УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ
| *1 | Очищаемая зона |
Нанесите кондиционер двигателя на участок форсунки, показанный на рисунке. С помощью куска ветоши удалите нагар с форсунки и канавок.
Note
Не очищайте конец форсунки.
Не пользуйтесь для очистки форсунки проволочной щеткой.
Если форсунка падала, или концы форсунки подвергались ударам, замените ее новой.
| *1 | SST (направляющая) |
| *2 | Сужающаяся внутренняя часть |
Нанесите моторное масло на контактную поверхность форсунки, соприкасающуюся с SST (направляющую). Затем приложите SST (направляющую) к форсунке, сужающейся внутренней частью по направлению к концу форсунки, как показано на рисунке.
| *1 | Уплотнение топливной форсунки |
| *2 | SST (держатель) |
| *a | ПРАВИЛЬНО |
| *b | НЕПРАВИЛЬНО |
Установите новое уплотнение форсунки в SST (держатель).
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не установить уплотнение форсунки в SST (держатель) под углом. Это может привести к растяжению уплотнения и устранить данную проблему будет очень сложно.
| *1 | SST (держатель) |
| *2 | SST (направляющая) |
Установите SST (держатель и уплотнение форсунки) на конец форсунки. Сдвиньте уплотнение вниз в канавку форсунки (со стороны разъема форсунки) пальцами, как показано на рисунке.
Tech Tips
Убедитесь, что уплотнение укладывается в окружность канавки форсунки, как показано на рисунке.
| *1 | SST (держатель) |
| *2 | SST (направляющая) |
| *3 | Уплотнение форсунки |
| *a | Осторожно надавите |
| *b | Медленно сдвиньте |
| *c | ПРАВИЛЬНО |
| *d | НЕПРАВИЛЬНО |
С помощью SST (держатель) осторожно нажмите на уплотнение форсунки (со стороны разъема форсунки). Затем медленно сдвиньте специальный инструмент (направляющую) в направлении конца форсунки и установите уплотнение в канавку форсунки.
Note
Следите за тем, чтобы уплотнение не было зажато между SST (направляющей) и канавкой форсунки. Если уплотнение повреждено, замените его.
Tech Tips
При использовании SST (направляющей) для установки уплотнения в канавку необходимо сдвигать SST (направляющую) вверх в положение, отмеченное знаком А на рисунке.
После использования SST (направляющей) для установки уплотнения в канавку верните SST (направляющую) в положение, отмеченное знаком В на рисунке.
| *1 | Уплотнение топливной форсунки |
| *2 | SST (держатель) |
| *a | ПРАВИЛЬНО |
| *b | НЕПРАВИЛЬНО |
Установите уплотнение форсунки в канавку форсунки (со стороны конца форсунки), как показано на рисунке.
| *1 | SST (держатель) |
| *2 | SST (направляющая) |
| *3 | Сварная канавка |
| *4 | Уплотнение форсунки |
Убедитесь, что уплотнение укладывается в окружность канавки форсунки, как показано на рисунке.
Note
Убедитесь, что уплотнение не проскальзывает в сварную канавку форсунки, показанную на рисунке. В случае проскальзывания уплотнения замените его новым.
| *1 | SST (направляющая) |
| *2 | Уплотнение форсунки |
Медленно сдвиньте специальный инструмент (направляющую) в направлении конца форсунки. Когда контактная поверхность SST (направляющая) совместится с уплотнением (со стороны разъема форсунки), как показано на рисунке, необходимо удерживать уплотнение в данном положении в течение не менее 5 секунд для полного совмещения уплотнения с канавкой форсунки.
Note
Следите за тем, чтобы уплотнение не было зажато между SST (направляющей) и канавкой форсунки. Если уплотнение повреждено, замените его.
Tech Tips
Установите SST (направляющую) таким образом, чтобы его нижняя часть была заподлицо с уплотнением.
При возникновении трудностей в сдвигании SST вверх медленно подвигайте его из стороны в сторону, понемногу сдвигая его вверх в сторону форсунки.
| *1 | SST (держатель) |
| *2 | SST (направляющая) |
| *3 | Уплотнение форсунки |
| *a | Осторожно надавите |
| *b | Сдвиньте |
| *c | ПРАВИЛЬНО |
| *d | НЕПРАВИЛЬНО |
С помощью SST (держатель) осторожно нажмите на уплотнение форсунки (со стороны конца форсунки). Затем медленно сдвиньте специальный инструмент (направляющую) в направлении конца форсунки и установите уплотнение в канавку форсунки.
Note
Следите за тем, чтобы уплотнение не было зажато между SST (направляющей) и канавкой форсунки. Если уплотнение повреждено, замените его.
| *1 | SST (направляющая) |
| *2 | Уплотнение форсунки |
Медленно сдвиньте специальный инструмент (направляющую) в направлении конца форсунки. Когда контактная поверхность SST (направляющая) совместится с уплотнением (со стороны конца форсунки), как показано на рисунке, необходимо удерживать уплотнение в данном положении в течение не менее 5 секунд для полного совмещения уплотнения с канавкой форсунки.
Note
Следите за тем, чтобы уплотнение не было зажато между SST (направляющей) и канавкой форсунки. Если уплотнение повреждено, замените его.
Tech Tips
Установите специальный инструмент (направляющую) таким образом, чтобы его нижняя часть была заподлицо с уплотнением.
При возникновении трудностей в сдвигании SST вверх медленно подвигайте его из стороны в сторону, понемногу сдвигая его вверх в сторону форсунки.
| *a | Нормальное состояние |
| *b | С выступами |
| *c | С деформацией |
| *d | ПРАВИЛЬНО |
| *e | НЕПРАВИЛЬНО |
После установки уплотнений убедитесь в отсутствии царапин, деформаций или выступания за пределы канавки форсунки.
Note
В противном случае замените уплотнение новым.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
Установите новые кольцевое уплотнение, опорные кольца (№ 1, № 2 и № 3), а также новое разрезное уплотнение на топливную форсунку, как показано на рисунке.
| *1 | Опорное кольцо № 1 | *2 | Опорное кольцо № 2 |
| *3 | Опорное кольцо № 3 | *4 | Кольцевое уплотнение |
| *5 | E-образное кольцо | - | - |
| *a | Регулировка зазора | *b | Перекрытие |
| *c | Растяжение | *d | ПРАВИЛЬНО |
| *e | НЕПРАВИЛЬНО | - | - |
Note
Убедитесь, что в канавке кольцевого уплотнения форсунки нет посторонних частиц и поврежденных участков.
Удостоверьтесь, что опорные кольца № 1 и № 2 установлены в правильном направлении.
Следите за тем, чтобы опорные кольца и кольцевое уплотнение были установлены в правильном порядке.
Убедитесь, что отверстия для выравнивания опорных колец не перекрыты и не растянуты, как показано на рисунке.
После установки кольцевого уплотнения удостоверьтесь, что оно не загрязнено посторонними частицами и не повреждено.
Установите фиксатор корпуса форсунки.
Смажьте бензином кольцевое уплотнение. Установите фиксатор корпуса форсунки, совместив выступающую часть фиксатора с меткой на топливной рампе.
Note
Убедитесь в отсутствии зазора между рампой и фиксатором.
Убедитесь, что отверстие для вставки форсунки топливной рампы не содержит посторонних веществ и не имеет повреждений.
Вставьте форсунку в топливную рампу, не наклоняя ее.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ № 1
Установите новый виброизолятор форсунки на головку блока цилиндров.
Нанесите смазочный материал на установочное отверстие форсунки.
| *a | Можно закрепить гайку |
Вставьте резьбовую шпильку в топливную рампу так, чтобы завернуть гайки на резьбовые части винтов.
Note
Если форсунка падала, или концы форсунки подвергались ударам, замените ее новой.
Убедитесь, что отверстие для вставки форсунки топливной рампы не содержит посторонних веществ и не имеет повреждений.
При установке новой топливной рампы проталкивайте ее равномерно, не наклоняя.
| *1 | Гайка |
| *2 | Болт |
| *a | Передняя сторона |
Установите топливную рампу № 1, равномерно затянув 2 болта и 2 гайки в несколько приемов, как показано на рисунке.
Подсоедините 3 разъема форсунок и 2 зажима жгута проводов.
| *1 | Жгут проводов |
Подсоедините разъем датчика давления в топливной системе и закрепите зажим.
Note
Убедитесь, что жгут проводов датчика давления в топливной системе проходит под участком A, как показано на рисунке.
Не тяните жгут проводов датчика давления в топливной системе с чрезмерным усилием.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ № 2
Установите новые виброизоляторы форсунки на головку блока цилиндров.
Нанесите смазочный материал на установочные отверстия форсунок.
| *a | Можно закрепить гайку |
Вставьте резьбовую шпильку в топливную рампу так, чтобы завернуть гайки на резьбовые части винтов.
Note
Если форсунка падала, или концы форсунки подвергались ударам, замените ее новой.
Убедитесь, что отверстие для вставки форсунки топливной рампы не содержит посторонних веществ и не имеет повреждений.
При установке новой топливной рампы проталкивайте ее равномерно, не наклоняя.
| *1 | Гайка |
| *2 | Болт |
| *a | Передняя сторона |
Установите топливную рампу № 2, равномерно затянув 2 болта и 2 гайки в несколько приемов, как показано на рисунке.
Подсоедините 3 разъема форсунок и 3 зажима жгута проводов.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 В СБОРЕ
Установите новые кольцевые уплотнения, опорные кольца (№ 1, № 2 и № 3) и разрезные уплотнения на топливопровод № 3, как показано на рисунке.
| *1 | Опорное кольцо № 1 | *2 | Опорное кольцо № 2 |
| *3 | Кольцевое уплотнение | *4 | Опорное кольцо № 3 |
| *5 | E-образное кольцо | - | - |
| *a | Регулировка зазора | *b | Перекрытие |
| *c | Растяжение | *d | ПРАВИЛЬНО |
| *e | НЕПРАВИЛЬНО | - | - |
Note
Убедитесь, что в канавке кольцевого уплотнения форсунки нет посторонних частиц и поврежденных участков.
Удостоверьтесь, что опорные кольца № 1 и № 2 установлены в правильном направлении.
Следите за тем, чтобы опорные кольца и кольцевое уплотнение были установлены в правильном порядке.
Убедитесь, что отверстия для выравнивания опорных колец не перекрыты и не растянуты, как показано на рисунке.
После установки кольцевого уплотнения удостоверьтесь, что оно не загрязнено посторонними частицами и не повреждено.
Убедитесь, что установочный конец топливопровода не загрязнен посторонними веществами и не поврежден.
| *a | Отсутствие зазора |
|
Передняя сторона |
Смажьте бензином кольцевое уплотнение.
Сжимайте топливопровод и топливную рампу вручную до тех пор, пока между ними не исчезнет зазор. Затем установите топливопровод № 3 и закрепите его 4 болтами.
Note
Не следует устанавливать топливопровод № 3 под углом.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
(см. стр. Click here)