ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ЗАМЕНА

СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Поместите обе руки по бокам крышки, как показано на рисунке, приподнимите крышку, чтобы освободить 2 фиксатора возле переднего края в порядке, указанном на рисунке, после чего поднимите крышку далее, чтобы освободить задний фиксатор, и снимите крышку.

Обозначения на рисунке
	Зоны, в которые следует поместить руки при подъеме крышки

Note

Если поднимать крышку в направлении назад или вперед и одновременно вправо или влево, она может получить повреждения.

СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
1. Освободите 4 фиксатора и снимите боковую крышку моторного отсека.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА
1. Снимите 7 фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Ослабьте пробку сливного крана радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

Обозначения на рисунке
*1	Пробка радиатора	*2	Пробка сливного крана радиатора
*3	Пробка сливного крана блока цилиндров	*4	Расширительный бачок радиатора

CAUTION:

Не снимайте пробку радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

Tech Tips

Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Снимите пробку радиатора.
Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров.

ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.
Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

Torque:

13 Н*м { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

Долейте в водоотводящий патрубок в сборе фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

Номинальный объем

Параметр / Устройство	Номинальное значение
Для моделей без масляного радиатора трансмиссии	9,7 л (10,3 кварты США, 8,5 английской кварты)
Для моделей с масляным радиатором трансмиссии	10,0 л (10,6 кварты США, 8,8 английской кварты)

Tech Tips

Автомобили Тойота охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".
Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.
Установите на место пробку радиатора.
Выпустите воздух из системы охлаждения.

Note

Перед запуском двигателя для прогрева установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).
1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.
  CAUTION:
  
  При сжатии патрубков радиатора:
  - Работайте в защитных перчатках.
  - Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
  - Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.
  Tech Tips
  
  Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 1 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.
2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000–2500 об/мин.
3. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.
  CAUTION:
  
  При сжатии патрубков радиатора:
  - Работайте в защитных перчатках.
  - Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
  - Не прикасайтесь к вентиляторам радиатора.
Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

CAUTION:

Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке радиатора.

Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте жидкость SLLC до отметки "FULL" расширительного бачка радиатора.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

CAUTION:

Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости и пара может стать причиной серьезных ожогов.

Note

Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).
1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.
2. Прогрейте двигатель.
3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 137 кПа (1,4 кгс/см², 20 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.
  
  Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА
1. Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха и закрепите его 7 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
1. Установите боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
1. Обозначения на рисунке
  
  *1 Наконечник (круглая часть)
  
  Введите в зацепление 3 фиксатора в порядке, указанном на рисунке, чтобы установить декоративную крышку V-образного двигателя.
  Note
  - Надежно закрепите фиксаторы.
  - Если закреплять фиксаторы с усилием или подвергать их ударам, они могут получить повреждения.
  - Не наносите моторное масло на наконечники (круглые части).