СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Выберите элемент меню "Powertrain / Engine and ECT / Data List".

    7. Снимите показания параметров в режиме "Data List", отображаемые на дисплее GTS.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      N Range Status

      Положение N рычага переключения передач /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении P или N

      		 -
      Neutral Position SW Signal

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении P или N

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Stop Light Switch

      Состояние выключателя стоп-сигналов /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      • OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      SPD (NT)

      Частота вращения первичного вала /

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • Блокировка включена (после прогрева двигателя): частота вращения первичной турбины (NT) совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя

      • Блокировка выключена (холостой ход, рычаг переключения передач в положении N): частота вращения первичной турбины (NT) примерно равна частоте вращения коленчатого вала двигателя

      		 Данные отображаются с шагом 50 об/мин.
      SPD (SP2)

      Частота вращения выходного вала /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) (частота вращения выходного вала совпадает с частотой вращения колеса автомобиля) -
      Shift SW Status (P Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Kick Down Switch Status

      Состояние переключателя принудительного перехода на пониженную передачу*1 /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Педаль акселератора нажата до упора:

      • OFF (ВЫКЛ): Педаль акселератора отпущена

      		 -
      Pattern Switch (PWR/M)

      Состояние режима Sport /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): режим Sport включен

      • OFF (ВЫКЛ): режим Sport выключен

      		 -
      Shift SW Status (R Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении R

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении R

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Shift SW Status (N Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении N

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении N

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Shift SW Status (N, P Range) Supported

      Состояние функции помощи для датчика PNP (N или P) /

      Supp или Unsupp

      		 - -
      Shift SW Status (N, P Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении P или N

      		 -
      Sports Shift Up SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на повышающую передачу /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      		 -

      • ON (ВКЛ): приведен в действие и удерживается переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) отпущен
      Sports Shift Down SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на понижающую передачу /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      		 -

      • ON (ВКЛ): приведен в действие и удерживается переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) отпущен
      Sports Mode Selection SW

      Состояние переключателя выбора спортивного режима /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-"

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-"

      		 -
      Snow Switch Status

      Состояние комбинированного переключателя (SNOW)*2 /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): комбинированный переключатель (SNOW) нажат

      • OFF (ВЫКЛ): комбинированный переключатель (SNOW) не нажат

      		 -
      Shift SW Status (D Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении D, M, "+" или "-"

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении D, M, "+" или "-"

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      A/T Oil Temperature 1

      Показание датчика температуры ATF № 1 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 150°C (302°F)

      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • При холодном двигателе совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF № 1 имеется обрыв или короткое замыкание.
      ATF Thermal Degradation Estimate

      Оценочное значение теплового разложения ATF /

      Мин.: 0

      Макс.: 65535

      		 - Если параметр Data List "ATF Thermal Degradation Estimate" на экране имеет значение 50000 или выше, предположительно имеет место тепловое разложение ATF. После замены ATF выполните операцию "ATF Thermal Degradation Estimate Reset" (сброс оценки теплового разложения ATF).
      Normal Mode Switch

      Состояние комбинированного переключателя (NORMAL) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): комбинированный переключатель нажат и удерживается

      • OFF (ВЫКЛ): комбинированный переключатель не нажат

      		 -
      Sports Mode Switch

      Состояние комбинированного переключателя (SPORT) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Комбинированный переключатель удерживается в положении SPORT

      • OFF (ВЫКЛ): комбинированный переключатель не повернут

      		 -
      ECO Switch

      Состояние режима ECO /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): режим ECO включен

      • OFF (ВЫКЛ): режим ECO выключен

      		 -
      Lock Up

      Состояние блокировки /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): блокировка включена

      • OFF (ВЫКЛ): блокировка выключена

      		 -
      Shift Status

      Команда переключения передачи ECM /

      1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я

      		 1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я: Рычаг переключения передач в положении D или M -
      SLT Solenoid Status

      Состояние электромагнитного клапана переключения передач SLT /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): Педаль акселератора нажата

      • ON (ВКЛ): Педаль акселератора отпущена

      		 -
      SLU Solenoid Status

      Состояние электромагнитного клапана переключения передач SLU /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): электромагнитный клапан SLU работает

      • OFF (ВЫКЛ): электромагнитный клапан SLU не работает

      		 -
      Snow or 2nd Start Mode

      Состояние режима Snow*2 /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Режим "Snow": ON (ВКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): режим Snow выключен

      		 -
      Torque Converter Temperature Raise History

      Состояние истории повышения температуры гидротрансформатора /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      		 OFF (ВЫКЛ) Этот пункт указывает историю случаев перегрева гидротрансформатора при непрерывном движении автомобиля с высокой нагрузкой (для моделей без бортовой системы самодиагностики).

      • *1: для моделей с переключателем принудительного перехода на пониженную передачу

      • *2: Для моделей с выключателем режима SNOW

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение диагностики в режиме Active Test на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме активной диагностики на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Выберите элемент меню "Powertrain / Engine and ECT / Active Test".

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме "Active Test".

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Activate the Solenoid (SLU) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLU ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (SLT)* Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLT и повышение магистрального давления

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Tech Tips


      • OFF (ВЫКЛ): повышение магистрального давления (при выполнении команды "Activate the Solenoid (SLT)" в режиме Active Test ECM выключает электромагнитный клапан переключения передач SLT)

      • ON (ВКЛ): отсутствие действий (нормальная работа).

      [Состояние автомобиля]


      • Автомобиль остановлен

      • Холостой ход двигателя
      Activate the Solenoid (S1) Управление электромагнитным клапаном переключения передач S1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (S2) Управление электромагнитным клапаном переключения передач S2 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (S3) Управление электромагнитным клапаном переключения передач S3 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (S4) Управление электромагнитным клапаном переключения передач S4 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Lock Up Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLU с целью перевода автоматической трансмиссии в состояние блокировки гидротрансформатора ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Можно проверить работу электромагнитного клапана переключения передач SLU.

      [Состояние автомобиля]


      • Угол поворота дроссельной заслонки: Менее 35%

      • Скорость движения автомобиля: не ниже 80 км/час (50 миль в час)
      Control the Shift Position Управление электромагнитными клапанами переключения передач и установка каждой передачи

      • Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу

      • Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу

      Можно проверить работу электромагнитных клапанов переключения передач.

      [Состояние автомобиля]

      50 км/час (30 миль в час) или ниже
      Activate the Solenoid (SR) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SR ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (SL1) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (SL2) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL2 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N

      *: команда "Activate the Solenoid (SLT)" режима активной диагностики позволяет проверять изменение магистрального давления при подключении к автоматической трансмиссии SST, который также используется для ПРОВЕРКИ МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Величины давления в режиме "Active Test" и при выполнении ПРОВЕРКИ МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ различаются.