СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Временно затяните установочный болт шкива.
| *1 | Установочная метка |
| *a | Центральная линия |
Совместите установочные метки на зубчатом диске датчика положения коленчатого вала с осевой линией отверстия правого блока (ВМТ такта сжатия).
| *1 | Установочная метка |
Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвала совмещены с метками на крышке подшипника, как показано на рисунке.
В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
| *1 | Плунжер |
| *2 | Стопорная пластина |
| *3 | Штифт |
Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.
Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины штифт диаметром 1,27 мм (0,0500 дюйма).
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Снимите башмак натяжителя цепи.
СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
| *1 | Установочная метка |
| *a | Центральная линия |
Проверните коленчатый вал на 10° против часовой стрелки, чтобы ослабить цепь на ведущей звездочке коленчатого вала.
Выверните установочный болт шкива.
Снимите цепь с ведущей звездочки коленчатого вала и поместите ее на коленчатый вал.
| *A | для ряда 1 |
Проверните зубчатое колесо распредвала в ряду 1 по часовой стрелке (примерно на 60°) и установите его, как показано на рисунке. Не забудьте ослабить цепь между рядами.
Снимите цепь.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 1)
| *1 | Штифт |
| *2 | Плунжер |
| *a | Нажмите |
Подняв натяжитель цепи № 2, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
Удерживая с помощью SST шестигранную часть каждого распредвала, ослабьте фланцевые болты зубчатого колеса распредвала в сборе и правого зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить головку блока цилиндров SST.
Не ослабляйте другие болты. В случае ослабления любых болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе и/или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе новым.
Выверните 2 болта и снимите зубчатое колесо распредвала вместе с надетой цепью № 2.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ
Выверните болт и снимите натяжитель цепи № 2.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)
| *1 | Штифт |
| *a | Впуск |
| *b | Выпуск |
Проверьте, чтобы распредвалы располагались, как показано на рисунке.
В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 9 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 14 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
Note
Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *1 | Защитная клейкая лента |
Снимите правый кожух распредвала в сборе, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и правым кожухом распредвала.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и правого кожуха распредвала.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 2)
| *1 | Штифт |
| *2 | Плунжер |
| *a | Нажмите |
Отжав натяжитель цепи № 3 вниз, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
Удерживая с помощью SST шестигранную часть каждого распредвала, ослабьте фланцевые болты зубчатого колеса распредвала в сборе и левого зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить головку блока цилиндров SST.
Не ослабляйте другие болты. В случае ослабления любых болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе и/или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе новым.
Выверните 2 болта и снимите зубчатое колесо распредвала вместе с надетой цепью № 2.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ
Выверните болт и снимите натяжитель цепи № 3.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)
| *1 | Штифт |
| *a | Впуск |
| *b | Выпуск |
Проверьте, чтобы распредвалы располагались, как показано на рисунке.
В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 13 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
Note
Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.
Снимите 5 крышек подшипников распредвала.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 3
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 4
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *1 | Защитная клейкая лента |
Снимите левый кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и левым кожухом распредвала.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и левого кожуха распредвала.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
Снимите 2 успокоителя цепи.
СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
Снимите 24 рычагов привода клапанов № 1.
Tech Tips
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ
Снимите 24 механизмов регулировки зазора в приводе клапана с головки блока цилиндров.
Tech Tips
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
СНИМИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
Снимите колпаки штоков 24 клапанов.
Tech Tips
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Выверните 2 болта, отверните 4 гайки и снимите соединитель перепуска охлаждающей жидкости.
Снимите 2 прокладки и уплотнительное кольцо.
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите топливопровод с топливной рампы.
|
Спереди |
Note
Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности кольцевых уплотнений топливной рампы.
Снимите кольцевые уплотнения, опорные кольца и разрезные уплотнения с топливопровода № 3.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ № 2 В СБОРЕ
Отсоедините 3 зажима жгутов проводов.
|
Передняя сторона |
| *1 | Гайка |
| *2 | Болт |
| *a | Передняя сторона |
Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.
Не отсоединяя разъемы, отсоедините топливную рампу № 2.
|
Передняя сторона |
Note
Убедитесь, что топливная рампа отсоединена от рампы форсунок (с левой стороны).
Соблюдайте крайнюю осторожность, чтобы не прикасаться к форсункам и не повредить их концы.
Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, не наклоняя.
Отсоедините 3 разъема форсунок.
Снимите 3 виброизолятора форсунки с головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ
Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.
Освободите зажим жгута проводов.
Отсоедините 2 зажима жгутов проводов.
|
Передняя сторона |
| *1 | Гайка |
| *2 | Болт |
| *a | Передняя сторона |
Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.
Не отсоединяя разъемы, отсоедините топливную рампу № 1.
|
Передняя сторона |
Note
Соблюдайте крайнюю осторожность, чтобы не прикасаться к форсункам и не повредить их концы.
Снимите топливопровод, потянув его в продольном направлении, не наклоняя.
Отсоедините 3 разъема форсунок.
Снимите 3 виброизолятора форсунки с головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
Закрепите топливную рампу в тисках между алюминиевыми пластинами и вытяните форсунку в продольном направлении.
Note
Чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности кольцевого уплотнения топливной рампы, снимайте форсунку, вытягивая ее по прямой.
При повторной установке прикрепите к валу форсунки этикетку или бирку.
Снимите фиксаторы корпуса форсунок с форсунок.
Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца и разрезное уплотнение с топливной форсунки.
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ
С помощью концов круглогубцев сожмите и вытяните одно из 2 уплотнений форсунки в нескольких местах, чтобы растянуть его. Повторите данные действия с другим уплотнением форсунки.
Note
Чрезмерное сжатие уплотнения форсунки может повредить канавку форсунки.
Если форсунка падала, или концы форсунки подвергались ударам, замените ее новой.
Снимите 2 уплотнения с форсунки.
СНИМИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 8 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 8 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.
Note
Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.
Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
Tech Tips
Кладите отдельно детали, снятые с каждого из установочных узлов.
Снимите головку блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Равномерно ослабьте затяжку и выверните болты в последовательности, показанной на рисунке.
С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 8 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 8 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.
Note
Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.
Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
Tech Tips
Кладите отдельно детали, снятые с каждого из установочных узлов.
Снимите головку блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2
ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
С помощью штангенциркуля измерьте длину установочного болта головки блока цилиндров от седла до торца.
| Номинальная длина |
|---|
| 141,3 - 142,7 мм (5,56 - 5,62 дюйма) |
| Максимально допустимая длина |
|---|
| 143,7 мм (5,66 дюйма) |
| *1 | Измеренная длина |
Если длина превышает максимально допустимую величину, замените установочный болт головки блока цилиндров.
С помощью штангенциркуля измерьте диаметр удлиненного резьбового участка в самой узкой видимой зоне.
| Номинальный диаметр |
|---|
| 10,80-11,00 мм (0,425-0,433 дюйма) |
| Минимально допустимый диаметр |
|---|
| 10,70 мм (0,421 дюйма) |
Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт головки блока цилиндров.
Tech Tips
Если при осмотре не удалось обнаружить слишком истонченные участки, проверьте центральную часть болта (см. рисунок) и найдите место с наименьшим диаметром.