СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0101

Код DTC Наименование DTC
P0101 Неисправности, связанные с диапазоном/характеристиками измерителя весового расхода воздуха

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0102 (стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0101

Выполняются условия (a), (b), (c), (d) и (e) (логика диагностирования за 2 поездки):

(a) Двигатель работает

(b) Температура охлаждающей жидкости двигателя не ниже 70°C (158°F)

(c) Напряжение датчика положения дроссельной заслонки не менее 0,2 В и менее 2 В

(d) Коэффициент средней нагрузки на двигатель менее 0,85 или более 1,15 (изменяется в зависимости от расчетной нагрузки на двигатель)

Коэффициент средней нагрузки на двигатель = Средняя нагрузка на двигатель, полученная на основе показаний датчика массового расхода воздуха / Средняя нагрузка на двигатель, рассчитанная, исходя из условий движения

(e) Средняя величина соотношения воздух-топливо менее -20% или более 20%

  • Датчик массового расхода воздуха

  • Система забора воздуха

  • Соединения шланга системы принудительной вентиляции картера

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик массового расхода воздуха измеряет объем воздуха, проходящего через дроссельную заслонку. ECM использует эту информацию для определения продолжительности впрыска топлива и обеспечения соответствующего соотношения воздух-топливо. Внутри датчика массового расхода воздуха имеется нагреваемая платиновый проволочный элемент, подвергающаяся действию входящего воздушного потока. Путем пропускания через проволоку тока заданной величины ECM нагревает ее до требуемой температуры. Поток поступающего воздуха охлаждает проволоку и внутренний термистор, изменяя их сопротивление. Чтобы поддерживать величину тока постоянной, ECM меняет напряжение, подаваемое к указанным устройствам в датчике массового расхода воздуха. Уровень напряжения пропорционален расходу воздуха, проходящего через датчик, и ECM использует этот уровень для вычисления объема воздуха на впуске.

ECM контролирует коэффициент средней нагрузки на двигатель для выявления неисправностей датчика массового расхода воздуха. Коэффициент средней нагрузки на двигатель получается путем сравнения средней нагрузки на двигатель, рассчитанной на основе показаний датчика массового расхода воздуха, со средней нагрузкой на двигатель, рассчитанной, исходя из условий движения, таких как частота вращения коленчатого вала двигателя и угол поворота дроссельной заслонки. Если коэффициент средней нагрузки на двигатель ниже порогового значения, то ECM определяет, что объем воздуха на впуске мал, а если коэффициент средней нагрузки на двигатель выше порогового значения, то ECM определяет, что объем воздуха на впуске велик.

Если эта неисправность регистрируется в двух последовательных поездках, загорается MIL, и выводится DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Датчик массового расхода воздуха
Требуемые датчики/устройства (связанные) Датчик положения коленчатого вала, датчик положения распредвала, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и датчик положения дроссельной заслонки
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A01FIESE14

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. Click here).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  7. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 70°C (158°F) [A].

  8. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 80 - 112 км/час (50 - 70 миль в час) в течение не менее 5 минут [B].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    Tech Tips

    Во время поездки по возможности поддерживайте постоянную нагрузку на двигатель.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

  10. Считайте коды DTC, ожидающие обработки.

    Tech Tips


    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P0101.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0102 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0101)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P0101 выводится А
      DTC P0101 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0101, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА


    1. Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума.

      OK
      Отсутствие утечек через систему впуска воздуха.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ МЕСТА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГА СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА


    1. Проверьте подсоединение шланга вентиляции картера (см. стр. Click here).

      OK
      Шланг и клапан принудительной вентиляции картера подсоединены правильно и не повреждены.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА


    1. Замените датчик массового расхода воздуха (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    7. Запустите и прогрейте двигатель.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

    10. Введите DTC: P0101.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Дисплей GTS Описание
      NORMAL

      • Проверка DTC завершена

      • Cистема работает нормально
      ABNORMAL

      • Проверка DTC завершена

      • Нарушения в работе системы
      INCOMPLETE

      • Проверка DTC не завершена

      • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
      N/A

      • Невозможно выполнить проверку DTC

      • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ