СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки), Diagnostic DTC:B27A5

Код DTC	Наименование DTC
B27A5	Обрыв в цепи генератора электронного ключа в переднем полу

ОПИСАНИЕ

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) формирует сигнал запроса и передает его на внутреннюю антенну электронного ключа № 1 в сборе (в переднем полу). Чтобы внутренняя антенна электронного ключа № 1 в сборе (в переднем полу) могла обнаружить передатчик электронного ключа в сборе внутри автомобиля, сигнал от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), запрашивающий ответ от передатчика электронного ключа в сборе, передается в салон автомобиля. DTC B27A5 регистрируется ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) при возникновении обрыва между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и внутренней антенной электронного ключа № 1 (в переднем полу) (между контактами CLG5 и ANTE5 или CG5B и CLGB).

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	Операция подтверждения вывода DTC
B27A5	Обнаружен обрыв в цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и внутренней антенной электронного ключа № 1 в сборе (в переднем полу) (CLG5 - ANTE5, CG5B - CLGB) (логика диагностирования за 1 поездку*).	Жгут или разъем Внутренняя антенна электронного ключа № 1 в сборе (в переднем полу) ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)	В любое время

*: Выводится только при наличии неисправности.

Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности	Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Когда передатчик электронного ключа в сборе находится в зоне передних сидений: Режим источника питания не изменяется при нажатии выключателя зажигания Передатчик электронного ключа в сборе заблокирован внутри автомобиля	-

Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
Код DTC	Режимы Data List и Active Test
B27A5	Режим диагностики ключа может использоваться для выполнения диагностики

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Система посадки и запуска (при реализации функции посадки) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции посадки) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.
При использовании GTS для диагностики с выключенным зажиганием:

Подключите GTS к DLC3 и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем.
Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) изучите меры предосторожности для системы посадки и запуска (функции посадки) (см. стр. Click here).
После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.
Во внутренней антенне электронного ключа № 1 (в переднем полу) к контактам ANTE5 и CLGB подключена антенная катушка.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА
1. Выключите зажигание.
2. Проверьте правильность подключения разъемов к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и внутренней антенне электронного ключа № 1 (в переднем полу).
  
  OK
  
  Разъемы подсоединены должным образом.
NG
ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

OK

OK
Разъемы подсоединены должным образом.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 1 В СБОРЕ И МАССА)

Отсоедините разъемы A34 и N93 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
Отсоедините разъем N53 внутренней антенны электронного ключа № 1 (в переднем полу).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
N93-3 (CLG5) - N53-1 (ANTE5)	Всегда	Менее 1 Ом
N93-2 (CG5B) - N53-3 (CLGB)	Всегда	Менее 1 Ом
A34-11 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
N93-3 (CLG5) или N53-1 (ANTE5) - масса	Всегда	10 кОм или более
N93-2 (CG5B) или N53-3 (CLGB) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (ВЫВОД НА ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 1 В СБОРЕ)

Подсоедините разъемы A34 и N93 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

Обозначения на рисунке
*1	Осциллограмма	-	-
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе])	*b	В течение приблизительно 30 секунд после закрывания двери
*c	Приблизительно через 30 секунд после закрывания двери	-	-

Подсоедините разъем N53 внутренней антенны электронного ключа № 1 (в переднем полу).

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Подключение диагностического прибора

Положение переключателя

Настройки прибора

Заданные условия

N93-3 (CLG5) - A34-11 (E)

Процедура:

Зажигание выключено
Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля
дверь открыта
дверь закрыта
В течение 30 с

2 В / дел., 500 мс / дел.

Формирование импульсов (см. форму сигнала)

N93-2 (CG5B) - A34-11 (E)

Процедура:

Зажигание выключено
Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля
дверь открыта
дверь закрыта
В течение 30 с

2 В / дел., 500 мс / дел.

Формирование импульсов (см. форму сигнала)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 1 В СБОРЕ (В ПЕРЕДНЕМ ПОЛУ)
1. Временно замените внутреннюю антенну электронного ключа № 1 (в переднем полу) новой или заведомо исправной (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
УДАЛИТЕ DTC
1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ DTC
1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).
  
  OK
  
  DTC B27A5 не выводится.
NG
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

OK

КОНЕЦ (ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 1 В СБОРЕ [В ПЕРЕДНЕМ ПОЛУ] НЕИСПРАВНА)