АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ


    1. A01FIPR

      Введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

    2. A01FFWK

      Поворачивая муфту гидротрансформатора, введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Tech Tips

      Если шлицы вала статора тяжело входят в зацепление со шлицами статора, сдвиньте гидротрансформатор назад примерно на 10 мм (0,393 дюйма) и сцепите шлицы, поворачивая гидротрансформатор.

    3. A01FDY4

      Поверните гидротрансформатор, чтобы ввести в зацепление шпонку ведущей шестерни масляного насоса и паз на гидротрансформаторе в сборе.

    4. Очистите отверстия для установочных болтов гидротрансформатора.

    5. A01FEX0E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Поверхность двигателя
      *2 Поверхность ведущего диска

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние A между торцевой поверхностью двигателя со стороны трансмиссии и поверхностью ведущего диска, вступающей в контакт с гидротрансформатором.

      Note

      Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

    6. A01FIVSE01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "B", показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния "A" (которое было измерено на предыдущем шаге).

      Номинальное значение
      A + 1 мм (0,0394 дюйма) или более

      Note


      • Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

      • Если при установке трансмиссии в блоке с главной передачей на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

  2. УСТАНОВИТЕ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. Закрепите динамический демпфер раздаточной коробки на автоматической трансмиссии с раздаточной коробкой в сборе с помощью 2 болтов.

      Torque:
      52 Н*м  { 530 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите заднюю подушку опоры двигателя № 1 на автоматическую трансмиссию с раздаточной коробкой в сборе и закрепите 3 болтами.

      Torque:
      60 Н*м  { 612 кгс*см, 44 фунт-сила-фута }

  4. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ С РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ В СБОРЕ


    1. A01FG92

      Перед установкой трансмиссии удостоверьтесь, что на поверхности блока цилиндров, вступающей в контакт с трансмиссией, закреплены 2 штифта.

    2. A01FEYGE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Ведущий диск
      *2 Коленчатый вал
      *3 Сердцевина гидротрансформатора

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления вокруг поверхности контакта коленчатого вала с сердцевиной гидротрансформатора.

      Смазка для шлицевого соединения сцепления
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная
      Максимальное наносимое количество
      Приблизительно 1 г (0,0353 унции)
    3. A01FEH5E06
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Установите автоматическую трансмиссию в сборе с раздаточной коробкой на двигатель и закрепите ее 9 болтами.

      Torque:
      для болтов A и B
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }
      для болта C
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

      Note


      • Удостоверьтесь, что метка располагается, как показано на рисунке.

      • Не прилагайте чрезмерного усилия для подъема автоматической трансмиссии с раздаточной коробкой в сборе.

      Tech Tips


        Длина болта

      • Болт A: 43 мм (1,69 дюйма)

      • Болт B: 50 мм (1,97 дюйма)

      • Болт C: 70 мм (2,76 дюйма)

  5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Наклоните автоматическую трансмиссию с раздаточной коробкой в сборе вниз.

    2. Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к масляному радиатору трансмиссии.

    3. Установите хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости и закрепите его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. Подсоедините 6 зажимов жгута проводов к автоматической трансмиссии с раздаточной коробкой в сборе.

    2. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, 2 разъема жгута электропроводки трансмиссии и 2 разъема датчиков оборотов трансмиссии.

      Tech Tips

      Поднимите рычаг так, чтобы захват разъема жгута электропроводки трансмиссии издал характерный звук.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ № 2


    1. Установите провод соединения с массой № 2 и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Наклоните автоматическую трансмиссию с раздаточной коробкой в сборе вверх.

    2. Установите элемент задней опоры двигателя на автоматическую трансмиссию с раздаточной коробкой в сборе и закрепите его 4 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    3. Установите элемент задней опоры двигателя на кузов и закрепите его 3 гайками.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

    4. Установите элемент задней опоры двигателя на кузов и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      26 Н*м  { 260 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A01FIE4

      С помощью штифта подсоедините тягу напольного механизма переключения передач в сборе к левому рычагу приводного вала трансмиссии.

    2. Установите новый фиксатор.

    3. A01FIJOE01

      Поверните левый рычаг приводного вала трансмиссии датчика положения паркинга/нейтрали до упора против часовой стрелки, а затем поверните на 2 прорези по часовой стрелке для установки в положение N.

    4. A01FH4FE01

      Временно закрепите гайкой тягу напольного механизма переключения передач в сборе.

    5. Затяните гаку, слегка отжимая рычаг назад.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
      Обозначения на рисунке
      *a Назад

      Note

      Не отводите рычаг переключения слишком сильно.

  10. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-70011   ( 09213-70020 )
      09330-00021

    2. Вверните 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.

      Torque:
      41 Н*м  { 418 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала установите болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов, окрашенных в серебристый цвет.

  11. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШУ КАРТЕРА МАХОВИКА


    1. Установите боковую крышку картера маховика на двигатель.

      Note

      Удостоверьтесь, что боковая крышка картера маховика надежно закреплена.

  12. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  13. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите кронштейн опоры выпускной трубы № 1 в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  14. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  15. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  16. УСТАНОВИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  17. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    (см. стр. Click here)

  18. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Tech Tips

    (см. стр. Click here)

  19. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  20. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости и пара может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 20 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  21. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    При наличии утечки газа затяните соединения в местах утечки. При необходимости замените поврежденные детали.

  22. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. Переведя рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании (IG) и нажатой педали тормоза, убедитесь, что рычаг перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.

    2. Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль начинает двигаться вперед после перемещения рычага переключения передач из положения N в положение D и двигаться назад после установки рычага в положение R.

      Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и монтаж рычага переключения передач в сборе.

  23. ПРОВЕРЬТЕ СБРОС ПАМЯТИ

    (см. стр. Click here)