СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0011, P0012, P0021, P0022

Код DTC	Наименование DTC
P0011	Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
P0012	Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
P0021	Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 2)
P0022	Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0010 (см. стр. Click here).

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0011 P0021	Фазы газораспределения впускных клапанов фиксируются на определенной величине в диапазоне опережения. (логика диагностирования за 1 поездку)	Механическая система (перескакивание или растяжение цепи газораспределения) Гидравлический клапан изменения фаз в сборе для распредвала впускных клапанов (ряд 1, 2) Фильтр гидравлического клапана изменения фаз (ряды 1, 2) Зубчатое колесо распредвала впускных клапанов (ряд 1, 2) ECM
P0012 P0022	Фазы газораспределения впускных клапанов фиксируются на определенной величине в диапазоне запаздывания. (логика диагностирования за 2 поездки)	Механическая система (перескакивание или растяжение цепи газораспределения) Гидравлический клапан изменения фаз в сборе для распредвала впускных клапанов (ряд 1, 2) Фильтр гидравлического клапана изменения фаз (ряды 1, 2) Зубчатое колесо распредвала впускных клапанов (ряд 1, 2) ECM

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P0011

P0021

Фазы газораспределения впускных клапанов фиксируются на определенной величине в диапазоне опережения.

(логика диагностирования за 1 поездку)

Механическая система (перескакивание или растяжение цепи газораспределения)
Гидравлический клапан изменения фаз в сборе для распредвала впускных клапанов (ряд 1, 2)
Фильтр гидравлического клапана изменения фаз (ряды 1, 2)
Зубчатое колесо распредвала впускных клапанов (ряд 1, 2)
ECM

P0012

P0022

Фазы газораспределения впускных клапанов фиксируются на определенной величине в диапазоне запаздывания.

(логика диагностирования за 2 поездки)

Механическая система (перескакивание или растяжение цепи газораспределения)
Гидравлический клапан изменения фаз в сборе для распредвала впускных клапанов (ряд 1, 2)
Фильтр гидравлического клапана изменения фаз (ряды 1, 2)
Зубчатое колесо распредвала впускных клапанов (ряд 1, 2)
ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM оптимизирует фазы газораспределения впускных клапанов посредством системы VVT (регулирования фаз газораспределения) для управления распредвалом впускных клапанов. Система VVT состоит из блока ECM, гидравлического клапана изменения фаз и контроллера VVT. ECM передает гидравлическому клапану изменения фаз сигнал заданной продолжительности включения. Данный управляющий сигнал регулирует давление масла, действующего на контроллер VVT. Контроллер VVT управляет опережением или запаздыванием распредвала впускных клапанов.
Если разница между требуемыми и фактическими фазами газораспределения впускных клапанов велика, а изменения фактических фаз газораспределения впускных клапанов малы, ECM расценивает это как заедание контроллера VVT и сохраняет DTC.

Пример:
DTC регистрируется при выполнении следующих условий 1 и 2:

1. На изменение фаз газораспределения на 5°CA требуется более 5 с.
2. После выполнения указанного выше условия 1 OCV принудительно включается не менее 28 раз (на холостом ходу это занимает приблизительно 50 с), когда работает в диапазоне опережения, либо OCV принудительно включается не менее 63 раз (на холостом ходу это занимает приблизительно 100 с), когда работает в диапазоне запаздывания.

Коды DTC P0011 и P0021 (синхронизация распредвала с опережением) регистрируются с логикой диагностирования за 1 поездку.
Коды DTC P0012 и P0022 (синхронизация распредвала с запаздыванием) регистрируются с логикой диагностирования за 2 поездки.
Данные коды DTC указывают, что контроллер VVT не работает должным образом вследствие неисправности гидравлического клапана изменения фаз или наличия в нем посторонних частиц.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)	Гидравлический клапан изменения фаз в сборе и зубчатое колесо распредвала в сборе
Требуемые датчики/устройства (связанные)	Датчик положения коленчатого вала, датчик положения распредвала и датчик температуры охлаждающей жидкости
Продолжительность работы	Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и GTS [A].
Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [B].
Совершите поездку на автомобиле со скоростью приблизительно 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 10 мин [C].

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Дайте двигателю не менее 3 мин поработать на холостом ходу [D].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [E].
Считайте коды DTC, ожидающие обработки.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P0011, P0012, P0021 или P0022.

Проверьте результат проверки DTC.

Информация на дисплее прибора	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tech Tips

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [F] по [H].

10-15 раз повторите схему, которая включает ускорение автомобиля из состояния покоя до приблизительно 60 км/час (37 миль в час) и последующее замедление [F].

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Tech Tips

Сильно нажмите педаль акселератора.
Дайте двигателю не менее 3 мин поработать на холостом ходу [G].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [H].
Считайте коды DTC, ожидающие обработки.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Снова проверьте результат проверки DTC.
Tech Tips
- Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
- Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0010 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Ряд, в котором имеется неисправность	Газораспределение с чрезмерным опережением (Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)	Газораспределение с чрезмерным запаздыванием (Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)
Ряд 1	P0011	P0012
Ряд 2	P0021	P0022

Ряд, в котором имеется неисправность

Газораспределение с чрезмерным опережением

(Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)

Газораспределение с чрезмерным запаздыванием

(Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)

Ряд 1

P0011

P0012

Ряд 2

P0021

P0022

Если отображается код DTC P0011 или P0012, проверьте систему VVT правого ряда для цепи распредвала впускных клапанов (ряд 1).
Если отображается код DTC P0021 или P0022, проверьте систему VVT левого ряда для цепи распредвала впускных клапанов (ряд 2).
Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

*: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.
Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.
Код DTC P0011, P0012, P0021 или P0022 может быть зарегистрирован, если в каком-либо узле системы застрял посторонний объект, попавший в моторное масло. Эти коды сохраняются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Посторонние частицы отфильтрованы посредством масляного фильтра.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0011, P0012, P0021 И P0022)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
P0011, P0012, P0021 или P0022 выводится	А
P0011, P0012, P0021 или P0022 и другие DTC выводятся	B

Tech Tips

Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0011, P0012, P0021 или P0022, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (OPERATE CAMSHAFT TIMING OIL CONTROL VALVE ASSEMBLY)

Подключите GTS к DLC3.
Запустите двигатель.
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Linear (Bank 1) или Control the VVT Linear (Bank 2).

Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS.

Режим работы прибора	Заданные условия
0%	Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
100%	Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

Tech Tips

См. "Режимы Data List / Active Test" [VVT OCV Duty #1, VVT Change Angle #1, VVT OCV Duty #2 и VVT Change Angle #2] (см. стр. Click here).

ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ СЛАБИНЫ В ЦЕПНОМ ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, И НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ ЗУБЬЕВ НА ЦЕПИ) Click here

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011, P0012, P0021 ИЛИ P0022)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Удалите коды DTC (см. стр. Click here).
Запустите и прогрейте двигатель.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
Считайте коды DTC, ожидающие обработки.

OK

Ожидающие обработки DTC отсутствуют.

OK
Ожидающие обработки DTC отсутствуют.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ СЛАБИНЫ В ЦЕПНОМ ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, И НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ ЗУБЬЕВ НА ЦЕПИ)

Обозначения на рисунке

*1 Установочная метка

Снимите крышки правой и левой головок блока цилиндров в сборе.
Поверните коленчатый вал, чтобы совместить установочные метки.
Совместите метку шкива коленчатого вала с положением "0".
Убедитесь, что метки на шкиве распредвала и крышке подшипника распредвала были совмещены.

Обозначения на рисунке
*1	Установочная метка

Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 360°. Еще раз убедитесь, что они совмещены.

OK
Метки на шкиве распредвала и крышке подшипника распредвала совмещаются в том случае, если метка шкива коленчатого вала находится в положении "0".

Установите на место крышки правой и левой головок блока цилиндров в сборе.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)
1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов) (см. стр. Click here).
NG
ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ) Click here

OK

ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР И МАСЛОПРОВОД ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

Обозначения на рисунке
*1	Ряд 1
*2	Ряд 2

Снимите маслопровод № 1 или маслопровод № 2.

Снимите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз или левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз.

Проверьте, не засорены ли фильтр гидравлического клапана изменения фаз и маслопровод.

OK
Фильтр гидравлического клапана изменения фаз и маслопровод не засорены.

Установите на место правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз или левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз.
Установите на место маслопровод № 1 или маслопровод № 2.

ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ИЛИ МАСЛОПРОВОД Click here

ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
1. Замените зубчатое колесо распредвала в сборе (ряда 1 или ряда 2) (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА

Подсоедините GTS к разъему DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Запустите и прогрейте двигатель.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending.

Считайте коды DTC, ожидающие обработки.

Результат

Результат	Перейдите к
DTC не выводится	А
DTC P0011, P0012, P0021 или P0022 выводится	B

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

КОНЕЦ