СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0088

Код DTC Наименование DTC
P0088 Чрезмерно высокое давление в топливной системе / распределителе топлива

ОПИСАНИЕ

Топливная система высокого давления состоит из сливного клапана, плунжера насоса, обратного клапана, перепускного клапана и датчика давления в топливной системе. Сливной клапан открывает и закрывает топливопровод низкого давления (от топливного бака), управляемый распредвалом плунжер насоса нагнетает давление топлива, обратный клапан механически открывает и закрывает топливопровод высокого давления (к топливной рампе), перепускной клапан предотвращает нагнетание чрезмерно высокого давления топлива и датчик давления в топливной системе контролирует давление топлива в топливной рампе.

Топливный насос высокого давления установлен в крышке головки блока цилиндров (ряд 1) и приводится в действие кулачком, расположенным в задней части распредвала выпускных клапанов.

При вращении распредвала плунжер движется вверх и вниз, и, таким образом, насос создает необходимое разрежение для всасывания и нагнетания топлива. Подаваемое под давлением топливо открывает обратный клапан и поступает в топливную рампу. ECM открывает и закрывает сливной клапан, чтобы поддерживать давление топлива в пределах заданного диапазона 4-13 МПа (40,8-132,6 кгс/см2, 580-1886 фунтов на кв. дюйм). Чтобы обеспечить и поддерживать заданное давление, ECM контролирует давление топлива с помощью датчика давления в топливной системе и обеспечивает управление в режиме обратной связи.

Если давление топлива в топливной рампе превышает номинальное значение 15,3 МПа (156,0 кгс/см2, 2219 фунта на кв. дюйм), перепускной клапан, установленный на выходе топливной рампы, сбрасывает давление топлива и возвращает лишнее топливо в топливный бак.

A01FI90E01
Обозначения на рисунке
*1 Топливная рампа *2 Топливная форсунка
*3

Перепускной клапан (15,3 МПа [156,0 кгс/см2, 2219 фунтов на кв. дюйм])

 *4 ECM
*5 Датчик давления топлива *6 Демпфер пульсаций
*7

Регулятор давления (400 кПа [4,1 кгс/см2, 58 фунтов на кв. дюйм])

 *8 Топливный фильтр
*9 Сливной клапан *10

Обратный клапан (60 кПа [0,6 кгс/см2, 8,7 фунта на кв. дюйм])
*11 Электронный блок привода форсунок (ЭБП) *12 Топливный бак
*13 Насос-эжектор *14 Топливный насос низкого давления
*15 Плунжер насоса *16 Топливный насос высокого давления
*17 Распредвал выпускных клапанов - -
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0088

ECM не передавал топливному насосу высокого давления команду открывания сливного клапана, однако давление в топливной системе повышается более чем на 3 МПа (30,6 кгс/см2, 435 фунтов на кв. дюйм) от заданного давления в топливной системе в течение примерно 10 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Топливный насос высокого давления

  • Датчик давления в топливной системе

  • Топливный перепускной клапан

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Код DTC регистрируется, если давление в топливной системе не падает даже после того, как ECM подал команду топливному насосу высокого давления на открывание сливного клапана.

Код DTC регистрируется, если имеется незначительная разница давления в топливной системе до и после работы топливного перепускного клапана.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства Датчик давления в топливной системе
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Запишите данные фиксированного набора параметров.

  4. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. Click here).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  7. Исходя из частоты вращения коленчатого вала двигателя, нагрузки двигателя и других данных фиксированного набора параметров, сохраненных в ECM, воспроизведите условия, присутствовавшие на момент регистрации кода DTC.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

  9. Считайте коды DTC, ожидающие обработки.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  11. Введите DTC: P0088.

  12. Проверьте результат проверки DTC.

    Информация на дисплее прибора Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0190 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0088)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P0088 выводится А
      DTC P0088 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0088, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Fuel Press.

    4. Убедитесь, что давление в топливной системе колеблется при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя.

      OK
      Давление в топливной системе изменяется.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Замените топливный насос высокого давления (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC P0088 СНОВА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    6. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P0088 выводится А
      DTC не выводится B

    B

    КОНЕЦ

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Fuel Press.

    4. Запустите двигатель.

    5. Проверьте давление в топливной системе.

      Результат
      Информация на дисплее прибора Результат Следующий шаг
      Fuel Press

      Ниже 15300 кПа (156 кгс/см2, 2219 фунтов на кв. дюйм)

      		 А

      15300 кПа (156 кгс/см2, 2219 фунт на кв. дюйм) или более

      		 B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here