ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Запустите двигатель.

3. Включите GTS.

4. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз распредвала впускных клапанов.

   
   

   1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT System (Bank 1).

   2. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS при условии, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 50°C (122°F).

      Tech Tips

      
      

      • Во время испытания Active Test система кондиционирования должна быть включена.

      • При запуске двигателя температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°C (86°F).

      Нормальное состояние
      Диапазон регулирования Заданные условия OFF (ВЫКЛ) Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя ON (ВКЛ) Двигатель глохнет или неравномерно работает на холостом ходу (сразу после переключения гидравлического клапана изменения фаз из выключенного состояния во включенное)

      Если результат проверки не соответствует указанному, проверьте гидравлический клапан изменения фаз, жгут проводов и ЕСМ.

   3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT System (Bank 2).

   4. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS при условии, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 50°C (122°F).

      Tech Tips

      
      

      • Во время испытания Active Test система кондиционирования должна быть включена.

      • При запуске двигателя температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°C (86°F).

      Нормальное состояние
      Диапазон регулирования Заданные условия OFF (ВЫКЛ) Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя ON (ВКЛ) Двигатель глохнет или неравномерно работает на холостом ходу (сразу после переключения гидравлического клапана изменения фаз из выключенного состояния во включенное)

      Если результат проверки не соответствует указанному, проверьте гидравлический клапан изменения фаз, жгут проводов и ЕСМ.

5. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз распредвала выпускных клапанов.

   
   

   1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1).

   2. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS при условии, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 50°C (122°F).

      Tech Tips

      
      

      • Во время испытания Active Test система кондиционирования должна быть включена.

      • При запуске двигателя температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°C (86°F).

      Нормальное состояние
      Диапазон регулирования Заданные условия -100% Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя 100% Двигатель глохнет или неравномерно работает на холостом ходу (сразу после установки гидравлического клапана изменения фаз в положение 100%)

      Если результат проверки не соответствует указанному, проверьте гидравлический клапан изменения фаз, жгут проводов и ЕСМ.

   3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank 2).

   4. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS при условии, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 50°C (122°F).

      Tech Tips

      
      

      • Во время испытания Active Test система кондиционирования должна быть включена.

      • При запуске двигателя температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30°C (86°F).

      Нормальное состояние
      Диапазон регулирования Заданные условия -100% Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя 100% Двигатель глохнет или неравномерно работает на холостом ходу (сразу после установки гидравлического клапана изменения фаз в положение 100%)

      Если результат проверки не соответствует указанному, проверьте гидравлический клапан изменения фаз, жгут проводов и ЕСМ.