ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ
Аварийный режим позволяет минимизировать потерю работоспособности ECT в случае возникновения какой-либо неисправности в датчике или электромагнитном клапане.
| Неисправная деталь | Назначение |
|---|---|
| DTC P0717: Датчик частоты вращения трансмиссии (NT) |
При неисправности датчика оборотов трансмиссии NT управление переключением осуществляется с использованием сигнала датчика оборотов трансмиссии SP2. При неисправности датчика оборотов трансмиссии (NT) переключение на более высокие 5-ю и 6-ю передачи, управление AI-SHIFT*1 и гибкое управление муфтой блокировки запрещаются. |
| DTC P0722: Датчик оборотов трансмиссии (SP2) |
При неисправности датчика оборотов трансмиссии (SP2) управление переключением осуществляется с использованием сигнала датчика оборотов трансмиссии (NT). При неисправности датчика оборотов трансмиссии (SP2) переключение на более высокие 5-ю и 6-ю передачи, управление AI-SHIFT*1 и гибкое управление муфтой блокировки запрещаются. |
| DTC P0712, P0713: Датчик температуры ATF |
При неисправности датчика температуры ATF переключение на более высокую 5-ю или 6-ю передачу и управление муфтой блокировки Flex запрещены. |
| Электромагнитные клапаны переключения передач S1, S2, S3, S4 и SR | Прекращается подача тока в неисправный электромагнитный клапан, и управление осуществляется с помощью остальных электромагнитных клапанов. Переключение передач производится, как показано в таблице ниже, в зависимости от того, какой из клапанов неисправен. |
| DTC P0748, P0778: Электромагнитные клапаны переключения передач SL1 и SL2 |
При неисправности электромагнитного клапана SL1 или SL2 переключение на более высокую 5-ю или 6-ю передачу и управление муфтой блокировки Flex запрещены. |
| DTC P2757, P2759: Электромагнитный клапан переключения передач SLU |
При неисправности электромагнитного клапана SLU происходит отключение тока электромагнитного клапана. В результате отключается управление блокировкой и блокировкой Flex, и повышается расход топлива. |
| DTC P02714, P2716: Электромагнитный клапан переключения передач SLT |
При неисправности электромагнитного клапана SLT происходит отключение тока электромагнитного клапана. В результате магистральное давление перестает регулироваться оптимальным образом, и толчок при включении передачи становится более сильным. Тем не менее, переключение осуществляется путем обычного регулирования давления муфты. |
*1: Интеллектуальное (AI) управление переключением передач:
Наряду с переключением передач посредством комбинированного переключателя используется интеллектуальное управление переключением (AI-SHIFT), при котором ECM получает возможность оценивать дорожные условия и и намерение водителя с тем, чтобы автоматически выбирать оптимальную схему переключения передач. Как следствие, обеспечивается комфортный ход.
Работа в аварийном режиме при нарушении работы электрической цепи электромагнитного клапана (S1, S2, S3, S4 или SR):
Tech Tips
Работа в аварийном режиме при неисправности электрической цепи.
Работа в аварийном режиме:
Если в какой-либо из цепей электромагнитных клапанов переключения имеется обрыв или короткое замыкание, ECM переключает передачи, управляя другими электромагнитными клапанами, как показано в таблице ниже.
В случае короткого замыкания ECM прекращает подачу тока в цепь соответствующего электромагнитного клапана.
Положение передачи остается прежним, даже если двигатель снова запускается в аварийном режиме.
| Положение рычага переключения передач | Нормальное состояние | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передача | Электромагнитный клапан переключения передач (выход ECM) | |||||||
| S1 | S2 | S3 | S4 | SR | SL1 | SL2 | ||
| D | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 5-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| 6-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D5 | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 5-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D4 | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| D3 | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я (E/B) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D2 | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я (E/B) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D1 | 1-я (E/B) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) |
| Положение рычага переключения передач | Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач S1 (P0973, P0974) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передача*2 | Электромагнитный клапан переключения передач (выход ECM) | |||||||
| S1 | S2 | S3 | S4 | SR | SL1 | SL2 | ||
| D | 1-я | X | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 1-я → 4-я | X | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я→4-я | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | X | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 5-я | X | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| N → 5-я | X | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D5 | 1-я | X | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 1-я → 4-я | X | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я→4-я | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | X | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 5-я | X | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D4 | 1-я | X | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 1-я → 4-я | X | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я→4-я | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | X | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| D3 | 1-я | X | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 1-я → 4-я | X | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я (E/B) → 4-я | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | |
| D2 | 1-я | X | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я (E/B) → 4-я | X | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | |
| D1 | 1-я (E/B) | X | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) |
Tech Tips
*2: фактическая передача при работе в аварийном режиме.
X: OFF (ВЫКЛ) (ECM прекращает подавать ток в неисправный электромагнитный клапан)
→: Состояние при возникновении неисправности в электрической цепи указано слева от "→".
Состояние в аварийном режиме указано справа от "→".
(E/B): торможение двигателем
| Положение рычага переключения передач | Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач S2 (P0976, P0977) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передача*2 | Электромагнитный клапан переключения передач (выход ECM) | |||||||
| S1 | S2 | S3 | S4 | SR | SL1 | SL2 | ||
| D | 3-я | OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 3-я | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 5-я | ON (ВКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| 5-я | ON (ВКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D5 | 3-я | OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 3-я | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 5-я | ON (ВКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D4 | 3-я | OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 3-я | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| D3 | 3-я → 3-я (E/B) | OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) |
| 3-я → 3-я (E/B) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | |
| 3-я (E/B) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D2 | 3-я → 3-я (E/B) | OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) |
| 3-я (E/B) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D1 | 3-я (E/B) | OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) |
Tech Tips
*2: фактическая передача при работе в аварийном режиме.
X: OFF (ВЫКЛ) (ECM прекращает подавать ток в неисправный электромагнитный клапан)
→: Состояние при возникновении неисправности в электрической цепи указано слева от "→".
Состояние в аварийном режиме указано справа от "→".
(E/B): торможение двигателем
| Положение рычага переключения передач | Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач S3 (P0979, P0980) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передача*2 | Электромагнитный клапан переключения передач (выход ECM) | |||||||
| S1 | S2 | S3 | S4 | SR | SL1 | SL2 | ||
| D | 3-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 4-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 5-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| 6-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D5 | 3-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 4-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 5-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D4 | 3-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 4-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| D3 | 3-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 4-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | |
| D2 | 3-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 6-я → 4-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | X | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | |
| D1 | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) |
Tech Tips
*2: фактическая передача при работе в аварийном режиме.
X: OFF (ВЫКЛ) (ECM прекращает подавать ток в неисправный электромагнитный клапан)
→: Состояние при возникновении неисправности в электрической цепи указано слева от "→".
Состояние в аварийном режиме указано справа от "→".
(E/B): торможение двигателем
| Положение рычага переключения передач | Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач S4 (P0982, P0983) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передача*2 | Электромагнитный клапан переключения передач (выход ECM) | |||||||
| S1 | S2 | S3 | S4 | SR | SL1 | SL2 | ||
| D | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | ВЫКЛ → ВКЛ | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | ВЫКЛ → ВКЛ | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | ВЫКЛ → ВКЛ | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | ВЫКЛ → ВКЛ | |
| D5 | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | ВЫКЛ → ВКЛ | ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ) | ВЫКЛ → ВКЛ | |
| D4 | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| D3 | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я (E/B) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D2 | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D1 | 1-я (E/B) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) |
Tech Tips
*2: фактическая передача при работе в аварийном режиме.
X: OFF (ВЫКЛ) (ECM прекращает подавать ток в неисправный электромагнитный клапан)
→: Состояние при возникновении неисправности в электрической цепи указано слева от "→".
Состояние в аварийном режиме указано справа от "→".
(E/B): торможение двигателем
| Положение рычага переключения передач | Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач SR (P0985, P0986) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передача*2 | Электромагнитный клапан переключения передач (выход ECM) | |||||||
| S1 | S2 | S3 | S4 | SR | SL1 | SL2 | ||
| D | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 5-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| 6-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D5 | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 5-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | X | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D4 | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 4-я | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| D3 | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | |
| 3-я (E/B) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D2 | 1-я | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) |
| 2-я (E/B) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | |
| D1 | 1-я (E/B) | OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ) | ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | X | OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) |
Tech Tips
*2: фактическая передача при работе в аварийном режиме.
X: OFF (ВЫКЛ) (ECM прекращает подавать ток в неисправный электромагнитный клапан)
→: Состояние при возникновении неисправности в электрической цепи указано слева от "→".
Состояние в аварийном режиме указано справа от "→".
(E/B): торможение двигателем
Работа в аварийном режиме при механической неисправности:
Tech Tips
Работа в аварийном режиме при неисправности в механической системе.
Работа в аварийном режиме:
В случае возникновения неисправности ECM начинает управлять переключением передач, как показано в таблице ниже.
| DTC | Режим | Передача*2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | Нормальное состояние | 1-й | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я |
| P0751 | Электромагнитный клапан переключения передач S1: заедание в выключенном состоянии |
1-я*3 | 1-я*3 | ↑ | 3-я | 3-я | 3-я |
| P0761 | Электромагнитный клапан переключения передач S3: заедание во включенном состоянии |
1-й | 2-я | ↑ | 3-я | 3-я | 3-я |
| P0766 | Электромагнитный клапан переключения передач S4, SL2 или корпус клапанов (клапан управления тормозной системы): Неисправность |
1-й | 2-я | ↑ | 3-я | 3-я | 3-я |
| P0781 | Корпус клапанов (клапан переключения 1-2): неисправность |
1-я*3 | 1-я*3 | ↑ | 3-я | 3-я | 3-я |
| P0729 | Корпус клапанов (клапан последовательности): Неисправность |
1-й | 2-я | ↑ | 3-я | 3-я | 3-я |
Tech Tips
*2: фактическая передача при работе в аварийном режиме.
*3: при торможении двигателем переключение на более низкую 1-ю или 2-ю передачу запрещается.