СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки), Diagnostic DTC:B27A7

Код DTC Наименование DTC
B27A7 Обрыв в цепи генератора электронного ключа в багажном отделении

ОПИСАНИЕ

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) формирует сигнал запроса и передает его во внутреннюю антенну электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения). Чтобы внутренняя антенна электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения) могла обнаружить передатчик электронного ключа в сборе внутри багажного отделения, сигнал от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), запрашивающий ответ от передатчика электронного ключа в сборе, передается внутрь багажного отделения. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) сохраняет код DTC B27A7, когда между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и внутренней антенной электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения) (между контактами CLG7 и ANTE7 или контактами CG7B и CLGB) обнаруживается обрыв.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок Операция подтверждения вывода DTC
B27A7 Обнаружен обрыв в цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и внутренней антенной электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения) (CLG7 - ANTE7, CG7B - CLGB) (логика диагностирования за 1 поездку*).

  • Жгут или разъем

  • Внутренняя антенну электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения)

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

 В любое время

Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим работы при обнаружении неисправности

Когда передатчик электронного ключа в сборе находится внутри багажного отделения:


  • Передатчик электронного ключа в сборе оказывается заблокированным внутри автомобиля

 -
Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
Код DTC Режимы Data List и Active Test
B27A7 Режим диагностики ключа может использоваться для выполнения диагностики

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FIMYE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Система посадки и запуска (при реализации функции посадки) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции посадки) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

  • При использовании GTS для диагностики с выключенным зажиганием:

    Подключите GTS к DLC3 и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем.

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) изучите меры предосторожности для системы посадки и запуска (функции посадки) (см. стр. Click here).

  • После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

  • Внутренняя антенна электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения) содержит антенную катушку между контактами ANTE7 и CLGB.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА


    1. Выключите зажигание.

    2. Проверьте правильность подключения разъемов к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и внутренней антенне электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения).

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 3 В СБОРЕ И МАССА)


    1. Отсоедините разъемы A34 и T2*1 или U2*2 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Отсоедините разъем T37 внутренней антенны электронного ключа № 3 (внутри багажного отделения).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      T2-9 (CLG7) - T37-1 (ANTE7) Всегда Менее 1 Ом
      T2-8 (CG7B) - T37-3 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом
      A34-11 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      T2-9 (CLG7) или T37-1 (ANTE7) - масса Всегда 10 кОм или более
      T2-8 (CG7B) или T37-3 (CLGB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      U2-9 (CLG7) - T37-1 (ANTE7) Всегда Менее 1 Ом
      U2-8 (CG7B) - T37-3 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом
      A34-11 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      U2-9 (CLG7) или T37-1 (ANTE7) - масса Всегда 10 кОм или более
      U2-8 (CG7B) или T37-3 (CLGB) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (ВЫВОД НА ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 3 В СБОРЕ)


    1. Подсоедините разъемы A34 и T2*1 или U2*2 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      A01FEBNE06
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *1 Осциллограмма - -
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе])

      		 *b До касания датчика блокировки двери водителя
      *c После касания датчика блокировки двери водителя - -

    2. Подсоедините разъем T37 внутренней антенны электронного ключа № 3 (внутри багажного отделения).

    3. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      OK
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Настройки прибора Заданные условия

      • T2-9 (CLG7) - A34-11 (E)*1

      • U2-9 (CLG7) - A34-11 (E)*2

      Выполните следующие действия:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Прикосновение к датчику блокировки двери водителя отсутствует → присутствует

      		 2 В / дел., 500 мс / дел. Формирование импульсов (см. форму сигнала)

      • T2-8 (CG7B) - A34-11 (E)*1

      • U2-8 (CG7B) - A34-11 (E)*2

      Выполните следующие действия:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Прикосновение к датчику блокировки двери водителя отсутствует → присутствует

      		 2 В / дел., 500 мс / дел. Формирование импульсов (см. форму сигнала)

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 3 В СБОРЕ (ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ)


    1. Временно замените внутреннюю антенну электронного ключа № 3 (внутри багажного отделения) новой или заведомо исправной (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  5. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B27A7 не выводится.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

    КОНЕЦ (ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 3 В СБОРЕ [ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ] НЕИСПРАВНА)