СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0014, P0015, P0024, P0025

Код DTC	Наименование DTC
P0014	Положение распредвала "B" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
P0015	Положение распредвала "B" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
P0024	Положение распредвала "B" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 2)
P0025	Положение распредвала "B" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0013 (см. стр. Click here).

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0014 P0024	Фазы газораспределения выпускных клапанов фиксируются на определенной величине в диапазоне опережения. (логика диагностирования за 2 поездки)	Механическая система (перескакивание или растяжение цепи газораспределения) Гидравлический клапан изменения фаз в сборе для распредвала выпускных клапанов (ряд 1, 2) Фильтр гидравлического клапана изменения фаз (ряды 1, 2) Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе (ряды 1,2) ECM
P0015 P0025	Фазы газораспределения выпускных клапанов фиксируются на определенной величине в диапазоне запаздывания. (логика диагностирования за 1 поездку)	Механическая система (перескакивание или растяжение цепи газораспределения) Гидравлический клапан изменения фаз в сборе для распредвала выпускных клапанов (ряд 1, 2) Фильтр гидравлического клапана изменения фаз (ряды 1, 2) Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе (ряды 1,2) ECM

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P0014

P0024

Фазы газораспределения выпускных клапанов фиксируются на определенной величине в диапазоне опережения.

(логика диагностирования за 2 поездки)

Механическая система (перескакивание или растяжение цепи газораспределения)
Гидравлический клапан изменения фаз в сборе для распредвала выпускных клапанов (ряд 1, 2)
Фильтр гидравлического клапана изменения фаз (ряды 1, 2)
Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе (ряды 1,2)
ECM

P0015

P0025

Фазы газораспределения выпускных клапанов фиксируются на определенной величине в диапазоне запаздывания.

(логика диагностирования за 1 поездку)

Механическая система (перескакивание или растяжение цепи газораспределения)
Гидравлический клапан изменения фаз в сборе для распредвала выпускных клапанов (ряд 1, 2)
Фильтр гидравлического клапана изменения фаз (ряды 1, 2)
Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе (ряды 1,2)
ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM оптимизирует фазы газораспределения посредством системы VVT (регулирование фаз газораспределения) для управления распредвалами выпускных клапанов. Система VVT состоит из блока ECM, гидравлического клапана изменения фаз в сборе и контроллера VVT (зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе). ECM передает гидравлическому клапану изменения фаз сигнал заданной продолжительности включения. Данный управляющий сигнал регулирует давление масла, действующего на контроллер VVT. Контроллер VVT управляет опережением или запаздыванием распредвала выпускных клапанов.

Если разница между заданными и фактическими фазами газораспределения выпускных клапанов значительна, а изменения фактических фаз газораспределения выпускных клапанов незначительны, ECM определяет это как неправильную работу контроллера VVT и регистрирует код DTC.

Пример:
DTC регистрируется при выполнении следующих условий 1 и 2:

1. На изменение фаз газораспределения на 5°CA требуется более 5 с.
2. После выполнения указанного выше условия 1 OCV принудительно включается не менее 28 раз (на холостом ходу это занимает приблизительно 50 с), когда работает в диапазоне запаздывания, либо OCV принудительно включается не менее 63 раз (на холостом ходу это занимает приблизительно 100 с), когда работает в диапазоне опережения.

Коды DTC P0014 и P0024 (синхронизация распредвала с опережением) регистрируются с логикой диагностирования за 2 поездку.
Коды DTC P0015 и P0025 (синхронизация распредвала с запаздыванием) регистрируются с логикой диагностирования за 1 поездки.
Данные коды DTC указывают, что контроллер VVT не работает должным образом вследствие неисправности гидравлического клапана изменения фаз или наличия в нем посторонних частиц.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)	Гидравлический клапан изменения фаз в сборе и зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе
Требуемые датчики/устройства (связанные)	Датчик положения коленчатого вала, датчик положения распредвала и датчик температуры охлаждающей жидкости
Продолжительность работы	Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и GTS [A].
Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [B].
Совершите поездку на автомобиле со скоростью приблизительно 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 10 мин [C].

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Дайте двигателю не менее 3 мин поработать на холостом ходу [D].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [E].
Считайте коды DTC, ожидающие обработки.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P0014, P0015, P0024 или P0025.

Проверьте результат проверки DTC.

Информация на дисплее прибора	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tech Tips

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [F] по [H].

10-15 раз повторите схему, которая включает ускорение автомобиля из состояния покоя до приблизительно 60 км/час (37 миль в час) и последующее замедление [F].

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Tech Tips

Сильно нажмите педаль акселератора.
Дайте двигателю не менее 3 мин поработать на холостом ходу [G].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [H].
Считайте коды DTC, ожидающие обработки.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Снова проверьте результат проверки DTC.
Tech Tips
- Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
- Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0013 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Ряд, в котором имеется неисправность	Газораспределение с чрезмерным опережением (фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)	Газораспределение с чрезмерным запаздыванием (фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)
Ряд 1	P0014	P0015
Ряд 2	P0024	P0025

Ряд, в котором имеется неисправность

Газораспределение с чрезмерным опережением

(фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)

Газораспределение с чрезмерным запаздыванием

(фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)

Ряд 1

P0014

P0015

Ряд 2

P0024

P0025

Если отображается код DTC P0014 или P0015, проверьте цепь распредвала выпускных клапанов для системы VVT правого ряда (ряд 1).
Если отображается код DTC P0024 или P0025, проверьте цепь распредвала выпускных клапанов для системы VVT левого ряда (ряд 2).
Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

*: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.
Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.
Код DTC P0014, P0015, P0024 или P0025 может быть зарегистрирован, если в каком-либо узле системы застрял посторонний объект, попавший в моторное масло. Эти коды сохраняются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Эти посторонние частицы могут отфильтровываться масляным фильтром.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0014, P0015, P0024 ИЛИ P0025)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
P0014, P0015, P0024 или P0025 выводится	А
P0014, P0015, P0024 или P0025 и другие DTC выводятся	B

Tech Tips

Если выводятся какие-либо другие коды, помимо P0014, P0015, P0024 или P0025, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ)

Подключите GTS к DLC3.
Запустите двигатель.
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank1) или Control the VVT Exhaust Linear (Bank2).

Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS.

Режим работы прибора	Заданные условия
0%	Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
100%	Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

Tech Tips

См. "Data List / Active Test" [VVT Ex OCV Duty #1, VVT Ex Chg Angle #1, VVT Ex OCV Duty #2 и VVT Ex Chg Angle #2] (стр. Click here).

Click here

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0014, P0015, P0024 ИЛИ P0025)
1. Подключите GTS к DLC3.
2. Включите зажигание (IG).
3. Включите GTS.
4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
5. Прогрейте двигатель.
6. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".
7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending
8. Считайте коды DTC, ожидающие обработки.
  
  OK
  
  Ожидающие обработки DTC отсутствуют.
NG
Click here

OK

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

OK
Ожидающие обработки DTC отсутствуют.

ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ СЛАБИНЫ В ЦЕПНОМ ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, И НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ ЗУБЬЕВ НА ЦЕПИ)

Обозначения на рисунке

*1 Установочная метка

Снимите крышки правой и левой головок блока цилиндров в сборе.
Поверните коленчатый вал, чтобы совместить установочные метки.
Совместите метку шкива коленчатого вала с положением "0".
Убедитесь, что метки на шкиве распредвала и крышке подшипника распредвала были совмещены.

Обозначения на рисунке
*1	Установочная метка

Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 360°. Еще раз убедитесь, что они совмещены.

OK
Метки на шкиве распредвала и крышке подшипника распредвала совмещаются в том случае, если метка шкива коленчатого вала находится в положении "0".

Установите на место крышки правой и левой головок блока цилиндров в сборе.

Не разрешена к применению

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Click here

Разрешена к применению

ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)
1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала выпускных клапанов) (см. стр. Click here).
NG
ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ) Click here

OK

ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР И МАСЛОПРОВОД ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

Обозначения на рисунке
*1	Ряд 1
*2	Ряд 2

Снимите маслопровод № 1 или маслопровод № 2.

Снимите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз или левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз.

Проверьте, не засорены ли фильтр гидравлического клапана изменения фаз и маслопровод.

OK
Фильтр гидравлического клапана изменения фаз и маслопровод не засорены.

Установите на место правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз или левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз.
Установите на место маслопровод № 1 или маслопровод № 2.

ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ И МАСЛОПРОВОД Click here

ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
1. Замените зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе (ряда 1 или ряда 2) (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА

Подсоедините GTS к разъему DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Запустите и прогрейте двигатель.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending.

Считайте коды DTC, ожидающие обработки.

Результат

Индикация (отображаемые коды DTC)	Следующий шаг
DTC не выводится	А
DTC P0014, P0015, P0024 или P0025 выводится	B

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

КОНЕЦ