ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


    1. для системы круиз-контроля:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        A01FGGLE01
        Обозначения на рисунке
        *1

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (главный выключатель круиз-контроля)

        		 - -
        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        1 (ECC) - 3 (CCS) +RES 235-245 Ом
        1 (ECC) - 3 (CCS) -SET 617-643 Ом
        1 (ECC) - 3 (CCS) CANCEL 1509-1571 Ом
        1 (ECC) - 3 (CCS) Главный выключатель в выключенном состоянии*1 1 МОм или более
        1 (ECC) - 3 (CCS) Главный выключатель в положении ON (ВКЛ) Менее 2,5 Ом

        *1: рычаг находится в нейтральном положении


        • Если результат не соответствует требованиям, замените главный выключатель круиз-контроля.

    2. Для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        A01FHC9E01
        Обозначения на рисунке
        *1

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (главный выключатель круиз-контроля)

        		 - -
        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        1 (ECC) - 3 (CCS) +RES 235-245 Ом
        1 (ECC) - 3 (CCS) -SET 617-643 Ом
        1 (ECC) - 3 (CCS) CANCEL 1509-1571 Ом
        1 (ECC) - 3 (CCS) Главный выключатель в выключенном состоянии*1 1 МОм или более
        1 (ECC) - 3 (CCS) Главный выключатель в положении ON (ВКЛ) Менее 2,5 Ом
        1 (ECC) - 2 (R/N) Переключатель MODE включен Менее 2,5 Ом

        *1: рычаг находится в нейтральном положении


        • Если результат не соответствует требованиям, замените главный выключатель круиз-контроля.