ГИДРОТРАНСФОРМАТОР И ВЕДУЩИЙ ДИСК ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ


    1. A01FEOJE01

      Проверьте муфту свободного хода.


      1. Установите SST на внутреннее кольцо муфты свободного хода.

        SST
        09350-32014   ( 09351-32010 )
      2. Установите SST таким образом, чтобы он попал в паз ступицы гидротрансформатора и наружное кольцо муфты свободного хода.

        SST
        09350-32014   ( 09351-32020 )

        Убедитесь в том, что он плавно вращается по часовой стрелке и блокируется при вращении против часовой стрелки.

      3. A01FIOXE05
        Обозначения на рисунке
        *a Удерживайте
        *b Поверните
        A01FGIV Зафиксируйте
        A01FJ4N Раэблокировано

        Установив гидротрансформатор на бок, убедитесь, что при вращении SST против часовой стрелки происходит блокировка муфты, а при вращении SST по часовой стрелке муфта вращается свободно и плавно.

        Если работа механизма нарушена, очистите гидротрансформатор и повторно проверьте муфту свободного хода.

        Если результаты проверки по-прежнему не отвечают требованиям даже после очистки гидротрансформатора, замените гидротрансформатор в сборе.

    2. A01FHNFE03
      Обозначения на рисунке
      *a Образец максимально допустимого количества порошка в жидкости автоматической трансмиссии.

      Проверьте гидротрансформатор в сборе. В случае выявления каких-либо из перечисленных ниже проблем замените гидротрансформатор в сборе.


      1. Проверьте выполнение следующих условий:


        • Во время столл-теста, а также когда рычаг переключения передач находится в положении N, гидротрансформатор не должен издавать металлического звука.

        • Муфта свободного хода должна вращаться в одном направлении и блокироваться в другом.

        • Количество порошка в трансмиссионной жидкости не должно превышать количество порошка, показанное в примере на рисунке.

        Если результат не соответствует заданному, замените гидротрансформатор в сборе.

        Tech Tips

        На рисунке показан образец количества порошка примерно для 0,025 л (0,026 кварты США, 0,022 английской кварты) трансмиссионной жидкости из снятого гидротрансформатора.

    3. Замените трансмиссионную жидкость в узле гидротрансформатора.


      1. Если трансмиссионная жидкость в гидротрансформаторе обесцвечена и/или имеет неприятный запах, тщательно взболтайте ее и слейте, обратив муфту гидротрансформатора вверх.

    4. A01FDMP

      Очистите и проверьте масляный радиатор трансмиссии.


      1. В случае проверки гидротрансформатора или замены ATF очистите масляный радиатор трансмиссии.

        Tech Tips


        • Подайте сжатый воздух под давлением 196 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) через впускной шланг.

        • Если в трансмиссионной жидкости содержится большое количество порошка, добавьте новую жидкость, используя поршневой насос, и очистите масляный радиатор трансмиссии и маслопровод еще раз.

      2. Если трансмиссионная жидкость является мутной, проверьте масляный радиатор трансмиссии.

    5. A01FGTDE32
      Обозначения на рисунке
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО
      *c Нижняя часть повреждена

      Не допускайте деформации гидротрансформатора и повреждения шестерни масляного насоса.


      1. Если на конце болта гидротрансформатора и в нижней части болтового отверстия имеются какие-либо следы контакта с другими деталями, замените болт и гидротрансформатор в сборе.

      2. Убедитесь, что все болты имеют одинаковую длину.

      3. Проверьте наличие всех пружинных шайб.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК


    1. A01FE3CE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Точка измерения

      Проверьте, не поврежден ли ведущий диск.

    2. Установите индикатор часового типа и измерьте биение в 6 местах на контактных поверхностях гидротрансформатора.

      Максимально допустимое биение
      0,30 мм (0,0118 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимое значение, или поврежден ведущий диск, замените ведущий диск (см. стр. Click here).