СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь датчика положения селектора передач

ОПИСАНИЕ

При переводе рычага переключения передач в положение M с помощью датчика положения селектора передач появляется возможность переключать передачи с 1-й (первый диапазон) по 6-ю (шестой диапазон).

Однократное переключение вверх "+" увеличивает передачу на 1, а вниз "-" – уменьшает на 1.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FHM3E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ)


    1. A01FFDZE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *1

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (датчик положения селектора передач)

      Отсоедините разъем датчика положения селектора передач.

    2. Измерьте сопротивление между контактами датчика положения селектора передач, поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
      4 - 5 M, "+" и "-" Менее 1 Ом
      ↑ Кроме M, "+" и "-" 10 кОм или более
      3 - 2

      Непрерывно нажат

      "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      ↑ M 10 кОм или более
      1 - 2

      Непрерывно нажат

      "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      ↑ M 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
      4 - 5 M, "+" и "-" Менее 1 Ом
      ↑ Кроме M, "+" и "-" 10 кОм или более
      1 - 2

      Непрерывно нажат

      "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      ↑ M 10 кОм или более
      3 - 2

      Непрерывно нажат

      "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      ↑ M 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ECU-IG RH, МАССА)

    A01FDZ8E04
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *1

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к датчику положения селектора передач)

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      N50-4 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      ↑ Зажигание выключено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      T11-4 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      ↑ Зажигание выключено Менее 1 В

    2. Выключите зажигание.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      N50-2 (E) - масса Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      T11-2 (E) - масса Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – ECM)


    1. A01FFM4E08
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)

      Подсоедините разъем датчика положения селектора передач.

    2. Отсоедините разъем ECM.

    3. Включите зажигание (IG) и, поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений, измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
      A21-16 (S) - масса M, "+" и "-" 11 - 14 В
      ↑ Кроме M, "+" и "-" Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините разъем витого кабеля.

    6. Поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
      A21-8 (SFTU) - масса

      Непрерывно нажат

      "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      ↑ M 10 кОм или более
      A21-7 (SFTD) - масса

      Непрерывно нажат

      "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      ↑ M 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here