| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P0139 | Низкое быстродействие цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2) |
| P013A | Замедленная реакция кислородного датчика при переходе от обогащенной к обедненной смеси, ряд 1, датчик 2 |
| P013C | Замедленная реакция кислородного датчика при переходе от обогащенной к обедненной смеси, ряд 2, датчик 2 |
| P0159 | Низкое быстродействие цепи кислородного датчика (ряд 2, датчик 2) |
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
ОПИСАНИЕ
См. DTC P0136 (см. стр. Click here).
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|
| P0139 P0159 |
Напряжение подогреваемого кислородного датчика не падает ниже 0,2 В сразу после прекращения подачи топлива (логика диагностирования за 2 поездки) |
|
| P013A P013C |
Напряжение подогреваемого кислородного датчика не падает с 0,35 В до 0,2 В сразу после прекращения подачи топлива (логика диагностирования за 1 поездку) |
|
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Высокое выходное напряжение подогреваемого кислородного датчика во время прекращения подачи топлива (P0139 или P0159)
Выходное напряжение датчика падает ниже 0,2 В (чрезмерно обедненное состояние) сразу после замедления автомобиля и прекращения подачи топлива. Если напряжение не падает ниже 0,2 В, когда накопленная масса воздуха превышает 16 г, система определяет это как сигнал, свидетельствующий об износе датчика, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.
Выходное напряжение подогреваемого кислородного датчика во время прекращения подачи топлива при обогащенной смеси не соответствует норме (коды P013A и P013C)
Если выходное напряжение датчика не падает с 0,35 В до 0,2 В сразу после замедления автомобиля и прекращения подачи топлива, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
| Требуемые датчики/устройства (основные) | Подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) |
| Продолжительность работы | Один раз в течение одной поездки: Ненадлежащее напряжение подогреваемого кислородного датчика во время прекращения подачи топлива |
| Продолжительность | 7 с |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C (167°F) или выше |
| Расчетная температура каталитического нейтрализатора | 620°C (1148°F) или выше |
| Отсечка топлива | Вкл |
| Напряжение аккумуляторной батареи | 11 В или более |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C (167°F) или выше |
| Расчетная температура каталитического нейтрализатора | 620°C (1148°F) или выше |
| Отсечка топлива | Вкл |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
| Суммарный расход воздуха, достигаемый после начала управления отсечкой топлива, когда напряжение подогреваемого кислородного датчика остается на уровне 0,2 В и более | Более 16 г |
| Время падения напряжения заднего подогреваемого кислородного датчика с 0,35 В до 0,2 В во время прекращения подачи топлива (нормализованное) | 1 с или более |
РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ
Tech Tips
Данный режим проверочной поездки используется в процедуре "Выполните поездку в проверочном режиме" следующего порядка выполнения диагностики.
Поездка в проверочном режиме активирует контроль подогреваемого кислородного датчика (одновременно выполняется контроль каталитического нейтрализатора). Это очень удобно при определении того, что ремонт завершен.
Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите GTS.
Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. Click here).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Monitor / Current Monitor.
Убедитесь, что для параметра Catalyst Efficiency / Current указывается значение Incomplete.
Запустите двигатель и дайте ему прогреться, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C (167°F) или выше, когда рычаг переключения передач находится в положении P [A].
Tech Tips
Чтобы поддерживать устойчивый холостой ход, выключите систему кондиционирования и все прочие электрические нагрузки, и не выполняйте никаких переключений.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью приблизительно 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 10 мин [B].
CAUTION:
Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Tech Tips
Во время поездки по возможности поддерживайте постоянную нагрузку на двигатель.
Установите рычаг переключения передач в положение M, двигайтесь на автомобиле со скоростью 60 км/час (37 миль в час), и затем замедлите автомобиль, отпустив педаль акселератора на 5 секунд и более, чтобы прекратить подачу топлива [C].
CAUTION:
Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Monitor / Current Monitor / O2 Sensor / RL F/C B1S2, RL F/C B2S2 [D].
Считайте значения параметров RL F/C B1S2, RL F/C B2S2 при проверке.
Tech Tips
Если значение при проверке равно 0, выполняйте шаг [C], пока не будет отображаться значение больше 0, поскольку мониторинг кислородного датчика не завершен.
Повторите шаг [C] не менее 2 раз за одну поездку.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending.
Считайте ожидающие обработки коды DTC [D].
Tech Tips
Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P0139, P013A, P013C или P0159.
Проверьте результат проверки DTC.
| Дисплей GTS | Описание |
|---|---|
| NORMAL |
|
| ABNORMAL |
|
| INCOMPLETE |
|
| Не применимо |
|
Tech Tips
Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, совершите поездку на автомобиле, когда рычаг переключения передач находится в положении M, после чего повторно выполните шаг [C].
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
См. DTC P0136 (см. стр. Click here).
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
Note
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
Tech Tips
Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.
*: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.
Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.
Датчиком 1 считается ближайший к двигателю датчик.
Датчиком 2 считается наиболее удаленный от двигателя датчик.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.
| OK |
|---|
| Утечки газа нет. |
Tech Tips
После замены системы выпуска выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).
| B |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК - ECM) |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ)
Выключите зажигание и подождите 5 минут.
Отсоедините разъем ЭБУ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление (ряд 1, датчик 2) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Номинальное сопротивление (ряд 2, датчик 2) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подсоедините разъем ECM.
| NG |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| OK |
|
ВЫПОЛНИТЕ ПОЕЗДКУ В ПРОВЕРОЧНОМ РЕЖИМЕ
Выполните поездку в проверочном режиме (P0139, P013A, P013C и P0159).
| ДАЛЕЕ |
|
СЧИТАЙТЕ КОДЫ DTC (ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДИТСЯ ЛИ ПОВТОРНО DTC P0139, P013A, P013C ИЛИ P0159)
Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите коды DTC: P0139, P013A, P013C или P0159.
Убедитесь, что для параметра DTC Monitor отображается значение NORMAL. Если отображается значение INCOMPLETE, повторно выполните проверочную поездку, увеличив скорость автомобиля.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
После замены подогреваемого кислородного датчика выполните "Проверку после ремонта" (см. стр. Click here).
| B |
|
ЗАМЕНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Click here |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here