СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0139, P013A, P013C, P0159

Код DTC Наименование DTC
P0139 Низкое быстродействие цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
P013A Замедленная реакция кислородного датчика при переходе от обогащенной к обедненной смеси, ряд 1, датчик 2
P013C Замедленная реакция кислородного датчика при переходе от обогащенной к обедненной смеси, ряд 2, датчик 2
P0159 Низкое быстродействие цепи кислородного датчика (ряд 2, датчик 2)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0136 (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P0139

P0159

Напряжение подогреваемого кислородного датчика не падает ниже 0,2 В сразу после прекращения подачи топлива

(логика диагностирования за 2 поездки)


  • Цепь подогреваемого кислородного датчика (ряд 1, 2, датчик 2)

  • Подогреваемый кислородный датчик (ряды 1, 2, датчик 2)

  • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

P013A

P013C

Напряжение подогреваемого кислородного датчика не падает с 0,35 В до 0,2 В сразу после прекращения подачи топлива

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Цепь подогреваемого кислородного датчика (ряд 1, 2, датчик 2)

  • Подогреваемый кислородный датчик (ряды 1, 2, датчик 2)

  • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ


  1. Высокое выходное напряжение подогреваемого кислородного датчика во время прекращения подачи топлива (P0139 или P0159)

    Выходное напряжение датчика падает ниже 0,2 В (чрезмерно обедненное состояние) сразу после замедления автомобиля и прекращения подачи топлива. Если напряжение не падает ниже 0,2 В, когда накопленная масса воздуха превышает 16 г, система определяет это как сигнал, свидетельствующий об износе датчика, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

  2. Выходное напряжение подогреваемого кислородного датчика во время прекращения подачи топлива при обогащенной смеси не соответствует норме (коды P013A и P013C)

    Если выходное напряжение датчика не падает с 0,35 В до 0,2 В сразу после замедления автомобиля и прекращения подачи топлива, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)
Продолжительность работы Один раз в течение одной поездки: Ненадлежащее напряжение подогреваемого кислородного датчика во время прекращения подачи топлива
Продолжительность 7 с

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

P0139 и P0159: Время реакции подогреваемого кислородного датчика во время прекращения подачи топлива
Температура охлаждающей жидкости 75°C (167°F) или выше
Расчетная температура каталитического нейтрализатора 620°C (1148°F) или выше
Отсечка топлива Вкл
P013A и P013C: Время реакции подогреваемого кислородного датчика во время прекращения подачи топлива при обогащенной смеси:
Напряжение аккумуляторной батареи 11 В или более
Температура охлаждающей жидкости 75°C (167°F) или выше
Расчетная температура каталитического нейтрализатора 620°C (1148°F) или выше
Отсечка топлива Вкл

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

P0139 и P0159: Время реакции подогреваемого кислородного датчика во время прекращения подачи топлива
Суммарный расход воздуха, достигаемый после начала управления отсечкой топлива, когда напряжение подогреваемого кислородного датчика остается на уровне 0,2 В и более Более 16 г
P013A и P013C: Время реакции подогреваемого кислородного датчика во время прекращения подачи топлива при обогащенной смеси:
Время падения напряжения заднего подогреваемого кислородного датчика с 0,35 В до 0,2 В во время прекращения подачи топлива (нормализованное) 1 с или более

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Tech Tips


  • Данный режим проверочной поездки используется в процедуре "Выполните поездку в проверочном режиме" следующего порядка выполнения диагностики.

  • Поездка в проверочном режиме активирует контроль подогреваемого кислородного датчика (одновременно выполняется контроль каталитического нейтрализатора). Это очень удобно при определении того, что ремонт завершен.


  1. A01FI1ZE06
  2. Подключите GTS к DLC3.

  3. Включите питание (IG).

  4. Включите GTS.

  5. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. Click here).

  6. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  7. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Monitor / Current Monitor.

  9. Убедитесь, что для параметра Catalyst Efficiency / Current указывается значение Incomplete.

  10. Запустите двигатель и дайте ему прогреться, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C (167°F) или выше, когда рычаг переключения передач находится в положении P [A].

    Tech Tips

    Чтобы поддерживать устойчивый холостой ход, выключите систему кондиционирования и все прочие электрические нагрузки, и не выполняйте никаких переключений.

  11. Совершите поездку на автомобиле со скоростью приблизительно 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 10 мин [B].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    Tech Tips

    Во время поездки по возможности поддерживайте постоянную нагрузку на двигатель.

  12. Установите рычаг переключения передач в положение M, двигайтесь на автомобиле со скоростью 60 км/час (37 миль в час), и затем замедлите автомобиль, отпустив педаль акселератора на 5 секунд и более, чтобы прекратить подачу топлива [C].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  13. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Monitor / Current Monitor / O2 Sensor / RL F/C B1S2, RL F/C B2S2 [D].

  14. Считайте значения параметров RL F/C B1S2, RL F/C B2S2 при проверке.

    Tech Tips

    Если значение при проверке равно 0, выполняйте шаг [C], пока не будет отображаться значение больше 0, поскольку мониторинг кислородного датчика не завершен.

  15. Повторите шаг [C] не менее 2 раз за одну поездку.

  16. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending.

  17. Считайте ожидающие обработки коды DTC [D].

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  18. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  19. Введите DTC: P0139, P013A, P013C или P0159.

  20. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL
    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL
    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE
    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    Не применимо
    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, совершите поездку на автомобиле, когда рычаг переключения передач находится в положении M, после чего повторно выполните шаг [C].

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0136 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • Датчиком 1 считается ближайший к двигателю датчик.

  • Датчиком 2 считается наиболее удаленный от двигателя датчик.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ


    1. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.

      OK
      Утечки газа нет.

      Tech Tips

      После замены системы выпуска выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).


    B
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ)


    1. Выключите зажигание и подождите 5 минут.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (ряд 1, датчик 2)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A21-4 (HT1B) - A21-26 (OX1B) Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (ряд 2, датчик 2)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A21-3 (HT2B) - A21-27 (OX2B) Всегда 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем ECM.


    NG
    OK
  3. ВЫПОЛНИТЕ ПОЕЗДКУ В ПРОВЕРОЧНОМ РЕЖИМЕ


    1. Выполните поездку в проверочном режиме (P0139, P013A, P013C и P0159).


    ДАЛЕЕ
  4. СЧИТАЙТЕ КОДЫ DTC (ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДИТСЯ ЛИ ПОВТОРНО DTC P0139, P013A, P013C ИЛИ P0159)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

    5. Введите коды DTC: P0139, P013A, P013C или P0159.

    6. Убедитесь, что для параметра DTC Monitor отображается значение NORMAL. Если отображается значение INCOMPLETE, повторно выполните проверочную поездку, увеличив скорость автомобиля.

      Результат
      Результат Перейти К
      NORMAL (DTC не выводится) А
      НЕИСПРАВНОСТЬ (выводится код DTC P0139, P013A, P013C или P0159) B

      Tech Tips

      После замены подогреваемого кислородного датчика выполните "Проверку после ремонта" (см. стр. Click here).


    B
    А