СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для моделей с приводом на одну ось)
Выверните 4 болта, затем поверните фиксатор и снимите скобу элемента передней подвески.
Tech Tips
Не снимайте фиксатор со скобы элемента передней подвески.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с приводом на одну ось)
Выверните 4 винта и снимите 2 уплотнительные шайбы и защиту картера двигателя № 2.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА (для моделей с полным приводом)
Отверните 3 гайки, удалите 3 уплотнительные шайбы и снимите левую панель переднего пола.
СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 1 В СБОРЕ
Снимите 4 уплотнительные шайбы, 7 фиксаторов и панель заднего пола № 1.
СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2 В СБОРЕ
Снимите 4 уплотнительные шайбы, 7 фиксаторов и панель заднего пола № 2.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА
Выверните 6 болтов, отверните 2 гайки и снимите 2 фиксатора и передний центральный подкос пола.
ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК
для датчика 1 ряда 2:
| *1 | Уплотнительная шайба |
Отсоедините уплотнительную шайбу подогреваемого кислородного датчика.
Отсоедините подогреваемый кислородный датчик с помощью SST.
для датчика 2 ряда 2:
| *A | для моделей с приводом на одну ось |
| *B | Модели с постоянным полным приводом |
| *1 | Уплотнительная шайба |
Для моделей с приводом на одну ось:
Отсоедините уплотнительную шайбу подогреваемого кислородного датчика.
Для моделей с полным приводом:
Отсоедините уплотнительную шайбу и 2 фиксатора подогреваемого кислородного датчика.
| *A | для моделей с приводом на одну ось |
| *B | Модели с постоянным полным приводом |
Отсоедините подогреваемый кислородный датчик с помощью SST.
СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Выверните 4 гайки, 8 болтов, и снимите 4 пружины сжатия и приемную трубу в сборе.
Снимите 4 прокладки.
Для моделей с защитой:
Tech Tips
Данную процедуру следует выполнять только в том случае, если требуется замена элемента защиты приемной трубы № 1.
Выверните болт и снимите зажим.
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите опору защиты выпускной трубы и элемент защиты приемной трубы № 1.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ
| *A | Модели с приводом на одну ось |
| *B | Модели с постоянным полным приводом |
Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
| *a | Метка |
Нанесите метки на соединительный фланец раздаточной коробки и передний карданный вал.
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
Отверткой или аналогичным инструментом удерживайте соединительный фланец раздаточной коробки.
С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм ослабьте 6 болтов.
Note
Старайтесь не повредить передний карданный вал.
Чтобы передний карданный вал не упал, просто ослабьте болты. Ни снимайте их.
| *a | Метка |
Нанесите метки на соединительный фланец переднего дифференциала и передний карданный вал.
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
Отверткой или аналогичным инструментом удерживайте соединительный фланец раздаточной коробки.
С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм ослабьте 6 болтов.
Note
Старайтесь не повредить передний карданный вал.
Чтобы передний карданный вал не упал, просто ослабьте болты. Ни снимайте их.
Выверните 12 болтов, снимите 4 шайбы шарнира равных угловых скоростей и передний карданный вал в сборе.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2
| *A | Модели с приводом на одну ось |
| *B | Модели с постоянным полным приводом |
Извлеките щуп проверки уровня масла.
Выверните болт и снимите направляющую № 2 щупа проверки уровня масла.
Снимите уплотнительное кольцо с направляющей щупа проверки уровня масла № 2.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
| *a | Передняя часть автомобиля |
Отверните 6 гаек и снимите правый выпускной коллектор и прокладку.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
| *a | Передняя часть автомобиля |
Отверните 6 гаек и снимите левый выпускной коллектор и прокладку.