СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P050A

Код DTC Наименование DTC
P050A Характеристики системы регулировки частоты вращения холостого хода при холодном запуске

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эта система контроля работает, когда двигатель запускается при температуре охлаждающей жидкости двигателя от -10 до 60°C (от 14 до 140°F). Этот код DTC регистрируется после работы двигателя на холостом ходу в течение 13 секунд и более (логика диагностирования за 2 поездки).

Это код DTC предназначен для контроля регулировки частоты вращения холостого хода при холодном запуске. Когда двигатель запускается при температуре охлаждающей жидкости двигателя ниже 60°C (140°F), ECM измеряет суммарный массовый расход воздуха во время работы двигателя на холостом ходу. Если суммарный массовый расход воздуха не достигает заданной величины в течение 10 секунд, ECM интерпретирует это как неисправность. Если неисправность регистрируется в последовательных поездках (логика диагностирования за 2 поездки), загорается контрольная лампа MIL, и регистрируется код DTC.

Электронная система управления дроссельной заслонкой регулирует частоту вращения холостого хода. Электронная система управления дроссельной заслонкой управляет приводом дроссельной заслонки для открывания и закрывания дроссельной заслонки и регулирует расход воздуха на впуске для достижения заданной частоты вращения холостого хода.

Note

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи во время проверки или ремонта происходит сброс параметров настройки регулировки частоты вращения холостого хода. Настройка регулировки частоты вращения холостого хода производится, когда двигатель прогрелся и проработал на холостом ходу 5 минут, поскольку этот код DTC не устанавливается после сброса параметров настройки регулировки частоты вращения холостого хода.

Tech Tips

Настройка регулировки частоты вращения холостого хода производится, когда двигатель прогрелся и проработал на холостом ходу 5 минут.

A01FDMFE13
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P050A Недостаточный массовый расход воздуха после холодного запуска (логика диагностирования за 2 поездки)

  • Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

  • Датчик массового расхода воздуха

  • Система забора воздуха

  • Система принудительной вентиляции картера

  • Система VVT

  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ECM

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Корпус дроссельной заслонки
Требуемые датчики/устройства (связанные) Датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик массового расхода воздуха
Продолжительность работы Один раз в течение одной поездки

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Суммарный массовый расход воздуха Менее 50,7 г (изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя)

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. Click here).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и GTS [A].

  6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

  7. Убедитесь, что значение параметра "Coolant Temp" в списке Data List находится в диапазоне от -10 до 60°C (от 14 до 140°F).

  8. Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.

  9. Дайте двигателю не менее 1 мин поработать на холостом ходу [B].

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending.

  11. Считайте ожидающие обработки коды DTC [C].

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  13. Введите DTC: P050A.

  14. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 минут, дайте ему охладиться и затем выполните шаги [A] - [C] снова.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P050A)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P050A выводится А
      DTC P050A и прочие коды DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P050A, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (КОРРЕКЦИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА)

    Tech Tips

    Рассчитайте суммарные значения коррекции подачи топлива, чтобы проверить отклонение характеристик датчика массового расхода воздуха.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Short FT #1, Long FT #1, Short FT #2 и Long FT #2.

    5. Считайте значения, отображаемые на GTS при работе двигателя на холостом ходу.

    6. Чтобы получить суммарную коррекцию подачи топлива, сложите значения параметров Short FT #1 и Long FT #1, а также Short FT #2 и Long FT #2.

      OK
      Сумма Short FT #1 и Long FT #1 и сумма Short FT #2 и Long FT #2 находится в диапазоне от -20% до 20%.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)


    1. Убедитесь в отсутствии отложений вокруг дроссельной заслонки и проверьте ее состояние.

      OK
      Вокруг дроссельной заслонки нет отложений, и она движется плавно.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG A
      OK B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ , ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА (DTC P050A) Click here

    A

  4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Отремонтируйте или замените корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ , ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА (DTC P050A) Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА


    1. Проверьте подсоединение шланга вентиляции картера (см. стр. Click here).

      OK
      Шланг и клапан принудительной вентиляции картера подсоединены правильно и не повреждены.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА


    1. Убедитесь в отсутствии утечки вакуума в системе забора воздуха (см. стр. Click here).

      OK
      Отсутствие утечек через систему впуска воздуха.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Осмотрите фильтрующий элемент воздушного фильтра и проверьте, нет ли на нем грязи и следов масла.

      OK
      На фильтрующем элементе воздушного фильтра отсутствует чрезмерные отложения грязи и масла.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ Click here

    OK

  8. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE VVT LINEAR (BANK 1 OR BANK 2))


    1. В режиме Active Test приведите в действие систему VVT и убедитесь, что она работает нормально.


      1. Выполните испытание Active Test, обратившись к последовательности проверки для DTC P0011 (система VVT для распредвала впускных клапанов) (см. стр. Click here).

      2. Выполните испытание Active Test, обратившись к последовательности проверки для DTC P0014 (система VVT для распредвала выпускных клапанов) (см. стр. Click here).


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ VVT Click here

    OK

  9. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MAF)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / MAF, Coolant Temp и Engine Speed.

    5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока значение температуры охлаждающей жидкости ("Coolant Temp") не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

    6. Снимите показания MAF при частоте вращения коленчатого вала 3000 об/мин.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      От 7,60 до 11,40 г/с (положение рычага переключения передач: N, система кондиционирования: выкл).

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ , ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА (DTC P050A) Click here

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА) Click here

  10. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА


    1. Отремонтируйте или замените клапан или шланг системы принудительной вентиляции картера.


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ , ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА (DTC P050A) Click here

  11. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. Отремонтируйте или замените систему забора воздуха.


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ , ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА (DTC P050A) Click here

  12. ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ , ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА (DTC P050A) Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ VVT


    1. Проверьте и отремонтируйте систему VVT.

      Tech Tips


      • См. последовательность проверки для DTC P0011 (система VVT для распредвала впускных клапанов) (см. стр. Click here).

      • См. последовательность проверки для DTC P0014 (система VVT для распредвала выпускных клапанов) (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  14. ПРОВЕРЬТЕ , ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА (DTC P050A)

    Note

    При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (должен иметь температуру, приблизительно равную температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных фиксированного набора параметров).


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

    8. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 60°C (от 14 до 140°F).

    9. Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.

    10. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

    12. Введите DTC: P050A.

    13. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Перейти К
      NORMAL (DTC не выводится) А
      ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ (выводится код DTC P050A) B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА) Click here

    А

    КОНЕЦ

  15. ПРОВЕРЬТЕ , ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА (DTC P050A)

    Note

    При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (должен иметь температуру, приблизительно равную температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных фиксированного набора параметров).


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

    8. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 60°C (от 14 до 140°F).

    9. Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.

    10. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

    12. Введите DTC: P050A.

    13. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Перейти К
      NORMAL (DTC не выводится) А
      ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ (выводится код DTC P050A) B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА) Click here

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА)


    1. Проверьте подключение и давление контактов разъемов, а также жгуты проводов между датчиком массового расхода воздуха и ECM (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Устраните все неисправности.


    ДАЛЕЕ

  17. ПРОВЕРЬТЕ , ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА (DTC P050A)

    Note

    При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (должен иметь температуру, приблизительно равную температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных фиксированного набора параметров).


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

    8. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 60°C (от 14 до 140°F).

    9. Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.

    10. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

    12. Введите DTC: P050A.

    13. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Перейти К
      ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ (выводится код DTC P050A) А
      NORMAL (DTC не выводится) B

    B

    КОНЕЦ

    А

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА – ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F39-5 (VG) - F1-25 (VG) Всегда Менее 1 Ом
      F39-4 (E2G) - F1-24 (E2G) Всегда Менее 1 Ом
      F39-5 (VG) или F1-25 (VG) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  19. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА


    1. Замените датчик массового расхода воздуха (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Если выполненная на шаге 9 проверка показала, что неисправности отсутствуют, перейдите к следующему шагу, не заменяя датчик массового расхода воздуха в сборе.


    ДАЛЕЕ

  20. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

    Note

    При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (должен иметь температуру, приблизительно равную температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в данных фиксированного набора параметров).


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

    8. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 60°C (от 14 до 140°F).

    9. Запустите двигатель и прогревайте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не станет равной температуре в данных фиксированного набора параметров.

    10. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

    12. Введите DTC: P050A.

    13. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Перейти К
      NORMAL (DTC не выводится) А
      ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ (выводится код DTC P050A) B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

    КОНЕЦ