СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Освободите 4 фиксатора и снимите боковую крышку моторного отсека.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА
Снимите 7 фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.
СНИМИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Поместите обе руки по бокам крышки, как показано на рисунке, приподнимите крышку, чтобы освободить 2 фиксатора возле переднего края в порядке, указанном на рисунке, после чего поднимите крышку далее, чтобы освободить задний фиксатор, и снимите крышку.
|
Зоны, в которые следует поместить руки при подъеме крышки |
Note
Если поднимать крышку в направлении назад или вперед и одновременно вправо или влево, она может получить повреждения.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Выверните болт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
Отсоедините зажимы от воздушного фильтра.
Отсоедините шланг электровакуумного клапана.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном.
Отсоедините 4 зажима.
Отсоедините хомут и снимите крышку воздушного фильтра со шлангом.
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ
| *A | для моделей с приводом на одну ось |
| *B | для моделей с постоянным полным приводом |
Для моделей с приводом на одну ось:
Выверните 13 винтов, расцепите 3 фиксатора и снимите защиту картера двигателя.
Для моделей с полным приводом:
Выверните 10 винтов, расцепите 3 фиксатора и снимите защиту картера двигателя.
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Ослабьте пробку сливного крана радиатора и слейте охлаждающую жидкость.
| *1 | Пробка радиатора | *2 | Пробка сливного крана радиатора |
| *3 | Пробка сливного крана блока цилиндров | *4 | Расширительный бачок радиатора |
CAUTION:
Не снимайте пробку радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Tech Tips
Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Снимите пробку радиатора.
Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров.
СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ РЫЧАГА РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАМКА КАПОТА
Снимите 2 фиксатора и захвата и защитный элемент рычага разблокировки замка капота.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА В СБОРЕ
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
| *B | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
Освободите зажим и отсоедините трос управления замком капота.
СНИМИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Выверните 3 болтов.
Отсоедините трос управления замком капота от замка капота в сборе.
СНИМИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Выверните 3 болтов.
Отсоедините трос управления замком капота от замка капота в сборе.
СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА
Снимите шланг расширительного бачка с впускного патрубка охлаждающей жидкости.
Отсоедините зажим жгута проводов от расширительного бачка радиатора.
Выверните 2 болта и снимите расширительный бачок системы охлаждения.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1
Снимите патрубок радиатора № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2
Отсоедините патрубок радиатора № 2 от радиатора в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2 (для моделей с масляным радиатором трансмиссии)
Отсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 2 от радиатора в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2 (для моделей с масляным радиатором трансмиссии)
Освободите хомут гибкого шланга и отсоедините выходной шланг масляного радиатора № 2 от радиатора в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА № 2
Отсоедините 6 зажимов, разъем и жгут проводов моторного отсека № 2.
ОТСОЕДИНИТЕ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА (для моделей с крышкой)
Освободите захват и выверните 2 винта, чтобы отсоединить крышку троса управления замком капота.
СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА
Отсоедините 5 зажимов жгута проводов и 3 разъема.
Выверните 5 болтов и снимите верхний кронштейн радиатора.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА (для моделей с крышкой)
Освободите направляющую и снимите крышку троса управления замком капота.
ОТСОЕДИНИТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите конденсатор системы кондиционирования в сборе с радиатора в сборе.
СНИМИТЕ ВЫХОДНОЙ КАБЕЛЬНЫЙ КАНАЛ ЭБУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Снимите выходной кабельный канал ЭБУ моторного отсека с блока ЭБУ моторного отсека.
СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
Снимите радиатор в сборе с автомобиля вместе с вентилятором системы охлаждения в сборе.
Note
Убедитесь, что конденсатор системы кондиционирования в сборе и радиатор в сборе не соприкасаются друг с другом.
Снимите 2 подкладки кронштейна радиатора и 2 нижних кронштейна радиатора.
СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА
Выверните 2 болта и освободите захват в верхней части кожуха вентилятора.
Освободите 2 захвата в нижней части кожуха вентилятора и снимите кожух вентилятора.