СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P2004, P2006

Код DTC Наименование DTC
P2004 Заедание системы изменения длины каналов впускного коллектора в открытом состоянии (ряд 1)
P2006 Заедание системы изменения длины каналов впускного коллектора в закрытом состоянии (ряд 1)

ОПИСАНИЕ

Клапаны регулирования всасывания (SCV) встроены во впускной коллектор. Клапаны регулирования всасывания содержат датчик положения и электродвигатель постоянного тока. Клапан регулирования всасывания установлен с одной стороны каждой пары независимых впускных каналов. В зависимости от сигналов, поступающих от ECM, электродвигатель постоянного тока открывает и закрывает клапаны регулирования всасывания. Датчик положения определяет угол открывания клапанов регулирования всасывания. Когда клапаны регулирования всасывания закрываются, увеличивается расход воздуха на впуске через канал с другой стороны независимого впускного канала, что приводит к увеличению боковой турбулентности в камере сгорания. В результате улучшается распыление топлива при низкой температуре охлаждающей жидкости двигателя, и стабилизируется сгорание в цилиндре. Также за счет повышения эффективности сгорания снижается расход топлива, когда двигатель работает с низкой частотой вращения коленчатого вала и малой нагрузкой.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2004

После передачи команды полного закрывания клапана регулирования всасывания угол открывания клапана регулирования всасывания составляет 20° или более.

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • Цепь привода клапана управления забором воздуха для клапана регулирования всасывания

  • Впускной коллектор (привод клапана управления забором воздуха для клапана регулирования всасывания)

  • Датчик положения клапана регулирования всасывания

  • Клапан регулирования всасывания

  • ECM
P2006

После передачи команды полного открывания клапана регулирования всасывания угол открывания клапана регулирования всасывания составляет менее 35°

(логика диагностирования за 2 поездки)

Tech Tips

После подтверждения кодов DTC P2004 или P2006 проверьте значение параметра IAC Sensor Voltage (выходное напряжение датчика положения клапана регулирования всасывания), выполняя испытание Control the SCV Duty Ratio в режиме Active Test с помощью GTS.

Для справки (нормальное состояние)
Control the SCV Duty Ratio IAC Sensor Voltage
100% 3,2 - 4,8 В
-100% 0,2-1,0 В

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Код DTC P2004 выводится, если ECM выдал команду на закрывание клапана регулирования всасывания, но фактический угол открывания клапана регулирования всасывания составляет 20° и более в течение 10 секунд. Код DTC P2006 выводится, если ECM выдал команду на открывание клапана регулирования всасывания, но фактический угол открывания клапана регулирования всасывания менее 35° и более в течение 10 секунд.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Клапан регулирования всасывания
Требуемые датчики/устройства (связанные) Датчик температуры воздуха на впуске, датчик температуры охлаждающей жидкости
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A01FHUNE02

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. Click here).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание (IG) и GTS [A].

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Coolant Temp.

    Tech Tips


    • Проверьте наличие кода DTC P2004 при температуре охлаждающей жидкости не выше 30°C (86°F).

    • Проверьте наличие кода DTC P2006 при температуре охлаждающей жидкости не ниже 80°C (176°F).

  8. Выключите зажигание.

  9. Включите зажигание (IG), подождите около 10 секунд и затем выключите зажигание. Повторите эту процедуру 3 раза [B].

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

  11. Считайте коды DTC, ожидающие обработки.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  13. Введите DTC: P2004 или P2006.

  14. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FG02E10

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2004 ИЛИ P2006)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P2004 или P2006 выводится А
      DTC P2004 или P2006 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P2004 или P2006, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (РАБОТУ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВСАСЫВАНИЯ)


    1. Проверьте впускной коллектор (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F3-6 (IA1-) - F42-2 Всегда Менее 1 Ом
      F3-7 (IA1+) - F42-1 Всегда Менее 1 Ом
      F3-6 (IA1-) или F42-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      F3-7 (IA1+) или F42-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем привода клапана управления забором воздуха.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2004 ИЛИ P2006)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending.

    10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P2004 или P2006 выводятся А
      DTC не выводится B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here