СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПРОВЕРКА МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. A01FGW0E01

      Измерьте магистральное давление.

      Note


      • Выполняйте испытание при нормальной рабочей температуре жидкости для автоматической трансмиссии (ATF): 50–80°C (122–176°F)

      • Проверка магистрального давления всегда выполняется двумя механиками. Один из них должен следить за состоянием колес или стопорных башмаков колес с наружной стороны автомобиля, пока второй проводит испытания.

      • Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.

      • Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после проверки и регулировки двигателя.

      • Выполняйте проверку при выключенной системе кондиционирования.

      • При выполнении столл-теста продолжительность проверки не должна превышать 5 с.


      1. Прогрейте жидкость для автоматической трансмиссии (ATF).

      2. Приподнимите автомобиль.

      3. Снимите испытательную заглушку с правой центральной части картера трансмиссии и подсоедините SST.

        SST
        09992-00095   ( 09992-00231, 09992-00271 )

      4. Опустите автомобиль.

      5. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

      6. Запустите двигатель и проверьте частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу.

      7. Нажав и твердо удерживая левой ногой педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение D.

      8. Измерьте магистральное давление на холостом ходу двигателя.

      9. Нажмите до упора педаль акселератора. Как только частота вращения коленчатого вала двигателя достигнет частоты оборотов при столл-тесте, считайте максимальное значение магистрального давления.

      10. Аналогичным образом выполните испытание в положении R.

        Заданное магистральное давление:
        Условие

        Положение D, кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        Положение R, кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)
        Холостой ход

        350 - 450 кПа

        (3,6 - 4,6 кгс/см2, 51 - 65 фунтов на кв. дюйм)

        450 - 600 кПа

        (4,6 - 6,1 кгс/см2, 65 - 87 фунтов на кв. дюйм)
        Столл-тест

        1200 - 1350 кПа

        (12,2 - 13,8 кгс/см2, 174 - 196 фунтов на кв. дюйм)

        1600 - 1850 кПа

        (16,3 - 18,9 кгс/см2, 232 - 268 фунтов на кв.дюйм)
        Анализ:
        Неисправность Возможная причина
        Измеренные значения выше заданных во всех положениях

        • Неисправен электромагнитный клапан переключения передач (SLT)

        • Неисправен клапан-регулятор
        Измеренные значения ниже заданных во всех положениях

        • Неисправен электромагнитный клапан переключения передач (SLT)

        • Неисправен клапан-регулятор

        • Неисправен масляный насос
        Давление мало только в положении D

        • Утечка жидкости в контуре для положения D

        • Муфта № 1 (C1) имеет дефекты
        Давление мало только в положении R

        • Утечка жидкости в контуре для положения R

        • Муфта № 3 (C3) имеет дефекты

        • Тормоз № 4 (B4) - неисправность