СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P011B

Код DTC Наименование DTC
P011B Зависимость между температуры охлаждающей жидкости двигателя и температурой воздуха на впуске

ОПИСАНИЕ

Двигатель оборудован 2 датчиками температуры (датчиком температуры охлаждающей жидкости и датчиком температуры воздуха на впуске) для измерения температуры во время работы двигателя. В каждый из датчиков встроен термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с температурой. При понижении температуры сопротивление термистора увеличивается. Когда температура повышается, сопротивление падает. Эти изменения сопротивления передаются в ECM в виде изменений напряжения. Исходя из этих сигналов температуры, поступающих с датчиков, ECM определяет моменты и продолжительность впрыска топлива для управления двигателем.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P011B

  • Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 2 поездку):


    1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 10,5 В.

    2. С момента остановки двигателя после предшествующей поездки прошло не менее 7 часов.

    3. Не менее чем через 15 секунд после запуска холодного двигателя.

    4. Выполняется любое из следующих условий:


      1. Минимальная температура воздуха на впуске после запуска двигателя составляет не менее -10°C (14°F).

      2. Температура охлаждающей жидкости перед запуском двигателя составляет не менее -10°C (14°F).

    5. Разница величин температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры воздуха на впуске превышает 25°C (45°F).

  • Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в датчик массового расхода воздуха)

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости

  • ECM
A01FE93E56

Tech Tips


  • Ожидание необходимо для того, чтобы исключить влияние температуры двигателя на показания. Если двигатель недавно работал, будет невозможно точно сравнить показания.


  • В целях диагностики, чтобы воспроизвести условия обнаружения DTC, необходимо оставить автомобиль на стоянке на 7 часов. Стоянка автомобиля в течение 7 часов гарантирует, что фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя и температура воздуха на впуске будут очень близки. Если автомобиль находился на стоянке менее 7 часов, может существовать разница показаний. Это не является признаком неисправности.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует разницу между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой воздуха на впуске при запуске холодного двигателя, чтобы точно определить температурные условия работы двигателя. Контроль производится при запуске холодного двигателя по истечении 7 и более часов после остановки двигателя (выключения зажигания) по окончании предшествующей поездки. Если разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой воздуха на впуске при запуске холодного двигателя превышает 25°C (45°F), то ECM интерпретирует это как неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и в цепи датчика температуры воздуха на впуске и регистрирует код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы Один раз в течение одной поездки

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A01FFTFE08

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. Click here) [A].

  4. Остановите двигатель и оставьте автомобиль на время не менее 7,5 часов [B].

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Запустите двигатель и подождите не менее 60 секунд [C].

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [D].

  8. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  10. Введите DTC: P011B.

  11. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [A] - [C] снова.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с сохранением кода DTC ECM регистрирует состояние автомобиля и условия движения в виде фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P011B)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P011B выводится А
      DTC P011B и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P011B, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА)


    1. Оставьте автомобиль "как есть" не менее чем на 7 часов.

      Tech Tips

      Автомобиль необходимо оставить не менее чем на 7 часов, чтобы обеспечить условия, аналогичные условиям обнаружения кода DTC.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Intake Air.

    6. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      OK
      Разница между температурой воздуха на впуске и фактической температурой окружающего воздуха не превышает 10°C (18°F).

      Tech Tips


      • Величина температуры воздуха на впуске, полученная по показаниям термометра для измерения температуры снаружи автомобиля (при наличии такого прибора), не подходит для сравнения с величиной температуры воздуха на впуске. В термометре для измерения наружной температуры предусмотрена значительная задержка, исключающая колебания отображаемой на дисплее величины. Для измерения температуры окружающего воздуха пользуйтесь точным термометром.

      • После замены датчика массового расхода воздуха выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Click here

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (COOLANT TEMP)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      OK
      Разница между температурой охлаждающей жидкости и фактической температурой окружающего воздуха не превышает 10°C (18°F).

      Tech Tips


      • Если результат не соответствует указанному, проверьте наличие в моторном отсеке источников тепла, например подогревателя блока цилиндров.

      • Выполните "Послеремонтную проверку" после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here