ПРИВОДНОЙ ВАЛ / КАРДАННЫЙ ВАЛ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Передний приводной вал в сборе
Номинальная длина приводного вала Для левой стороны 569 мм (1,87 фута)
Для правой стороны 948,3 мм (3,11 фута)
Стандартный зазор хомута пыльника приводного вала Хомут чехла наружного шарнира передней полуоси 1,2 - 4,0 мм (0,0473 - 0,157 дюйма)
Хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2
Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси -
Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2
Задний приводной вал в сборе
Номинальная длина приводного вала Для левой стороны 702,9 мм (2,31 фута)
Для правой стороны 748,9 мм (2,46 фута)
Карданный вал в сборе
Биение промежуточного карданного вала Максимальное значение 0,8 мм (0,0314 дюйма)
Биение карданного вала
Угол карданного шарнира (для моделей с двигателем 2GR-FSE и приводом на одну ось) Угол карданного шарнира № 2 -0°30' - 0°30'
Угол карданного шарнира № 3 0°42' - 1°42'
Угол карданного шарнира (для моделей с двигателем 2GR-FSE и постоянным полным приводом) Угол карданного шарнира № 2 -1°30' - -0°30'
Угол карданного шарнира № 3 0°30' - 1°30'
Угол карданного шарнира (для моделей с двигателем 4GR-FSE) Угол карданного шарнира № 2 -1°10' - -0°10'
Угол карданного шарнира № 3 1°10' - 2°10'
Шайба центрального опорного подшипника Толщина 2,0 мм (0,0787 дюйма)
4,5 мм (0,1772 дюйма)
6,5 мм (0,2559 дюйма)
9,0 мм (0,3543 дюйма)
11,0 мм (0,4331 дюйма)