СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки), Diagnostic DTC:B27A1

Код DTC Наименование DTC
B27A1 Обрыв в цепи антенны электронного ключа двери водителя

ОПИСАНИЕ

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) формирует сигнал запроса и передает его в наружную ручку передней двери в сборе (со стороны водителя) [антенну электронного ключа] с интервалами 0,25 с. Чтобы наружная ручка передней двери в сборе (со стороны водителя) [антенна электронного ключа] могла обнаружить внесение передатчика электронного ключа в сборе в зону рядом с автомобилем, сигнал, запрашивающий ответ от передатчика электронного ключа в сборе, передается в радиусе примерно 1 м (3,28 фута) от двери водителя с интервалами 0,25 с. DTC B27A1 регистрируется ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) при обнаружении обрыва цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и наружной ручкой передней двери со стороны водителя (антенной электронного ключа) (между контактами CLG1 и ANT1 или CG1B и ANT2).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок Операция подтверждения вывода DTC
B27A1 Обнаружен обрыв цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и наружной ручкой передней двери со стороны водителя (CLG1 - ANT1, CG1B - ANT2) (для обнаружения неисправности служит специальная цепь в ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания]) (логика диагностирования за 1 поездку*).
  • Жгут или разъем

  • Наружная ручка передней двери в сборе (двери водителя)

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

В любое время

Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Невозможна блокировка/разблокировка посредством системы посадки для двери водителя -
Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
Код DTC Режимы Data List и Active Test
B27A1 Режим диагностики ключа может использоваться для выполнения диагностики

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FINIE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Система посадки и запуска (при реализации функции посадки) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции посадки) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

  • При использовании GTS для диагностики с выключенным зажиганием:

    Подключите GTS к DLC3 и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем.

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) изучите меры предосторожности для системы посадки и запуска (функции посадки) (см. стр. Click here).

  • После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

  • Наружная ручка передней двери в сборе (со стороны водителя) содержит антенную катушку между контактами ANT1 и ANT2.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА


    1. Выключите зажигание.

    2. Проверьте правильность подключения разъемов к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и наружной ручке передней двери в сборе (со стороны водителя).

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ И МАССА)


    • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

    • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением


    1. Отсоедините разъемы A34 и N93 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Отсоедините разъем Q23*1 или Q8*2 наружной ручки передней двери (со стороны водителя).

    3. Отсоедините разъем Q18*1 или Q3*2 ЭБУ передней двери сети мультиплексной связи.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N93-12 (CLG1) - Q23-6 (ANT1) Всегда Менее 1 Ом
      N93-13 (CG1B) - Q23-3 (ANT2) Всегда Менее 1 Ом
      A34-11 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Q23-2 (GND) - Q18-11 (OSCE) Всегда Менее 1 Ом
      N93-12 (CLG1) или Q23-6 (ANT1) - масса Всегда 10 кОм или более
      N93-13 (CG1B) или Q23-3 (ANT2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N93-12 (CLG1) - Q8-6 (ANT1) Всегда Менее 1 Ом
      N93-13 (CG1B) - Q8-3 (ANT2) Всегда Менее 1 Ом
      A34-11 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Q8-2 (GND) - Q3-11 (OSCE) Всегда Менее 1 Ом
      N93-12 (CLG1) или Q8-6 (ANT1) - масса Всегда 10 кОм или более
      N93-13 (CG1B) или Q8-3 (ANT2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (ВЫХОД НА АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

    • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    1. Подсоедините разъемы A34 и N93 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

      A01FIIUE09
      Обозначения на рисунке
      *1 Осциллограмма 1 *2 Осциллограмма 2
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе])

      - -
    2. Подсоедините разъем Q23*1 или Q8*2 наружной ручки передней двери (со стороны водителя).

    3. Подсоедините разъем Q18*1 или Q3*2 ЭБУ передней двери сети мультиплексной связи.

    4. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      OK
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Настройки прибора Заданные условия
      N93-12 (CLG1) - A34-11 (E)

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа в сборе внесен в область обнаружения*1

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      2 В / дел., 500 мс / дел. Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      N93-12 (CLG1) - A34-11 (E)

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы области обнаружения*2

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      2 В / дел., 500 мс / дел. Формирование импульсов (см. сигнал 2)
      N93-13 (CG1B) - A34-11 (E)

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      2 В / дел., 500 мс / дел. Формирование импульсов (см. сигнал 2)

      • *1: Подробные сведения об областях внутри области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы" (стр. Click here).

      • *2: Подробные сведения об областях вне области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы" (стр. Click here).


    NG
    OK
  4. ЗАМЕНИТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. Временно замените наружную ручку передней двери в сборе (со стороны водителя) новой или заведомо исправной (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  5. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B27A1 не выводится.

    NG
    OK