P0111

Код DTC	Наименование DTC
P0111	Цепь датчика температуры воздуха на впуске № 1 - выход за пределы допустимого диапазона / неправильное значение параметра

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры воздуха на впуске, встроенный в датчик массового расхода воздуха, контролирует температуру воздуха на впуске. В датчик температуры воздуха на впуске встроен термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры воздуха на впуске. При понижении температуры воздуха на впуске сопротивление термистора увеличивается. Когда температура повышается, сопротивление падает. Данные колебания сопротивления передаются в ECM в качестве изменения напряжения (см. рис. 1).
На датчик температуры воздуха на впуске подается напряжение 5 В с контакта THA блока ECM через резистор R, который находится в ECM.
Резистор R и датчик температуры воздуха на впуске соединены последовательно. В результате изменения величины сопротивления датчика температуры воздуха на впуске, вызываемого изменением температуры воздуха на впуске, меняется напряжение на контакте THA. На основе этого сигнала ECM увеличивает объем впрыска топлива с целью улучшения ходовых качеств автомобиля при холодном двигателе.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0111	Удовлетворено одно из следующих условий (логика диагностирования за 2 поездки): Температура воздуха на впуске в следующей поездке значительно падает по сравнению с температурой при прогреве в ходе предыдущей поездки. Изменение температуры воздуха на впуске после запуска двигателя меньше порогового значения.	Датчик массового расхода воздуха

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P0111

Удовлетворено одно из следующих условий (логика диагностирования за 2 поездки):

Температура воздуха на впуске в следующей поездке значительно падает по сравнению с температурой при прогреве в ходе предыдущей поездки.
Изменение температуры воздуха на впуске после запуска двигателя меньше порогового значения.

Датчик массового расхода воздуха

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM осуществляет контроль, исходя из показаний датчика температуры воздуха на впуске. Если изменения показаний датчика в пределах нормального диапазона отсутствуют, то ECM не сможет выполнять контроль, либо выдаст ложный результат диагностики, указывающий на неисправность датчика. ECM обнаруживает фиксацию показаний датчика температуры воздуха на впуске путем контроля датчика после выключения зажигания или после пуска двигателя.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы

Один раз в течение одной поездки

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. Click here).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и GTS [A].
Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [B].
Дайте двигателю не менее 5 мин поработать на холостом ходу [C].

Tech Tips

Если на этапах [A] - [C] изменение температуры воздуха на впуске менее 1°C (1,8°F), то датчик температуры воздуха на впуске (датчик массового расхода воздуха) неисправен. Продолжать эту процедуру нет необходимости.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [D].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P0111.

Проверьте результат проверки DTC.

Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tech Tips

Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [E] и [F].

Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) в течение 5 минут или более [E].

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Снова проверьте результат проверки DTC [F].

Tech Tips

Если результат проверки INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [E] и [F] вновь.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0112 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0111)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Результат

Результат	Следующий шаг
DTC P0111 и другие DTC выводятся	А
DTC P0111 выводится	B

Tech Tips

Если выводятся какие-либо другие коды, помимо P0111, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.
После замены датчика массового расхода воздуха выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).

B

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Click here

А

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0111