НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01FGK0E01

      Установите новую прокладку насоса системы охлаждения и закрепите насос системы охлаждения двигателя в сборе 16 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      для болтов B, C
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
      Обозначения на рисунке
      A01FGIV Болт A
      A01FJ4N Болт B
      A01FI67 Болт C

      Note


      • Обязательно нанесите герметик на 2 болта С перед их повторным использованием, либо замените их новыми (при необходимости).

        Герметик
        Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

      • Убедитесь, что на резьбе болтов A нет следов масла.

      Номинальная длина
      Параметр Длина
      Болт A 55 мм (2,17 дюйма)
      Болты B, C 22 мм (0,87 дюйма)

  2. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2


    1. Установите ролик и крышку и закрепите их болтом.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  3. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости № 1 и кольцевое уплотнение отводящей трубки системы охлаждения.

    2. Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости, закрепив его 4 болтами и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать кольцевое уплотнение между деталями.

    3. Подсоедините 5 шлангов.

  4. УСТАНОВИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Временно закрепите шкив 4 болтами.

    2. A01FHMUE03

      С помощью SST зафиксируйте шкив и затяните 4 болта.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )
      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Установите крышку двигателя № 2 и закрепите ее 3 фиксаторами.

    2. Подсоедините зажим.

  6. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК

    Note


    • Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить падения или ударов электронного блока привода форсунок.

    • Электронный блок привода форсунок заземлен болтом и гайкой. Для обеспечения заземления необходимо очистить зоны установки электронного блока привода форсунок и двигателя от масла и посторонних частиц перед установкой.


    1. Установите электронный блок привода форсунок и закрепите его болтом и 2 гайками.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    2. A01FF5JE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг блокировки

      Подсоедините 4 разъема к электронному блоку привода форсунок. Поверните рычаги блокировки в направлении, указанном на рисунке стрелкой, чтобы зафиксировать 3 разъема.

  7. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите крышку двигателя № 1 и закрепите ее 3 фиксаторами.

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. Подсоедините патрубок радиатора № 2 к впускному патрубку охлаждающей жидкости с термостатом в сборе и закрепите его фиксатором.

  9. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1


    1. Установите патрубок радиатора № 1 на радиатор в сборе и закрепите его 2 зажимами.

  10. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A01FHP4E01

      Временно установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его 5 болтами.

      Ниже указана длина каждого болта
      Метка Требуемая длина
      А 70 мм (2,76 дюйма)
      B 35 мм (1,38 дюйма)

    2. Установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его, затягивая болты 1 и 2 в показанной на рисунке последовательности.

      Torque:
      43 Н*м  { 439 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

    3. Затяните остальные болты.

      Torque:
      43 Н*м  { 439 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  11. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01FIYJE01

      Установите компрессор системы кондиционирования и закрепите его шпилькой с помощью торцевого ключа "TORX" Е8.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Установите компрессор системы кондиционирования и закрепите его 3 болтами и гайкой.

      Torque:
      Для болта
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      для гайки
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Note

      При установке компрессора системы кондиционирования затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке.

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. Снимите виниловую ленту с трубки высокого давления кондиционера № 1.

    2. для HFC-134a (R134a):

      Нанесите достаточное количество компрессорного масла (ND-OIL 8) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора системы кондиционирования.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. для HFO-1234yf (R1234yf):

      Нанесите достаточное количество компрессорного масла (ND-OIL 12) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора системы кондиционирования.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 12 или аналогичное

    4. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления № 1 на выходе компрессора.

    5. Установите трубопровод высокого давления № 1 на компрессор системы кондиционирования в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления.

    2. для HFC-134a (R134a):

      Нанесите достаточное количество компрессорного масла (ND-OIL 8) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора системы кондиционирования.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. для HFO-1234yf (R1234yf):

      Нанесите достаточное количество компрессорного масла (ND-OIL 12) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора системы кондиционирования.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 12 или аналогичное

    4. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления.

    5. Установите трубопровод низкого давления на компрессор системы кондиционирования в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  14. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. A01FFUOE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Насос системы охлаждения двигателя
      *2 Генератор
      *3 Опорный ролик
      *4 Натяжитель
      *5 Коленчатый вал
      *6 Компрессор кондиционера

      Установите поликлиновой ремень на каждую деталь.

    2. Поверните натяжитель ремня против часовой стрелке и выньте стержень.

      Note


      • Наденьте поликлиновой ремень тыльной стороной на шкив натяжителя и опорный ролик.

      • Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.

    3. Если поликлиновой ремень устанавливается с трудом, выполните следующую процедуру.


      1. Накиньте поликлиновой ремень на все детали механизма, кроме шкива натяжителя.

      2. Наденьте поликлиновой ремень на шкив натяжителя, поворачивая натяжитель ремня против часовой стрелки.

        Note


        • Наденьте поликлиновой ремень тыльной стороной на шкив натяжителя и опорный ролик.

        • Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.

    4. Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

      Tech Tips

      Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок нижней части шкива.

  15. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Долейте в водоотводящий патрубок в сборе фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      для моделей с левосторонним рулевым управлением 10,9 л (11,5 кварты США, 9,6 английской кварты)
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением 11,0 л (11,6 кварты США, 9,7 английской кварты)

      Tech Tips

      Автомобили Тойота охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    4. Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

    5. Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    6. Установите на место пробку радиатора.

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note

      Перед запуском двигателя для прогрева установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.


        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.


        • Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 1 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000–2500 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.


        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.


        • Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.

    8. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

      CAUTION:

      Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    9. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке радиатора.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте жидкость SLLC до отметки "FULL" расширительного бачка радиатора.

  16. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ


    1. для HFC-134a (R134a):

      (см. стр. Click here)

    2. для HFO-1234yf (R1234yf):

      (см. стр. Click here)

  17. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости и пара может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см2, 20 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  18. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. для HFC-134a (R134a):

      (см. стр. Click here)

    2. для HFO-1234yf (R1234yf):

      (см. стр. Click here)

  19. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА


    1. для HFC-134a (R134a):

      (см. стр. Click here)

    2. для HFO-1234yf (R1234yf):

      (см. стр. Click here)

  20. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите защиту картера двигателя и закрепите ее 13 винтами и 3 фиксаторами.

  21. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите левую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее винтом.

  22. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его болтом.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  23. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха и закрепите его 7 фиксаторами.

  24. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 4 фиксаторами.

  25. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01FHZ4E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Наконечник (круглая часть)

      Введите в зацепление 3 фиксатора в порядке, указанном на рисунке, чтобы установить декоративную крышку V-образного двигателя.

      Note


      • Надежно закрепите фиксаторы.

      • Если закреплять фиксаторы с усилием или подвергать их ударам, они могут получить повреждения.

      • Не наносите моторное масло на наконечники (круглые части).