УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.
Note
Не допускайте попадания на кромку посторонних предметов.
С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем картера цепного привода ГРМ.
Note
Не допускайте попадания на кромку посторонних предметов.
Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.
УСТАНОВИТЕ ШПОНКУ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Поместите установочную шпонку шкива на шпоночную канавку.
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
Совместите установочную шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива и наденьте шкив.
С помощью SST затяните болт шкива коленчатого вала.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для моделей с приводом на одну ось)
Закрепите кронштейн жгута проводов болтом.
Подсоедините разъем контактного датчика давления моторного масла.
УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА
| *1 | Насос системы охлаждения двигателя |
| *2 | Генератор |
| *3 | Опорный ролик |
| *4 | Натяжитель |
| *5 | Коленчатый вал |
| *6 | Компрессор кондиционера |
Установите поликлиновой ремень на каждую деталь.
Поверните натяжитель ремня против часовой стрелке и выньте стержень.
Note
Наденьте поликлиновой ремень тыльной стороной на шкив натяжителя и опорный ролик.
Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.
Если поликлиновой ремень устанавливается с трудом, выполните следующую процедуру.
Накиньте поликлиновой ремень на все детали механизма, кроме шкива натяжителя.
Наденьте поликлиновой ремень на шкив натяжителя, поворачивая натяжитель ремня против часовой стрелки.
Note
Наденьте поликлиновой ремень тыльной стороной на шкив натяжителя и опорный ролик.
Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.
Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.
Tech Tips
Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок нижней части шкива.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА
(см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА
Запустите двигатель. Убедитесь, что в месте соединения крышки масляного фильтра нет утечек масла.