ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ПРОВЕРКА

ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

1. 

   Обозначения на рисунке

   *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик давления в топливной системе)
   *b	Напряжение, подаваемое на контакты

   Проверьте выходное напряжение датчика давления в топливной системе.

   
   

   1. Подайте напряжение 5 В на контакты 3 (VC) и 1 (E2).

      Note

      
      

      • При подключении щупов соблюдайте осторожность, поскольку датчик давления в топливной системе может получить повреждения, если щупы подключаются к неправильным контактам.

      • Не подавайте напряжение 6 В или более на контакты 3 (VC) и 1 (E2).

      Tech Tips

      Если стабилизированный источник питания недоступен, используйте 4 никель-металлогидридных аккумуляторы напряжением 1,2 В и т. д.

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик давления в топливной системе)

      Измерьте напряжение между контактами.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 2 (PR) - 1 (E2) На датчик давления в топливной системе не подается давление Приблизительно 0,5 В*

      *: Выходное напряжение изменяется в зависимости от напряжения, поданного на контакты.

      Выходное напряжение = (0,1 x напряжение, подаваемое на контакты)

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените датчик давления в топливной системе.