СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (высокого давления)
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
| *A | Модели с приводом на одну ось |
| *B | Модели с постоянным полным приводом |
Для моделей с приводом на одну ось:
Выверните 5 болтов и снимите натяжитель поликлинового ремня в сборе.
Для моделей с полным приводом:
Выверните 4 болтов и снимите натяжитель поликлинового ремня в сборе.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 В СБОРЕ
Выверните болт, снимите крышку опорного ролика № 2 и опорный ролик № 2.
СНИМИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
С помощью SST зафиксируйте шкив насоса системы охлаждения.
Выверните 4 болта и снимите шкив насоса системы охлаждения.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Освободите 3 фиксатора и снимите крышку двигателя № 1.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК
| *1 | Рычаг блокировки |
| *a | Не нажат |
| *b | Замок с разъемом |
Поверните рычаги блокировки в направлении, указанном на рисунке стрелкой, чтобы освободить фиксаторы 3 разъемов. Отсоедините 4 разъема от электронного блока привода форсунок.
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите электронный блок привода форсунок.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить падения или ударов электронного блока привода форсунок.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2
Освободите 3 фиксатора и зажим и снимите крышку двигателя № 2.
СНИМИТЕ ПРИЕМНИК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ
Отсоедините 5 патрубков.
Выверните 4 болта, отверните гайку и снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.
|
Болт |
|
Гайка |
| *1 | Прокладка кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости № 1 |
| *2 | Кольцевое уплотнение отводящей трубки системы охлаждения |
Снимите прокладку кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости № 1 и кольцевое уплотнение отводящей трубки системы охлаждения.
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
С помощью SST ослабьте болт ведущего колеса.
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
Затяните болт шкива на коленчатом валу на 2 или 3 оборота.
С помощью SST отверните болт шкива и снимите шкив.
Tech Tips
Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец специального инструмента (центрального болта).
СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
Для моделей с приводом на одну ось:
Выверните 15 болтов и отверните 2 гайки.
|
Болт |
|
Гайка |
Для моделей с постоянным полным приводом:
Выверните 14 болтов и отверните 2 гайки.
|
Болт |
|
Гайка |
Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между масляными поддонами. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности поддона картера.
СНИМИТЕ ТРУБКУ МАСЛОПРИЕМНИКА С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)
Отверните 3 гайки, снимите трубку маслоприемника с сетчатым фильтром и прокладку.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ
| *A | Для моделей с приводом на одну ось |
| *B | Модели с постоянным полным приводом |
Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.
Tech Tips
Обязательно очистите болты и резьбовые шпильки и проверьте резьбы на наличие трещин и прочих повреждений.
| *A | Для моделей с приводом на одну ось |
| *B | Модели с постоянным полным приводом |
| *a | Левая сторона |
| *b | Правая сторона |
Снимите поддон картера, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Снимите 2 кольцевых уплотнения.
СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
Для моделей с приводом на одну ось:
Отверните 3 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.
Выверните 8 болтов и снимите отражающую заслонку.
Для полноприводных моделей:
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.
Выверните 7 болтов и снимите отражающую заслонку.
СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
Отверните 2 гайки и отсоедините жгут проводов.
Отсоедините зажим жгута проводов.
Выверните 2 болта и отсоедините 2 кронштейна жгута проводов двигателя.
Отсоедините разъемы 6 катушек зажигания.
Выверните 6 болтов и снимите 6 катушек зажигания.
СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1
| *1 | Штуцер маслопровода |
| *2 | Болт обратного масляного клапана |
Выверните болт обратного масляного клапана и снимите штуцер маслопровода и маслопровод № 1.
Снимите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладками.
СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД № 2
| *1 | Штуцер маслопровода |
| *2 | Болт обратного масляного клапана |
Выверните болт обратного масляного клапана и снимите штуцер маслопровода и маслопровод № 2.
Снимите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладками.
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите топливопровод в сборе.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
| *1 | Отражатель поддона картера |
Выверните 12 болтов и снимите левую крышку головки блока цилиндров и прокладку.
Note
Отражающая заслонка распложена с обратной стороны детали, показанной на рисунке. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отражающую заслонку во время снятия крышки головки блока цилиндров.
Снимите 3 прокладки.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Выверните 14 болтов и снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку.
Снимите 3 прокладки.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА
| *1 | Захват |
Разъедините захваты отражающей вентиляционной заслонки.
Note
Не деформируйте захваты вентиляционной заслонки больше, чем необходимо.
Как показано на рисунке, с помощью отвертки загните все прокладки трубок свечных колодцев внутрь и снимите 6 прокладок трубок свечных колодцев с крышки головки блока цилиндров.
Note
Постарайтесь как можно меньше деформировать прокладки трубок свечей зажигания. Снятые прокладки будут использоваться при повторной установке прокладок.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соединитель крышки головки блока цилиндров.
Старайтесь не деформировать прокладку трубки свечного колодца и крышку головки блока цилиндров при вставке отвертки в зону соединения.
Tech Tips
Если крышка головки блока цилиндров была повреждена, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с шероховатостью 400.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.
Выверните 25 болтов и отверните 2 гайки, как показано на рисунке.
Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите прокладку.
СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
| *1 | Деревянный брусок |
Извлеките сальник с помощью отвертки.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.