ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если сопротивление не соответствует заданному, замените форсунку в сборе.
Проверьте объем впрыска топлива.
CAUTION:
При выполнении данной проверки существует риск подвергнуться воздействию топлива под высоким давлением или электрического тока. Будьте осторожны при работе с топливом и электрооборудованием. Проверку следует выполнять в безопасном месте, вдали от искр и огня. Курить запрещается.
Снимите зажим топливного патрубка.
Отсоедините топливопровод № 2 (см. стр. Click here).
| *1 | Топливопровод |
| *2 | SST (соединитель топливопровода) |
| *3 | SST (шланг) |
| *4 | SST (хомут шланга) |
Подсоедините SST к топливопроводу (со стороны автомобиля).
Установите кольцевое уплотнение на топливную форсунку.
Установите SST и топливопровод на топливную форсунку.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
| *2 | SST (переходник) |
| *3 | SST (хомут шланга) |
| *4 | SST (зажим) |
| *5 | Виниловая трубка |
| *1 | Зафиксируйте |
| *2 | Стяжка |
Проденьте SST (стяжную ленту) через петлю на ручке SST (зажиме), чтобы закрепить SST (зажим) на SST (переходнике).
Note
Так как SST (стяжная лента) не предотвращает полностью ослабление SST (зажима), не подвергайте детали ударам при их использовании.
Перед использованием SST (стяжной ленты) убедитесь, что отсутствуют признаки старения, повреждения и трещины. При наличии любых проблем замените SST.
Tech Tips
При снятии SST (стяжной ленты) освободите замок.
Убедитесь, что SST (зажим) и SST (переходник) не разъединяются легко.
Установите виниловую трубку на форсунку.
Note
Во избежание разбрызгивания бензина вставьте в форсунку подходящую виниловую трубку.
| *1 | SST (провод) |
Поместите форсунку в мерный цилиндр.
CAUTION:
Установите жесткий виниловый патрубок на форсунку во избежание разбрызгивания бензина.
Приведите в действие топливный насос (включите зажигание (IG)).
На 15 с подсоедините SST (провод) к форсунке и аккумуляторной батарее и измерьте объем впрыска топлива с помощью градуированного цилиндра. Проверьте каждую форсунку 2-3 раза.
| Номинальный объем впрыска топлива |
|---|
| 84 - 103 куб. см (5,1 - 6,3 куб. дюйма) за 15 с |
| Разница по форсункам |
|---|
| Не более 19 куб. см (1,2 куб. дюйма) |
Note
Убедитесь, что SST (провод I для проверки EFI) подсоединен надежно.
Включайте и выключайте напряжение со стороны аккумуляторной батареи, а не топливного насоса.
Если объема впрыск топлива не соответствует требованиям, замените форсунку.
Проверьте, нет ли утечек.
Не изменяя условий проверки, отсоедините щупы SST (провода) от аккумуляторной батареи и проверьте, нет ли утечки топлива через форсунку.
| Номинальная утечка топлива |
|---|
| 1 капля или менее в течение 24 мин |
При наличии чрезмерных утечек замените форсунку.