СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    A01FG8NE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - -

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с левого распределительного блока со стороны кожуха в сборе (см. стр. Click here).

    2. Подсоедините разъемы распределительного блока с левой стороны кожуха.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      A-11 (GND1) - масса Нет - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A-29 (ACC) - масса Нет - масса Источник питания ACC Выключатель зажигания в положении ACC 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      A-30 (BECU) - масса Нет - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      A-31 (ALTB) - масса Нет - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      A-32 (IG) - масса Нет - масса Источник питания выключателя зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

    4. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) на левый распределительный блок со стороны кожуха в сборе (см. стр. Click here).

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      5A-11 (ACT-) - масса LG - масса Выходной сигнал разблокировки для электродвигателя замка двери (двери со стороны переднего пассажира и правой задней двери) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11—14 В
      5A-13 (ACT+) - масса G - масса Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (двери переднего пассажира и правой задней двери) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11—14 В
      5A-33 (FRCY) - масса R - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь открыта Менее 1 В
      Правая передняя дверь закрыта Формирование импульсов
      5C-8 (ACT+) - масса G - масса Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (левой задней) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11—14 В
      5C-9 (ACT+) - масса G - масса Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (со стороны водителя) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11—14 В
      5C-10 (ACTD) - масса L - масса Выходной сигнал разблокировки для электродвигателя замка двери (со стороны водителя) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11—14 В
      5C-12 (ACT-) - масса LG - масса Выходной сигнал разблокировки привода электродвигателя замка двери (левой задней) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11—14 В
      5C-30 (LSWL) - масса B - масса Входной сигнал датчика разблокировки левой задней двери Левая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      5C-44 (FLCY) - масса R - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь открыта Менее 1 В
      Левая передняя дверь закрыта Формирование импульсов
      5A-60 (GSW) - масса B - масса Выходной сигнал зуммера системы дистанционного управления замками дверей Зажигание выключено, все двери закрыты, а передатчик электронного ключа выключен → включен (обратная связь) Менее 1 В → формирование импульсов
      N11-3 (LCTY) - масса G - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Левая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      N12-6 (RCTY) - масса G - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Правая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      N12-7 (LSFL) - масса SB – масса Входной сигнал датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      N12-18 (LSFR) - масса SB – масса Входной сигнал датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      N13-2 (LSWR) - масса B - масса Входной сигнал датчика разблокировки правой задней двери Правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты и правая задняя дверь заблокирована 11—14 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      5A-1 (ACTD) - масса L - масса Выходной сигнал разблокировки для электродвигателя замка двери (со стороны водителя) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11—14 В
      5A-11 (ACT-) - масса LG - масса Выходной сигнал разблокировки привода электродвигателя замка двери (правой задней) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11—14 В
      5A-13 (ACT+) - масса G - масса Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (двери водителя и правой задней двери) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11—14 В
      5A-33 (FRCY) - масса R - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь открыта Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11—14 В
      Правая передняя дверь закрыта 11–14 В
      5C-8 (ACT+) - масса G - масса Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (левой задней) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11—14 В
      5C-3 (ACT-) - масса LG - масса Выходной сигнал разблокировки привода электродвигателя замка двери (со стороны переднего пассажира) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11—14 В
      5C-8 (ACT+) - масса G - масса Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (левой задней) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11—14 В
      5C-9 (ACT+) - масса G - масса Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (со стороны переднего пассажира) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11—14 В
      5C-12 (ACT-) - масса LG - масса Выходной сигнал разблокировки привода электродвигателя замка двери (левой задней) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11—14 В
      5C-30 (LSWL) - масса GR - масса Входной сигнал датчика разблокировки левой задней двери Левая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      5C-44 (FLCY) - масса R - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь открыта Менее 1 В
      Левая передняя дверь закрыта Формирование импульсов
      5A-60 (GSW) - масса B - масса Выходной сигнал зуммера системы дистанционного управления замками дверей Зажигание выключено, все двери закрыты, а передатчик электронного ключа выключен → включен (обратная связь) Менее 1 В → формирование импульсов
      N11-3 (LCTY) - масса G - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Левая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      N12-6 (RCTY) - масса G - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Правая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      N12-7 (LSFL) - масса SB – масса Входной сигнал датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      N12-18 (LSFR) - масса SB – масса Входной сигнал датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      N13-2 (LSWR) - масса P - масса Входной сигнал датчика разблокировки правой задней двери Правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты и правая задняя дверь заблокирована 11—14 В

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ


    1. A01FGXNE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Отсоедините разъем Q25*1 или А10*2 главного переключателя сети мультиплексной связи в сборе.


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      Q25-11 (B) - масса P - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      Q25-12 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      Q10-11 (B) - масса P - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      Q10-12 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ

    A01FFDGE01

    1. Отсоедините разъем Q19 ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      Q18-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      Q19-4 (CPUB) - масса P - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      Q18-6 (BDR) - масса V - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

    3. Для моделей с системой двойной блокировки:

      Подсоедините разъем Q18 ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи.

    4. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      Q18-1 (A1+) - масса V - масса Выходной сигнал снятия двойной блокировки электродвигателей всех дверей Двойная блокировка снята Менее 1 В
      Двойная блокировка установлена 11 - 14 В
      Q18-5 (A1-) - масса Y - масса Выходной сигнал снятия двойной блокировки электродвигателя передней двери со стороны водителя Двойная блокировка снята 11 - 14 В
      Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      Q18-2 (A2+) - масса GR - масса Выходной сигнал установки двойной блокировки электродвигателя левой задней двери Двойная блокировка снята Менее 1 В
      Двойная блокировка установлена 11 - 14 В
      Q18-6 (A2-) - масса L - масса Выходной сигнал снятия двойной блокировки электродвигателя левой задней двери Двойная блокировка снята 11 - 14 В
      Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      Q18-19 (DBLS) - Q18-20 (DBE) R-B Цепь позиционного переключателя двойной блокировки двери со стороны водителя Двойная блокировка снята Формирование импульсов
      Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      Q18-3 (DBLS) - масса LG - масса Входной сигнал позиционного переключателя двойной блокировки левой задней двери Двойная блокировка снята Формирование импульсов
      Двойная блокировка установлена Менее 1 В

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ

    A01FFDGE02

    1. Отсоедините разъем Q4 ЭБУ правой передней двери сети мультиплексной связи.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      Q4-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      Q4-4 (CPUB) - масса P - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      Q4-6 (BDR) - масса V - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

    3. Для моделей с системой двойной блокировки:

      Подсоедините разъем Q4 ЭБУ правой передней двери сети мультиплексной связи.

    4. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Номинальное сопротивление
      Q3-1 (A1+) - масса V - масса Выходной сигнал установки двойной блокировки электродвигателя передней двери со стороны пассажира Двойная блокировка снята Менее 1 В
      Двойная блокировка установлена 11 - 14 В
      Q3-5 (A1-) - масса Y - масса Выходной сигнал снятия двойной блокировки электродвигателя передней двери со стороны пассажира Двойная блокировка снята 11 - 14 В
      Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      Q3-2 (A2+) - масса L - масса Выходной сигнал установки двойной блокировки электродвигателя правой задней двери Двойная блокировка снята Менее 1 В
      Двойная блокировка установлена 11 - 14 В
      Q3-6 (A2-) - масса GR - масса Выходной сигнал снятия двойной блокировки электродвигателя правой задней двери Двойная блокировка снята 11 - 14 В
      Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      Q3-19 (DBLS) - Q3-20 (DBE) R-B Цепь позиционного переключателя двойной блокировки двери со стороны переднего пассажира Двойная блокировка снята Формирование импульсов
      Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      Q3-3 (DBLS) - масса LG - масса Входной сигнал позиционного переключателя двойной блокировки правой задней двери Двойная блокировка снята Формирование импульсов
      Двойная блокировка установлена Менее 1 В

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (См. стр. Click here)