СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ КОНТАКТЫ ECM


  1. ECM

    A01FG6OE01

    Tech Tips

    В таблице ниже указаны номинальные напряжения для каждого из контактов ECM.

    При работе с таблицей сначала обращайтесь к колонке "Режим" для получения информации об условиях проверки. Контакты, на которых проверяется напряжение, перечислены в колонке "Обозначения (номера контактов)". Номинальные значения напряжений на контактах приводятся в колонке "Заданные условия".

    Для нахождения требуемого контакта ECM используйте представленный выше рисунок.

    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
    F1-1 (+BM) - F4-1 (E1) P - BR Источник питания двигателя дроссельной заслонки Всегда 11-14 В
    A19-7 (BATT) - F4-1 (E1) L - BR Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM) Всегда 11-14 В
    A21-2 (+B) - F4-1 (E1) P - BR Источник питания ECM Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
    A21-20 (STA) - F4-1 (E1) R - BR Сигнал стартера Прокручивание коленчатого вала стартером 11-14 В
    A19-13 (STP) - F4-1 (E1) R - BR Сигнал выключателя стоп-сигналов Педаль тормоза нажата 7,5-14 В
    ↑ ↑ ↑ Педаль тормоза отпущена Менее 1 В
    A21-29 (NSW) - F4-1 (E1) G - BR Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении P или N Менее 1 В
    ↑ ↑ ↑ Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в любом положении, кроме P и N 11—14 В
    F4-12 (P) - F4-1 (E1) B - BR Сигнал датчика положения паркинга Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении P 11-14 В
    ↑ ↑ ↑ Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в любом положении, кроме P Менее 1 В
    F4-11 (R) - F4-1 (E1) R - BR Сигнал положения R датчика положения рычага переключения передач Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении R 11—14 В
    ↑ ↑ ↑ Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в любом положении, кроме R Менее 1 В
    F4-13 (N) - F4-1 (E1) G - BR Сигнал датчика положения нейтрали Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении N 11—14 В
    ↑ ↑ ↑ Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в любом положении, кроме N Менее 1 В
    F4-14 (D) - F4-1 (E1) W - BR Сигнал положения D датчика положения рычага переключения передач Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении D или M 11—14 В
    ↑ ↑ ↑ Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении, отличном от D или M Менее 1 В
    A21-16 (S) - F4-1 (E1) R - BR Сигнал датчика положения M рычага переключения передач Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении M 11—14 В
    ↑ ↑ ↑ Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в любом положении, отличном от M Менее 1 В
    A21-8 (SFTU) - F4-1 (E1) Y - BR Сигнал переключения на более высокую передачу Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении M 11—14 В
    ↑ ↑ ↑ Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении "+" (переключение на более высокую передачу) Менее 1 В
    ↑ ↑ ↑ Зажигание включено (IG), переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) приведен в действие и удерживается ↑
    A21-7 (SFTD) - F4-1 (E1) W - BR Сигнал переключения на более низкую передачу Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении M 11—14 В
    ↑ ↑ ↑ Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении "-" (переключение на более низкую передачу) Менее 1 В
    ↑ ↑ ↑ Зажигание включено (IG), переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) приведен в действие и удерживается ↑
    F1-29 (THO1) - F1-28 (E2) L - BR Сигнал датчика температуры ATF Температура ATF: 115°C (239°F) или более Менее 1,5 В
    F1-3 (SL1+) - F1-2 (SL1-) Y - GR Сигнал электромагнитного клапана SL1 5-я или 6-я передача Формирование импульсов
    F1-14 (SL2+) - F1-13 (SL2-) B-G Сигнал электромагнитного клапана SL2 Холостой ход двигателя Формирование импульсов
    F3-5 (SLT+) - F3-4 (SLT-) G - BR Сигнал электромагнитного клапана SLT Холостой ход двигателя Формирование импульсов
    F3-3 (SLU+) - F3-2 (SLU-) R - L Сигнал электромагнитного клапана SLU 5-я (блокировка) или 6-я (блокировка) передача Формирование импульсов
    F1-5 (S1) - F4-1 (E1) R - BR Сигнал электромагнитного клапана S1 1-я передача Менее 1 В
    ↑ ↑ ↑ Не 1-я передача 11—14 В
    F1-4 (S2) - F4-1 (E1) W - BR Сигнал электромагнитного клапана S2 1-я, 2-я или 6-я передача 11—14 В
    ↑ ↑ ↑ 3-я, 4-я или 5-я передача Менее 1 В
    A19-9 (S3) - F4-1 (E1) V - BR Сигнал электромагнитного клапана S3 1-я, 2-я или 3-я передача 11—14 В
    ↑ ↑ ↑ 4-я, 5-я или 6-я передача Менее 1 В
    F4-21 (S4) - F4-1 (E1) L - BR Сигнал электромагнитного клапана S4 5-я или 6-я передача 11—14 В
    ↑ ↑ ↑ 1-я, 2-я, 3-я или 4-я передача Менее 1 В
    A21-6 (SR) - F4-1 (E1) GR - BR Сигнал электромагнитного клапана SR 1-я, 2-я, 3-я или 4-я передача 11—14 В
    ↑ ↑ ↑ 5-я или 6-я передача Менее 1 В
    F4-16 (NT+) - F4-15 (NT-) R - G Сигнал датчика оборотов трансмиссии (NT) Холостой ход двигателя (положение P или N)

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 1)
    A21-33 (SP2+) - A21-32 (SP2-) L - Y Сигнал датчика оборотов трансмиссии (SP2) Скорость автомобиля – 20 км/час (12 миль в час)

    Формирование импульсов:

    (см. осциллограмму 2)
    A21-25 (SPCN) - F4-1 (E1) Y - BR Сигнал комбинированного переключателя Зажигание включено (IG), комбинированный переключатель не нажат 11—14 В
    ↑ ↑ ↑ Зажигание включено (IG), комбинированный переключатель нажат и удерживается в положении NORMAL Менее 1 В
    A19-16 (SPSW)*1 - F4-1 (E1) P - BR Сигнал комбинированного переключателя Зажигание включено (IG), комбинированный переключатель не повернут 11—14 В
    ↑ ↑ ↑ Зажигание включено (IG), комбинированный переключатель повернут и удерживается в положении SPORT Менее 1 В
    A21-23 (PWR)*2 - F4-1 (E1) P - BR Сигнал комбинированного переключателя Зажигание включено (IG), комбинированный переключатель не повернут 11—14 В
    ↑ ↑ ↑ Зажигание включено (IG), комбинированный переключатель повернут и удерживается в положении SPORT Менее 1 В
    A21-22 (SNWI) - F4-1 (E1) L - BR Сигнал комбинированного переключателя Зажигание включено (IG), комбинированный переключатель (SNOW) не нажат 11—14 В
    ↑ ↑ ↑ Зажигание включено (IG), комбинированный переключатель (SNOW) нажат Менее 1 В
    A21-14 (CANH) - F4-1 (E1) G - BR Линия передачи данных CAN Зажигание включено (IG)

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 3)
    A21-13 (CANL) - F4-1 (E1) W - BR Линия передачи данных CAN Зажигание включено (IG)

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 4)

    • *1: Для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески

    • *2: Для моделей без системы регулируемой адаптивной подвески


    1. A01FEA4E06

      Осциллограмма 1

      Для справки:
      Контакт NT+ - NT-
      Настройки прибора 1 В/дел., 2 мс/ дел.
      Состояние автомобиля Холостой ход двигателя (положение P или N)
    2. A01FIPTE11

      Осциллограмма 2

      Для справки:
      Контакт SP2+ - SP2-
      Настройки прибора 2 В/дел., 20 мс/ дел.
      Состояние автомобиля Скорость автомобиля – 20 км/час (12 миль в час)
    3. A01FDGPE04

      Осциллограмма 3

      Для справки:
      Контакт CANH - E1
      Настройки прибора 1 В / дел., 10 мкс / дел.
      Состояние автомобиля Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
    4. A01FFS9E04

      Осциллограмма 4

      Для справки:
      Контакт CANL - E1
      Настройки прибора 1 В / дел., 10 мкс / дел.
      Состояние автомобиля Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)