ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ECM

    A01FIB7E01

    1. Отсоедините разъемы F1, F4, A19 и A21 ECM.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      A19-7 (BATT) - F4-1 (E1) L - BR Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM) Всегда 11-14 В
      F1-1 (+BM) - F4-1 (E1) P - BR Источник питания двигателя дроссельной заслонки Всегда Менее 1 В
      A19-12 (ST1-) - F4-1 (E1) GR - BR Нормально замкнутый выключатель

      Зажигание включено (IG),

      Педаль тормоза нажата

      		 Менее 1,5 В
      A19-12 (ST1-) - F4-1 (E1) GR - BR Нормально замкнутый выключатель

      Зажигание включено (IG),

      педаль тормоза отпущена

      		 7,5 - 14 В
      A19-13 (STP) - F4-1 (E1) R - BR Нормально разомкнутый выключатель Педаль тормоза нажата 7,5-14 В
      A19-13 (STP) - F4-1 (E1) R - BR Нормально разомкнутый выключатель Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      A21-7 (SFTD) - F4-1 (E1) W - BR Сигнал переключения на более низкую передачу Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении M 11—14 В
      A21-7 (SFTD) - F4-1 (E1) W - BR Сигнал переключения на более низкую передачу Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении "-" (переключение на более низкую передачу) Менее 1 В
      A21-7 (SFTD) - F4-1 (E1) W - BR Сигнал переключения на более низкую передачу Зажигание включено (IG), переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) приведен в действие и удерживается Менее 1 В
      A21-8 (SFTU) - F4-1 (E1) Y - BR Сигнал переключения на более высокую передачу Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении M 11—14 В
      A21-8 (SFTU) - F4-1 (E1) Y - BR Сигнал переключения на более высокую передачу Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении "+" (переключение на более высокую передачу) Менее 1 В
      A21-8 (SFTU) - F4-1 (E1) Y - BR Сигнал переключения на более высокую передачу Зажигание включено (IG), переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) приведен в действие и удерживается Менее 1 В
      A21-16 (S) - F4-1 (E1) R - BR Сигнал датчика положения M рычага переключения передач Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении M 11—14 В
      A21-16 (S) - F4-1 (E1) R - BR Сигнал датчика положения M рычага переключения передач Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в любом положении, отличном от M Менее 1 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ

    A01FDRRE13

    1. Отсоедините разъем N5 ЭБУ помощи при движении.

      Note

      Если нагрузка более 10 кг (22 фунта) прикладывается к разъему, он может разрушиться. Не прикладывайте к разъему усилие больше необходимого.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      N5-2 (CA3H) - N5-25 (GND)

      G - BR*1

      G - W-B*2

      		 Система передачи данных CAN Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      N5-6 (SPSW) - N5-25 (GND)

      Y - BR*1

      Y - W-B*2

      		 Сигнал выключателя системы контроля дистанции

      Зажигание включено (IG),

      Выключатель системы контроля дистанции выключен

      		 1 МОм или более
      N5-6 (SPSW) - N5-25 (GND)

      Y - BR*1

      Y - W-B*2

      		 Сигнал выключателя системы контроля дистанции

      Зажигание включено (IG),

      Выключатель системы контроля дистанции включен

      		 Менее 2,5 Ом
      N5-9 (WASH) - N5-25 (GND)

      B - BR*1

      B - W-B*2

      		 Сигнал переключателя стеклоочистителя

      Зажигание включено (IG),

      переключатель омывателя ветрового стекла выключен

      		 9—14 В
      N5-9 (WASH) - N5-25 (GND)

      B - BR*1

      B - W-B*2

      		 Сигнал переключателя стеклоочистителя

      Зажигание включено (IG),

      переключатель омывателя ветрового стекла включен

      		 Менее 1 В
      N5-10 (CCHG) - N5-25 (GND)

      LG - BR*1

      LG - W-B*2

      		 Сигнал выключателя круиз-контроля

      Главный выключатель круиз-контроля включен

      Выключатель MODE выключен

      		 9—14 В
      N5-10 (CCHG) - N5-25 (GND)

      LG - BR*1

      LG - W-B*2

      		 Сигнал выключателя круиз-контроля

      Главный выключатель круиз-контроля включен

      Переключатель MODE включен

      		 Менее 1 В
      N5-17 (CA2L) - N5-25 (GND)

      LG - BR*1

      LG - W-B*2

      		 Система передачи данных CAN Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      N5-18 (CA1N) - N5-25 (GND)

      W - BR*1

      W - W-B*2

      		 Система передачи данных CAN Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      N5-20 (CA3L) - N5-25 (GND)

      SB - BR*1

      SB - W-B*2

      		 Система передачи данных CAN Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      N5-23 (CCS) - N5-25 (GND)

      GR - BR*1

      GR - W-B*2

      		 Сигнал выключателя круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля включен Менее 2,5 Ом
      N5-23 (CCS) - N5-25 (GND)

      GR - BR*1

      GR - W-B*2

      		 Сигнал выключателя круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля выключен 1 МОм или более
      N5-23 (CCS) - N5-25 (GND)

      GR - BR*1

      GR - W-B*2

      		 Сигнал выключателя круиз-контроля Переключатель +RES удерживается в положении ON (ВКЛ) 235 - 245 Ом
      N5-23 (CCS) - N5-25 (GND)

      GR - BR*1

      GR - W-B*2

      		 Сигнал выключателя круиз-контроля Переключатель -SET удерживается в положении ON (ВКЛ) 617 - 643 Ом
      N5-23 (CCS) - N5-25 (GND)

      GR - BR*1

      GR - W-B*2

      		 Сигнал выключателя круиз-контроля Выключатель CANCEL удерживается в положении ON (ВКЛ) 1509 - 1571 Ом
      N5-27 (STP-) - N5-25 (GND)

      R - BR*1

      R - W-B*2

      		 Сигнальный вход выключателя стоп-сигналов Педаль тормоза нажата 9—14 В
      N5-27 (STP-) - N5-25 (GND)

      R - BR*1

      R - W-B*2

      		 Сигнальный вход выключателя стоп-сигналов Педаль тормоза отпущена Менее 1 В
      N5-28 (ST1-) - N5-25 (GND)

      GR - BR*1

      GR - W-B*2

      		 Сигнальный вход выключателя стоп-сигналов

      Зажигание включено (IG),

      педаль тормоза отпущена

      		 9—14 В
      N5-28 (ST1-) - N5-25 (GND)

      GR - BR*1

      GR - W-B*2

      		 Сигнальный вход выключателя стоп-сигналов

      Зажигание включено (IG),

      нажмите педаль тормоза

      		 Менее 1 В
      N5-32 (WIP2) - N5-25 (GND)

      L - BR*1

      L - W-B*2

      		 Сигнал переключателя стеклоочистителя

      Зажигание включено (IG),

      Переключатель стеклоочистителя ветрового стекла выключен

      		 Менее 1 В
      N5-32 (WIP2) - N5-25 (GND)

      L - BR*1

      L - W-B*2

      		 Сигнал переключателя стеклоочистителя

      Зажигание включено (IG),

      Переключатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении Hi

      		 9—14 В
      N5-30 (B) - N5-25 (GND)

      L - BR*1

      L - W-B*2

      		 Источник питания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      N5-30 (B) - N5-25 (GND)

      L - BR*1

      L - W-B*2

      		 Источник питания Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      N5-39 (CA2H) - N5-25 (GND)

      V - BR*1

      V - W-B*2

      		 Система передачи данных CAN Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      N5-40 (CA1P) - N5-25 (GND)

      G - BR*1

      G - W-B*2

      		 Система передачи данных CAN Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. A01FIX2E17

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Условия измерений
      Параметр Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      • N5-2 (CA3H) - N5-25 (GND)

      • N5-39 (CA2H) - N5-25 (GND)

      • N5-40 (CA1P) - N5-25 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 10 мкс/дел.
      Состояние автомобиля Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
    4. A01FGD5E63

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Условия измерений
      Параметр Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      • N5-17 (CA2L) - N5-25 (GND)

      • N5-18 (CA1N) - N5-25 (GND)

      • N5-20 (CA3L) - N5-25 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 10 мкс/дел.
      Состояние автомобиля Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)