СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов x кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов 5,4 55 48 фунт-сила-дюймов
Кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов х кузов 19 194 14
Трубопровод тормозной системы 15 155 11
Кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 5 х кузов 11 112 8
Передний датчик частоты вращения (для моделей с приводом на одну ось)
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Болт зажима провода датчика системы противоскольжения 6,0 61 53 фунт-сила-дюйма
Передний датчик частоты вращения (для моделей с постоянным полным приводом)
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Болт А переднего датчика частоты вращения 8,5 87 75 фунт-сила-дюймов
Болт В переднего датчика частоты вращения 6,0 61 53 фунт-сила-дюйма
Задний датчик частоты вращения
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Болт заднего датчика частоты вращения 8,5 87 75 фунт-сила-дюймов
Гайка зажима провода датчика системы противоскольжения 6,0 61 53 фунт-сила-дюйма
Датчик замедления и рысканья
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут
Датчик рыскания х скоба опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 1 14 138 10
Скоба опоры вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 1 x кузов 8,5 87 75 фунт-сила-дюймов