения передач и самостоятельная установка каждой передачи.

      [Состояние автомобиля]


      • IDL: ON (ВКЛ) (4-я, 5-я и 6-я)

      • Не более 50 км/час (31 мили в час)

      [Прочее]


      • Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу

      • Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу

      		 Можно проверить работу электромагнитных клапанов переключения передач.

      Tech Tips


      • Это испытание может быть выполнено, если скорость автомобиля не превышает 50 км/час (31 мили в час).

      • Повышение передачи с 4-й на 5-ю и с 5-й на 6-ю должно выполняться при отпущенной педали акселератора.

      • Понижение передачи с 6-й на 5-ю и с 5-й на 4-ю должно выполняться при отпущенной педали акселератора.

      • Не нажимайте на педаль акселератора в течение 2 с после переключения и не выполняйте переключения подряд.

      • Передача, заданная командой ECM, отображается на экране GTS в режиме Data List (Shift Status).

      • Передачи в случае механической неисправности электромагнитного клапана:

        Передача, заданная командой GTS 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я
        Фактическая передача при неисправности ↑ 1-я ↑ 3-я N* N*

        N*: Нейтральное положение

      OK
      Передачи переключаются в соответствии с командами GTS.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ GTS (ДЛЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT)

    Note


    • Выполняйте испытание при нормальной рабочей температуре жидкости для автоматической трансмиссии (ATF): 50–80°C (122–176°F)

    • Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.

    • Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после проверки и регулировки двигателя.

    • Выполняйте проверку при выключенной системе кондиционирования.

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение диагностики в режиме Active Test на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме активной диагностики на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Выключите зажигание.

    2. Приподнимите автомобиль.

    3. A01FGW0E01

      Снимите испытательную заглушку с правой центральной части картера трансмиссии и подсоедините SST.

      SST
      09992-00095   ( 09992-00231, 09992-00271 )

    4. Опустите автомобиль.

    5. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

    6. Подключите GTS к DLC3.

    7. Запустите двигатель.

    8. Прогрейте жидкость для автоматической трансмиссии (ATF).

    9. Измерьте магистральное давление на холостом ходу двигателя.

    10. Включите GTS.

    11. Выберите элемент меню "Powertrain / Engine and ECT / Active Test".

    12. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме "Active Test".

    13. Измерьте магистральное давление с помощью SST.

      Параметр / Устройство Описание проверки
      Activate the Solenoid (SLT)*

      [Описание проверки]

      Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLT и подъем магистрального давления.

      [Состояние автомобиля]


      • Автомобиль неподвижен.

      • IDL: ON (ВКЛ)

      Tech Tips

      OFF (ВЫКЛ): повышение магистрального давления (если выполняется испытание "Activate the Solenoid (SLT)", ECM выключает электромагнитный клапан SLT).

      ON (ВКЛ): отсутствие действий (нормальная работа).

      *: команда "Activate the Solenoid (SLT)" режима активной диагностики позволяет проверять изменение магистрального давления при подключении к автоматической трансмиссии SST, который также используется для ПРОВЕРКИ МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Величины давления в режиме "Active Test" и при выполнении ПРОВЕРКИ МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ различаются.

      OK
      При выполнении испытания в режиме Active Test магистральное давление изменяется в соответствии с требованиями.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT Click here

    OK

  4. СБРОСЬТЕ DTC И ВЫПОЛНИТЕ ИСПЫТАНИЕ


    1. Удалите DTC и проверьте, появляется ли DTC снова после проверки ECT в режиме контрольной поездки ("MONITOR DRIVE PATTERN FOR ECT TEST") (см. стр. Click here).

      OK
      Отсутствие кода DTC

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

    OK

    КОНЕЦ