РАДИАТОР ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРОБКУ РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. A01FH12

      Измерьте давление открывания клапана.


      1. Если на деталях 1, 2 или 3 заметны пятна от воды или посторонние частицы, очистите их вручную водой.

      2. Убедитесь в отсутствии деформации, трещин и набухания на резиновых прокладках 1, 2 или 3.

      3. Убедитесь, что детали 3 и 4 не слиплись друг с другом.

      4. Перед применением приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора нанесите на детали 2 и 3 охлаждающую жидкость двигателя.

      5. A01FGJ2E27
        Обозначения на рисунке
        *1 Приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора
        *2 Пробка радиатора
        *a 30° или более

        При использовании приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора наклоните его под углом 30° или более.

      6. Несколько раз накачайте воздух в приспособление и проверьте максимальное давление*1.

        Скорость накачки
        1 движение в секунду

        Tech Tips

        *1: Даже если пробка не поддерживает максимальное давление, это не является дефектом.

        Критерии оценки
        Параметр / Устройство Заданные условия

        Номинальное значение

        (для новой пробки)

        93 - 123 кПа (1,0 - 1,3 кгс/см2, 13,5 - 18 фунтов на кв. дюйм)

        Минимальное номинальное значение

        (для использованной пробки)

        78,5 кПа (0,8 кгс/см2, 11,4 фунтов на кв. дюйм)

        Если максимальное давление ниже минимальной номинальной величины, замените пробку радиатора в сборе.