СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0751

Код DTC Наименование DTC
P0751 Характеристика электромагнитного клапана переключения передач "A" (электромагнитного клапана переключения передач S1)

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

На основе сигналов, поступающих с датчиков оборотов трансмиссии SP2 и NT, ECM определяет фактическую передачу (1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я).

Затем ECM сопоставляет фактическую передачу с картой переключения передач, сохраненной в памяти ECM, и определяет, есть ли механические неисправности в электромагнитных клапанах переключения передач, корпусе клапанов и автоматической трансмиссии (муфте, тормозе, передаче и т.д.).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0751

  • Заедание клапана S1 во включенном состоянии*1:

    ECM регистрирует неисправность при одновременном выполнении следующих условий (логика диагностирования за 2 поездки*3, логика диагностирования за 1 поездку*4)


    1. Когда ECM передает команду переключения на 1-ю передачу, фактически происходит переключение на 2-ю передачу.

    2. Когда ECM передает команду переключения на 5-ю передачу, фактически также происходит переключение на 5-ю передачу.

  • Электромагнитный клапан переключения передач S1 остается открытым

  • Корпус клапанов заблокирован

  • Автоматическая трансмиссия (муфта, тормоз, передача и т.д.)
↑

  • Заедание клапана S1 в выключенном состоянии*2:

    ECM регистрирует неисправность при одновременном выполнении следующих условий (логика диагностирования за 2 поездки*3, логика диагностирования за 1 поездку*4)


    1. Когда ECM передает команду переключения на 5-ю передачу, фактически также происходит переключение на 5-ю передачу.

    2. Когда ECM передает команду переключения на 6-ю передачу, двигатель начинает работать вразнос (сцепление проскальзывает).

  • Электромагнитный клапан переключения передач S1 остается закрытым

  • Электромагнитный клапан переключения передач SLT остается открытым или закрытым

  • Корпус клапанов заблокирован

  • Нарушена работа тормоза № 2 (движение затруднено)

  • Автоматическая трансмиссия (муфта, тормоз, передача и т.д.)

Tech Tips


  • Передачи в случае механической неисправности электромагнитного клапана:

    Передача, заданная командой ECM 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я
    *1: фактическая передача при заедании S1 во включенном состоянии 2-я 2-я ↑ ↑ ↑ ↑
    *2: фактическая передача при заедании S1 в выключенном состоянии 1-я 1-я ↑ ↑ ↑ N*

    N*: нейтральное положение

  • Передача в аварийном режиме:

    Если обнаружена какая-либо неисправность, ECM переходит в аварийный режим и выполняет переключение в соответствии со следующей таблицей.

    Передача в нормальных условиях 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я
    *1: фактическая передача в аварийном режиме при заедании S1 во включенном состоянии 2-я 2-я ↑ ↑ ↑ ↑
    *2: фактическая передача в аварийном режиме при заедании S1 в выключенном состоянии 1-я* 1-я* ↑ 3-я 3-я 3-я

    *: при торможении двигателем переключение на более низкую 1-ю или 2-ю передачу запрещается.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на заедание во включенном или в выключенном состоянии электромагнитного клапана переключения передач S1.

ECM передает команды на переключение передач, включая/выключая электромагнитные клапаны переключения. Когда передача, заданная командой ECM, и фактическая передача не совпадают, ECM включает контрольную лампу неисправности и сохраняет в памяти DTC.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ


  1. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение диагностики в режиме Active Test на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме активной диагностики на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Выберите элемент меню "Powertrain / Engine and ECT / Active Test".

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме "Active Test".

      Tech Tips

      Во время движения переключение передачи может быть выполнено принудительно с помощью GTS.

      Сравнение передачи, запрашиваемой командой Active Test, с фактической передачей дает возможность подтвердить наличие неисправности (см. стр. Click here).

      Параметр / Устройство Описание проверки Замечание по диагностике
      Control the Shift Position

      [Описание проверки]

      Управление электромагнитным клапаном переключения передач и самостоятельная установка каждой передачи.

      [Состояние автомобиля]


      • IDL: ON (ВКЛ) (4-я, 5-я и 6-я)

      • Не более 50 км/час (31 мили в час)

      [Прочее]


      • Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу

      • Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу

      		 Можно проверить работу электромагнитных клапанов переключения передач.

      Tech Tips


      • Это испытание может быть выполнено, если скорость автомобиля не превышает 50 км/час (31 милю в час).

      • Повышение передачи с 4-й на 5-ю и с 5-й на 6-ю должно выполняться при отпущенной педали акселератора.

      • Понижение передачи с 6-й на 5-ю и с 5-й на 4-ю должно выполняться при отпущенной педали акселератора.

      • Не нажимайте на педаль акселератора в течение 2 с после переключения и не выполняйте переключения подряд.

      • Передача, заданная командой ECM, отображается на экране GTS в режиме Data List (Shift Status).

      • При нормальных условиях клапан переключения передач S1 включается и выключается, когда рычаг переключения передач находится в положении D:

        Передача, заданная командой ECM 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я
        Электромагнитный клапан переключения передач S1 OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0751)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и питание GTS.

    3. При использовании GTS:

      Выберите параметр "Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes".

    4. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      Отображается только код P0751 А
      Помимо P0751 отображаются другие DTC B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо коды помимо P0751, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ GTS (ДЛЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT)

    Note


    • Выполняйте испытание при нормальной рабочей температуре жидкости для автоматической трансмиссии (ATF): 50–80°C (122–176°F)

    • Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.

    • Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после проверки и регулировки двигателя.

    • Выполняйте проверку при выключенной системе кондиционирования.

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение диагностики в режиме Active Test на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме активной диагностики на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Выключите зажигание.

    2. Приподнимите автомобиль.

    3. A01FEXZE01

      Снимите испытательную заглушку с правой центральной части картера трансмиссии и подсоедините SST.

      SST
      09992-00095   ( 09992-00231, 09992-00271 )

    4. Опустите автомобиль.

    5. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

    6. Подключите GTS к DLC3.

    7. Запустите двигатель.

    8. Прогрейте жидкость для автоматической трансмиссии (ATF).

    9. Измерьте магистральное давление на холостом ходу двигателя.

    10. Включите GTS.

    11. Выберите элемент меню "Powertrain / Engine and ECT / Active Test".

    12. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме "Active Test".

    13. Измерьте магистральное давление с помощью SST.

      Параметр / Устройство Описание проверки
      Activate the Solenoid (SLT)*

      [Описание проверки]

      Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLT и подъем магистрального давления.

      [Состояние автомобиля]


      • Автомобиль неподвижен.

      • IDL: ON (ВКЛ)

      Tech Tips

      OFF (ВЫКЛ): повышение магистрального давления (если выполняется испытание "Activate the Solenoid (SLT)", ECM выключает электромагнитный клапан SLT).

      ON (ВКЛ): отсутствие действий (нормальная работа).

      *: команда "Activate the Solenoid (SLT)" режима активной диагностики позволяет проверять изменение магистрального давления при подключении к автоматической трансмиссии SST, который также используется для ПРОВЕРКИ МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Величины давления в режиме "Active Test" и при выполнении ПРОВЕРКИ МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ различаются.

      OK
      При выполнении испытания в режиме Active Test магистральное давление изменяется в соответствии с требованиями.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1


    1. A01FDJME01
      Обозначения на рисунке
      *1 Электромагнитный клапан переключения передач S1

      Снимите электромагнитный клапан переключения передач S1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора

      Заданные условия

      20°C (68°F)
      Разъем электромагнитного клапана (S1) - корпус электромагнитного клапана (S1) 11-15 Ом

    3. Подсоедините положительный (+) вывод к контакту разъема электромагнитного клапана, а отрицательный (-) вывод – к корпусу электромагнитного клапана.

      OK
      Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S1 Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. Проверьте корпус клапанов трансмиссии в сборе (см. стр. Click here).

      OK
      Ни на одном из клапанов нет посторонних частиц.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ С РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ В СБОРЕ Click here